Gatika ou le remorqueur de Foustop

Bonjour à tous,
Pascal, tu dois allé chercher du coté des revendeurs en matière polyester comme Polyplan par exemple car tu auras du mal à en trouver chez Catso ou chez Merlin le Roy...
Voici une photo en navigation...


Il va falloir que j'en fasse quand même...

Merci GAV pour ce compliment. :(
A+ Foustop.

super foustop mais y relève pas un peu de l'arrière .? ou c'est une photo instantanée pendant un arrêt brusque .

a+

Bonjour à tous,
Plomb, Il me semble que j'ai évité de justesse un poisson kamikaze à ce moment là
Plus sérieusement, le canot, amphidrôme, est bien dans ses lignes.
Le lest est composé de trois batteries. 2 grosses au niveau du treuil principal et d'une autre batterie hs d'environ 1kg200 placée sous la plage avant, le tout le plus possible sous la ligne de flottaison.
Ce serait peut-être un effet d'optique avec ces couleurs...
A+ Foustop

Re,
Une autre photo en navigation...



Sur cette image beaucoup plus avancée en terme de finition, on constate que j'avais oublié d'emporter la batterie avant...

A+ Foustop.

Bonjour Foustop
En recherchant des renseignements sur des remorqueurs brises glaces russes, ( beaux bateaux et plein de photos sur shipspotting), dans l'annuaire des remorqueurs, de LEKKO, J'ai relevé les données techniques de ton tracteur voith, GATIKA, , quatre sisters ships

Source: Lekko,TUGS 3.000hp and over
Michel

dans ta dernière photo je le trouve mieux et même bien dans ses lignes mais je suis pas un spécialiste des remorqueurs alors mon avis n'est que subjectif

en tous cas cela fait un beau morceau et une fois peint je pense que cela fera un très joli remorqueur

a+

Bonjour à tous,
Merci à toi Lapin pour tes recherches et Plomb pour ton compliment.
Il est vrai que c'est un joli canot mais je le trouve un peu lent en déplacement...
Peut-être des moteurs un peu poussifs ou bien la rondeur trop importante de sa proue :comprend pas
Il y a encore un peu de travail. Depuis peu, il est passé en 2,4 Ghz
Ne reste plus qu'à le régler comme il se doit !

A+ Foustop.

Nota : un voith est plus rapide en marche arrière

essaye tu verras qu'il est moins lent

Bonjour à tous,
Nico, c'est exact mais y a t-il une explication à ce phénomène ?
A+ Foustop

Ca c'est une question pour christian ou michel...

Moi je dirais que c'est un phénomène dû à la forme de la coque à l'arrière et la position des voiths :/

Bonjour Foustop
Va sur http://www.shipspotting.com/gallery/index.php Tu as plein de photos de ton tracteur.t de ses freres. Tu inscris les noms dans la petite fenetre, "Ship photos Search"
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=691913
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1144780
Michel

Re,
"Moi je dirais que c'est un phénomène dû à la forme de la coque à l'arrière..." c'est un point possible que nous avons en commun
C'est vrai que la coque plus éffilée du canot de Crono91 est plus rapide...
Mais pour le reste ?

Merci pour les photos Lapin...
A+ Foustop.

Ces bateaux sont fait pour tirer par aller vite, Les formes y sont pour beaucoup,Par exemple, le Porovençal de Crono, et mon Abeille Pouliguen, ont en grandeur réelle, les memes moteurs et les memes propulseurs, le provençal, file 12 noeuds, le Ab POULIGUEN, 9 noeuds, le premier a des formes éffilées, l'autre c'est un baquet

Re,
Je suis tout à fait d'accord avec toi Michel mais bon, sans chercher les perf de offshore, c'est bien quand tu en as un petit peu derrière le manche
A+ Foustop.

Bonjour à tous,
Pour te répondre " à virer",
J'ai réalisé le bastingage sur les cheminées. Je mettais lancé dans le plastique pensant que cela aurait été "plus simple" que le laiton à travailler :mon dieu ... Erreur d'appréciation de ma part et surtout grande fragilité de l'ensemble :pleur ...
C'est en faisant des sorties au bord du lac ou en expo que l'on sent rend compte. Donc, remaniement de cette partie par une destruction pure et simple du bastingage mais aussi de la plateforme haute des cheminées et on reprend tout...
Actuellement, j'ai réalisé la nouvelle plateforme en laiton ainsi que le petit rebord vertical (qui je pense sert à canaliser l'eau).
Le bastingage présent sur le premier élément est lui aussi en cours de réalisation toujours en laiton.
Les choses de la vie étant ce qu'elles sont, j'ai changé de secteur dans mon travail et d' horaires également... et en ce qui concerne les we...
Donc plus de temps à lui consacrer pour l'instant...

A+ Foustop.

bonjour FOUSTOP

je suis de ton avis concernant le plastique. C'est très bien en travail classique mais pour des passerelles ajourées ou des pièces exposées aux chocs c'est limite.
je me lance dans l'époxy double face cuivrée, c'est beaucoup plus résistant mais beaucoup plus "résistant" à travailler ! Qu'est ce que c'est dur ! Mais les possibilités sont énormes, il y a longtemps que les modélistes allemands l'ont compris.