MHZ Mystic 138cm (la Jonque de Seiko)

Salut Pascal

ah bon ! c'est ce que j'allais dire: y sont pas réglables :pleur

et puis je trouve que tu te laisse aller tu aurais pu les faire en métal qui puisse se chromer, mais bon! c'est le premier

en attendant

Il lui reste à polir ses supports en aluminium , pour que ça brille
camerone

Bravo, ils sont bien tes supports moteurs. Il faut les anodiser en mauve comme les moteurs.

:(
Le souci est que l'anodisation rend mat l'alu (à cause des porosités créées par le traitement à l'acide) et que l'on ne peut plus le polir sans en enlever l'alumine coloré:
Donc c'est alu et poli ou anodisé et mat.
@+

Alu poli c'est joli, anodisé mat de la même couleur que les moteurs peut être bien aussi et peint en noir brillant peut être sympa aussi.
Maintenant ce ne sont que des idées lancées comme ça.
En tout cas tes supports sont top et quoi que tu face ils le resteront à l'image du reste de ton travail.
Vivement les photos et vidéos en navigation.
A+

idées entre autres .
tu pourrais les peindre au vernis Tamya bleu (clear blue ) X23 .
Mais seulement à l'aérographe ça donne en gros cela comme couleur
sur de l'alu poli . mais surtout pas au pinceau


maintenant reste à savoir la tenue en température car au contact du métal du moteur le flux de chaleur avec la température peut peut être détériorer ce dernier.

a+

:( vous tous,
Cette semaine, j’ai fait une cure de jouvence ; d’ailleurs ne dis-on pas « erreurs de jeunesse » ? Alors me voilà redevenu un sale gosse !
Mes supports moteurs se sont avérés trop haut; même équipés des cales arrière, l’angle formé avec les flexibles était inacceptable. Donc révision de l’équipement, en essayant de réutiliser les flasques avant (paskeu trop pénibles les perçages et ajustages à la lime !!!!) Et voilà, nouveaux supports et installation des carters de refroidissement à eau, soudure des câbles d’alim (deux fois, et oui, faut penser à les couper assez long ! et hop, dix ans de jouvence supplémentaire), isolés par du caoutchouc auto-fusionnant (T10RUB Velleman). Puis mesure (cette fois !) et installation des transmissions, marquage des positions moteur, alignement avec la transmission, presque comme dans le Manuel (le bouquin, pas le Portugais)… Foutue transmission, d’ailleurs car un des arbres était très légèrement voilé, en plus le perçage porte-flex n’était pas à la bonne cote ! (4.6 pour 4.75 !) et donc…. au passage de l’alésoir (arbre monté sur le mandrin du tour d’un copain (et pas un tour de con, quoique ?) celui-ci (l’alésoir, pas le copain !) s’est engagé avec un léger travers, vous devinez la suite ! encore dix ans de gagnés… et un arbre de perdu !
Mais bon, installation à blanc de l’ensemble et mesure du CG, à 37% du TA, là, j’ai bon !!
Voilà, en un week-end prolongé, j’ai gagné trente ans, perdu un arbre, mais surtout beaucoup appris.
(Surtout que lorsque l’on est fainéant, il est indispensable de bien bosser, afin d’en faire le moins possible !)

Les nouveaux supports:




l'installation "à blanc":




@+
Seiko

:( à tous,
Eh bien voilà, j'ai pu me remettre un peu au taf, mais pas trop, hein!
Vu que ces p'tites bêtes ont tendance à faire chauffage central, je me suis penché sur les circuits de refroidissement (Seiko ne peut tolérer que cela finisses comme certaines centrales nipponne).

Les prises d'eau, accompagnées des sorties camouflées en échappement factice:

Découpe des emplacements des écopes:




Pose des écopes:




Puis masticage et ponçage:


Les sorties d'échappement factice, vraies sorties d'eau (au moins, là, je verrais vite si l'eau circule correctement!):



Le circuit d'eau (montage à blanc):



@+
seiko

Salut Pascal

tu as bien fait de mettre tes écopes à fleur car autrement le rebord dévie le filet d'eau. Quel beau boulôt ! toujours aussi léché!

Seiko; les sorties d'échappement seront du plus bel effet !! SUPER !!!

