4 siècles de navigation sur La Seine

salut

a quoi servent les baignoires de chaque coté, on a l'impression d'yv voir un bonhomme dedans.
Et les bonhommes sur le quai me paressent bien grands pour manoeuvrer la barre en étant debout sur le planché posé sur les chevalet. Ce qui est curieux ce sont ces barreaux pour prendre appui , mais ce qui est curieux aussi c'est l'emplacement bizarre pour un stockage car gênant la manoeuvre, et trop haut pour manoeuvrer dessus.
C'est vraiment intéressant cette recherche.

ce que tu prends pour des baignoires de chaque coté sont en fait des ouverture dans le toit de l'habitacle et le (bonhomme dedans ) des grosse bites en bois , il y a les mêmes à l'avant du bateau
quand à l'échelle , elle est de 1/95 ième exactement , et parfaitement représenté ! il suffit de se replonger dans les plans de construction de l'époque pour comprendre certaines perspectives , qui à notre époque passent pour des erreurs ou des abérations, d'ailleurs cela figure sur des documents qui m'ont servis a la réalisation , si vous faite un montage photo sur la gravure (je le ferai) vous verrez que le barreur a la barre à la hauteur de la poitrine et donc au plus fort de sa force , mais comme ce sont des maquettes historique et pédagogique il y aura dessus de petits personnages en bois pour accréditer cette thèse !
dominique7604

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Ce qui nous induit en erreur c'est la taille du gouvernail.

attention ces deux bateaux ne sont pas a la mème échelle, le foncet le plus petit sur la photo est au 1/60 ième il est l'ancétre de la besogne , la partie arrière est presque identique mais un peu plus évoluée sur la besogne ,
le foncet embarquait 40 à 60 tonnes , la besogne 400 tonnes !
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Chalut tertous!
Merci DOMINIQUE pour tes precisions,il est vrai qu'au vu de la maquette,nous n'avions pas une idée precise de l'echelle!,apparement ces bateaux etaient immenses,avec une capacité de charge importante,je pense plus de capacité que les chalands automoteurs actuels!il devait aussi y avoir une main d'oeuvre consequente pour le chargement de ces embarcations,les quais devaient grouiller a cette epoque!

oui de gros bateaux lourds et beaucoup de main d'oeuvre , pas moins de 40 à 56 hommes sur le chemin de halage, ou 12 à 20 chevaux selon le courant pour tracter ces chalands !
le bout de halage était fixé en haut du mat pour faciliter les manœuvres et ainsi le poids du bout n'était pas supporté par les hommes il étaient chargés de bois alimentant uniquement les boulangerie des grandes villes , pierre de taille de Caumont pour les monuments , ballots de lin et tissus, et barriques ! taux de chômage 0,00000000 %

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Bonjour,

La Seine n'est pas large, elle a élargie depuis cette époque. Soyons sérieux , j'aime bien le dio.

seismic76

salut seismic76
ok c'est aussi représenté en amont de poses
et si tu regarde bien sur cette photo tu vois au fond le moulin navigant de notre dédé ! ou les chalands arrivaient avec du blé et repartaient avec de la farine !
dominique7604

besogne terminée présentée avec sont chargement de bois, futs, et ballots de tissus ![img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

il reste le coche d'eau en réalisation ! ca avance ! [img][/img]

Bonjour

bien sûr je suis admiratif devant la somme de recherche et de travail pour réaliser tout cela mais, il y a un mais. Le chargement n'est pas à l'échelle.
Les métiers à tisser par exemple ne pouvaient sortir des tissus de ces largeurs là. Là où je suis internet est trop lent pour chercher ( je suis même étonné , c'est les premières photos que je vois ici ) mais il me semble que les grandes largeurs des métiers sont arrivés fin des années 1800 avec la possibilité de tourner des rouleaux de grandes longueur sur lesquels les coutils étaient enroulés en production.

A vérifier. j'aime beaucoup ce travail de recherche et tes réalisations

tout a fait Gazou mais je suis comme toi je cherche et je vais trouver ! tu a raison ce n'est pas évident pourtant nous avions des filature le long de la seine et du cailly en particulier qui se jette dans la seine à Rouen il me suffira de refaire les ballots
dominique7604

voila un début de réponce !
la besogne que j'ai représentée , avec une levée et abandon du clin pour un calfatage vertical date de environ 1850 et les premières machines importées d'angleterre vers 1860 ! :study: donc effectivement un peu juste pour déja pouvoir avoir des ballots de tissus de 4m de large je vais donc diminuer la largeur , les besognes servaient aussi à convoyer les grandes voiles carrées usées et stockées sur le port de Rouen, jusqu'a Duclair 40kms plus en aval pour retailler des voiles plus petites pour entre autre les gribannes et petits voiliers fluviaux :trin:

bonjour
un peu d'histoire
Pour info









CLIP VIDEO : LE BATEAU DE LA BOUILLE / 3 min

Arrivée des bateaux de La Bouille

Aquarelle de Le Trividic /Coll particulière





Bonjour
Dans le cadre des animations NORMANDIE IMPRESSIONNISTE qui seront déclinées cet été dans notre village autour du thème fédérateur du BATEAU DE LA BOUILLE (2 itinéraires : avec cartes postales anciennes et avec tableaux impressionnistes reproduits sur bâches géantes + expositions au Grenier à sel…), nous sommes heureux de vous faire parvenir un lien vous permettant de visionner un clip de 3 minutes :
https://www.youtube.com/watch?v=IgYT4I5pCv8

- version youtube :https://www.youtube.com/watch?v=IgYT4I5pCv8
- ou version exe (à télécharger) : http://calurama.fr/diaporama/la.bouille.clip.exe
Ce clip est le résumé d'un diaporama de 20 minutes, retraçant l'histoire, depuis sa création au XVIe siècle, de ce trajet insolite, permettant de relier le petit village à la capitale normande
Les témoignages qui y sont associés (littérature, peinture) sont d’une richesse inouïe.

Chapitre 1 - Evolution du bateau au cours des siècles
Chapitre 2 - Le trajet
Chapitre 3 - La littérature et le bateau
Chapitre 4 - Les peintres et le bateau
Le diaporama complet sera projeté, en boucle, aux touristes visitant La Bouille, dès le 1er juin et jusqu’au 30 septembre, dans l’Eglise (ou au Grenier à sel ?)
je participerai a cette manifestation en exposant 7 maquettes représentant cette époque de navigation sur la Seine
dominique7604

bravo pour la démarche
bravo pour la recherche
bravo pour la réalisation
bravo pour la reconnaissance du modélisme

bonsoir
merci Gazou
bravo pour la reconnaissance du modélisme !!! ho oui et je suis un peu fière de représenter le modélisme , dernier conservateur des siècles passés puisque l'état français ne trouve pas l’opportunité de s'en occuper
je ne manquerai pas de vous tenir au courant
Dominique 7604

Tu devrais faire une petite pancarte expliquant que sans le modélisme ces bateaux sortiraient de la mémoire des gens

oui oui tout a fait ce sera signalé

bonsoir
des nouvelles du coche d'eau ! ca prends forme !

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bonjour
n'ayant pas disponible de personnage du 18 ième au 1 /60 je me suis décidé à les fabriquer moi mème du plastique tendre , une petite scie un cutter du papier de verre , de la peinture ,et cela devrai faire l'affaire , bien sur toute ressemblence avec des personnes exis..................... !!! !!
dominique7604[img][/img][img][/img]