Re: La Calypso

par david17 Mar 31 Jan 2012 - 19:23

Bertrand elle à de l'allure ta passerelle .
david17

par Invité Mar 31 Jan 2012 - 19:35

:cheers: :cheers: :cheers:

bertrand78 a écrit:Merci pour les explications, mais si je fais un réglage expo négatif (-100%) et que je diminue la course du servo (50%), est-ce que l'expo se fera sur les 50% de cette course ou sur les 100% de la course initiale?

je me marre c'est bien de la radio "programmable " rire 1

ces appareils sont bien fait par des informaticiens à leurs services et non dans la logique technique.
faut demander aux spécialistes du forum dans ce genre de distraction japonaise ,chinoise ,thailandaise etc etc etc
La vraie logique est vraiment aux antipodes de tous ces appareils qui ne sont pas mauvais en soit mais complétement en dehors de toutes loqique pascaliennes (logiques anglosaxone sous traitées taiwan) c'est pas peut dire dans la premier terme et alors le deuxième c'est le bouquet
Et dire que certain constructeur s'en gagarise et que certain modelisme ne jure que par cela étonnant

je trouve que tous ces matériels sont des avortements de technique
c'est mon avis
a+

par laurent 92 Ven 3 Fév 2012 - 16:27

Bonjour à tous,

Je suis de Rueil Malmaison 92500

Je suis en retraite depuis le 1 décembre 2011, et je viens de commencer la maquette de BB.

Premier petit problème : il n'existe pas de cardan 4mm/2,3mm pour insèrer entre un moteur speed 400 et l'arbre d'hélice vendu dans la boite.

Comment avez vous surmonté ce problème.

Bon week end aux actifs.

Laurent

par Invité Ven 3 Fév 2012 - 16:35

Laurent

Si ça existe puisque j'en ai mis.

Tu va sur ce site: http://www.tecnimodel.com/213-cardans-raboesch
Tu commande 2 cardan sans insert, 2 insert laiton diam 4 et 2 insert laiton diam 2.3
:(

par laurent 92 Ven 3 Fév 2012 - 16:42

merci Bertrand

par Invité Ven 3 Fév 2012 - 16:47

Tu peux toujours nous tenir informé sur la construction et échanger des idées.
Fais-tu une grue fonctionnelle? Fais-tu un éclairage fonctionnel?

Et tu peux aussi te présenter ici: https://modelismenavalradioc.forumactif.com/f5-presentations-des-nouveaux-membres

par Invité Ven 3 Fév 2012 - 17:18

oui se serait mieux de se présenter dans la rubrique adéquat 'espré faite pour cela afin qu'on sache un peu mieux à qui qu'on cause

) et de nous dire un plus sur tes réalisations et ta personne afin qu'on se connaisse un peu mieux . bravo

a+

par Invité Ven 3 Fév 2012 - 19:07

J'espère ne pas me tromper en disant qu'il va revenir, qu'il n'est pas juste passé pour résoudre son problème... $clin d\\\\'oeil$

par laurent 92 Lun 6 Fév 2012 - 9:40

Bonjour Bertrand,

Je suis toujours là et j'ai commandé chez techni model les cardans et les supports moteurs pour speed 400.
Une petite question au niveau des ponts; vas-tu les coller à la coque ?

J'ai remarqué sur tes photos que tu avais réalisé des "puits" pour injecter de la graisse sur les arbres d'hélices; est-ce bien celà ?

Bonne journée à tous.

Laurent

par laurent 92 Lun 6 Fév 2012 - 17:03

bertrand78 a écrit:
Bon ça n'avance pas vite mais ça avance.

La trappe va être étanche grâce à un joint pour fenêtre dans lequel j'ai inséré un rondin de bois.

La trappe en place.

La trappe a reçue ses 2 couches de saturateur mais pas le pont.
C'est l'aspect que j’espérai.

Bonjour Bertrand

Cette rigole n'est pas prévue dabs la boite BB n'est-ce pas ?
A cet emplacement, ils ont prévu une fine baguette 1,8mm*2mm qui ne peut pas ressortir du pont pour maintenir l'infrasructure supérieure; c'est pourquoi, j'attend un peu avant de coller ces baguettes!

Cordialement.

Laurent

par Invité Lun 6 Fév 2012 - 19:17

Laurent.
Le pont principal sera collé comme indiqué sur la notice. Sur ce pont j'ai effectivement créé une rigole sur laquelle j'ai collé à la bi-composant un bout de tube.

Lors du collage du pont, se tube rentrera dans un tube plus gros qui remonte largement au dessus de la ligne de flottaison.