A+

Philippe

très beau et soigné .les tuyaux d'échappement sont d'un plus bel effet

a+

yahouuu superbe les sortie d'eau
comme tous le montage en general tres soigner tous ce que j'aime :D
bonne continuation

:( A tous,
Je profite de ce post pour en changer son titre, il sera plus accessible pour ceux qui font une recherche via les mots.
Pas de photos aujourd’hui, étant au stade Oh combien pénible pour moi : le ponçage !!!
Donc, déglaçage du gel-coat (et la coque était livrée comme un miroir, gel-coat extrêmement dur à entamer !) puis direction la cabine pour la couche d’accroche, suivie bien sur par un nouveau ponçage léger. Base, couleur + 1ere couche de vernis dans la semaine prochaine, déglaçage du vernis dans les trois à quatre jours suivant, mise en place des décors, deuxième couche de vernis, étuve, puis quelques jours après, lustrage final !!
D’ici là, j’espère avoir enfin reçu les quelques pièces qui me manquent, parce qu’à La Rochelle, ils sont bien sympas, mais pas très réactifs ! (JJ, si tu me lis…)
@+
Seiko

:( à tous,
La peinture prend du retard, la cabine n'étant pas disponible tout de suite. (Faudrait pas râler en plus, parce c'est un client qui me met gracieusement à disposition cabine, matos, produits et peintures!!)
En attendant, j'ai reçu les hélices Propshop CRC/5017/5/LH & RH/SS (pour le statique):





Reste à les fignoler, malgré la bonne préparation d'origine; pour la navigation, CRC/4518/3/LH & RH/BR, à équilibrer,polir et affuter,
toujours de chez:


@+
Seiko

Salut

tu connais quelqu'un qui a tourné avec des 5 pales ?

pourquoi ont elles cette couleur ? En quoi sont-elles ?

:( Gazou,

Les 5 pales, elles ne sont là que pour le côté maquette, à cette échelle la cavitation arrive très vite (vu le rpm des transmissions), et d'après ce que j'en ai lu sur des forums US ou DE, l'accélération n’est pas à la hauteur de ce que recherchent les aficionados de vitesse pure. (mais pour moi, çà ira p'tét)
La couleur actuelle est due au fait qu’elles sont encore un peu « dans leur jus » d’inox juste fondu. Il y a encore un peu de travail avant que cela ressemble à çà :


Les hélices pour la navigation seront des trois pales Bronze (CRC/4518/3/LH & RH/BR).
Les références propshop se terminent par : SS : Stainless Steel (acier inox) ou bien par BR : Bronze Berylium.

@+
Seiko
(P.S. Désolé pour ton retour gâché, heureusement pour la Duchesse et toi, pas de bobos)

Re

j'aurais été surpris que tu connaisses quelqu'un qui réussissait à tirer partie de ces hélices

Déjà qu'avec des trois pales ce n'est pas de la tarte.
Et que ça fait cher pour avoir une dizaine de références pour essais.

Je n'avais jamais vu les hélices inox non polies et pourtant je connais bien le loustic de Prop Shop.........et sa maman.

:( à tous,
Suite à une anodine petite phrase de Gazou, il y à quelques temps déja (page 4, le 10 avril) au sujet des trans réglables, j'ai vu celà sur le forum offshore-rc:

De là à me donner des idées....
@+
Seiko

:( A tous,
Et bien voilà, la coque est enfin revenue de sa première étape, la couche d’accroche.
Par hasard, c’est en pleine période du bac (pour un modéliste naval, quoi de plus normal !)
Un peu de philo ? Peut-on si l’on est prêt, passer l’apprêt avant, et après mais avant l’avent passer le temps comme le Cartésien : je ponce donc j’essuie!?
Vivement que l’épreuve de la peinture soit passée, je ne sais pas encore si j’aurais la moyenne…
En attendant (Godot), un p’tit quizz :
Mais quelles sont donc ces pièces, et quelle utilité vont-elles avoir sur ma jonque ?


@+
Seiko

he he he he ,en tous cas c'est du tube plein :cheers: faute de tube carré :cheers:
expressions très cher chez les serruriers et qui m'a toujours fait marrer
alors qu'on devrait dire du profilé de telle section
bof c'est marrant :cheers:
En tous cas tes systèmes ,je ne sais pas à quoi ils servent mais il suffit d'être patient

a+

bonjour

j'ai une petite idée mais ça reste à confirmer

Peut-être veut-il mettre son modèle sur une remorque ... :comprend pas
Comme pour mon yacht.....

:( à tous,
Un support ? Oui, dans un sens, celui de la rotation des moteurs. Se sont des jambes de force destinées à évacuer le contre-couple moteur vers le haut de la coque, en complément de la partie inférieure (plaque parallèle au moteur) :





@+
Seiko

ah bin j'étais bien loin.........

la coque étant si fine ?

boudiou :affraid:

a+