Ce tube sortira à l'arrière de la coque pour l'évacuation de l'eau. L'évacuation de l'eau m'a été conseillée par notre bon Plomb. :(

Pourquoi j'ai fais ça: sur l'original, la trappe d'accès dépasse du pont, ce qui n'est pas le cas en réalité. Cette rigole permet de descendre la trappe au niveau du pont.

Le pont supérieur est en 2 parties. La partie avant sera collée mais pas la partie arrière pour accéder aux moteurs. Par contre la cabine qui supporte le pont sera collée.

J'ai bien réalisé des puits pour graisser les axes d'hélice.

J'espère avoir répondu à tes questions.

par laurent 92 Mar 7 Fév 2012 - 16:52

Bonsoir Bertrand,

Merci de toutes ces précisions; je vais maintenant latter le pont principal.
Demain je reçois mes cardans et supports moteurs.

Laurent

par Invité Mar 7 Fév 2012 - 18:21

De rien Laurent :( , bon lattage...

par laurent 92 Mer 8 Fév 2012 - 12:46

Bertrand

Bien reçu les cardans, par contre les supports moteurs sont largement trop grands.
Tu as trouvé les tiens où ?

Merci

Laurent

par Invité Mer 8 Fév 2012 - 18:18

Laurent, j'ai pris les supports moteurs ici: http://www.pb-modelisme.com/PBModelisme/Accessoires/listeprod.php?cat=27&scat=225

A+

par laurent 92 Jeu 9 Fév 2012 - 8:53

Merci Bertrand, je viens de passer commande chez PB.

Sais-tu à quelles couleurs correspondent les triangles numérotés sur le plan de Billing Boats?

j'ai fini le lattage du pont principal; je vais passer au vernis.

Bonne journée.

A+

Laurent

par Claude dit Oldsail Jeu 9 Fév 2012 - 9:24

Hello
Je crois que ça correspond au N° qui sont sur les pots de peinture Humbrol.

par Invité Jeu 9 Fév 2012 - 18:24

Sur ma notice (que je n'ai jamais reçu mais que j'ai téléchargé sur le net) ce n'était pas précisé non plus mais par la suite quelqu'un qui a fait la Calypso m'a envoyé ça:

par Invité Jeu 9 Fév 2012 - 20:55

Hello les tous.
Bon je sais, je fais un peu de tout et n'importe quoi dans le désordre, mais je fais en fonction du temps(tic tac tic tac) et du temps (érature) dans le garage.
J'ai commencé ma cage anti-requin dans laquelle il y aura un plongeur.(Pas celui qui fait la vaisselle, celui qui fait comme dans le "GRAND BLEU"(pas le notre mais le film)).

Le p'tit bonhomme en balsa passé au G4, se travaille pas trop mal et je vais l'enduire de mastic.
Il sera dans la cage, la cage sera accrochée à la grue et la grue ...(ben vous savez ou elle sera)
Voila c'est tout pour aujourd'hui.
Bon ben je croix que j'ais allé me coucher moi :sleep: :(

par laurent 92 Ven 10 Fév 2012 - 5:48

Bonjour Bertrand

J'espère que tu as bien dormi!

Merci à Claude qui était sur la voie et merci à Bertrand pour la correspondance vers Humbrol (çà peut servir).

J'ai bien commandé les supports moteurs chez PB mais ils sont en rupture de stock.

Une petite question: comment arriver dans le treuil 5 pour mettre à 90° le tube ?

Bonne journée à tous.

Laurent

par Invité Ven 10 Fév 2012 - 7:19

Bonjour Laurent.

Une petite question: comment arriver dans le treuil 5 pour mettre à 90° le tube ?

Très simple: tu soude, brase ou colle 2 bout de tube coupés à 45° en ayant inséré un fil de laiton plié à 90°. ce fil de laiton t'assure une union parfaitement en ligne.

par laurent 92 Ven 10 Fév 2012 - 9:52

Merci Bertrand.

Dans le forum en page 11, je vois que tu as désolidarisé (non prévu sur le plan BB) après la trappe les deux cabines, inf./pièce latérale 21/22 et 23/24. Je pense qu'il s'agit d'une prévision pour rendre mobile séparément celles-ci?

Bonne journée.

Laurent

par Invité Ven 10 Fév 2012 - 10:00

Non elles sont fixes toutes les deux seulement regarde ça:

Photo trouvée sur le net

par laurent 92 Ven 10 Fév 2012 - 10:11

Pour pouvoir avoir accès aux moteurs, tu envisages de ne pas les coller au pont principal?

par Invité Ven 10 Fév 2012 - 10:22

Si elles seront collées au pont, et l’accès au moteurs et accus se fera au travers des cabines.

Par contre le pont au dessus des cabine, lui ne sera pas collé.

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