RANGER J-5 (class J au 1/20°) de CENOUS 971

jipiti 29

Ha put.. de plan !! J'ai acheté le plan de coque chez CHEVALIER & TAGLANT et je me suis référé à celà.
En outre il faut savoir que suivant les années, il y a des changements qui sont effectués. En effet pour exemple il y a quelques années il y avait encore les "moulins à café" qui ont été changés pour des treuils électriques. De là à ce qu'ils modifient la ligne de flottaison !!! non, j'déconne !!!!
Effectivement JIPITI je pense, après comparaison, que ma ligne est légèrement trop basse. Mais tant pis ça sera comme ça sera. Pour le néophyte ça devrait passer. Mais c'est vrai que j'aurai dû être plus vigilant. Comme quoi, on vérifie beaucoup de choses et on passe à côté d'autres (surtout que cette photo je l'ai !!! )

tu lui rajoute le petit liserai noir un poil plus haut et un poil  plus épais et sa devrais le faire

très belle réalisation

Bonjour.

https://www.peinturevoiture.fr/1459-papier-verre-eau.html?gclid=CjwKCAjwyIHPBRAIEiwAHPS-GAqjoB0PBaNau9j9yF1mw8fOsLDZ0mABk3I0NqrWeMkHL_okHilCjhoCKasQAvD_BwE

A+

Bien sûr que tu l'as cette photo ! puisque c'est toi qui me les as données !
Comme j'ai fait cette maquette , gràce notamment à tes photos, je connais maintenant ce bateau par coeur, et la flottaison m'a tout de suite alerté, mais tu as raison pour beaucoup celà passera, sauf peut être dans un concours ?
Ceci dit, travail magnifique

Hello

Maintenant que tu le sais, tu ne verras que ça ...

Ton travail est tellement bon que c'est dommage de "louper" ça.

Bonjour

Cenous , tu es en train de faire un chef d'œuvre . Un chef d'œuvre ne souffre pas de l'à peu près .
Si tu fais du camouflage genre liseret ( et ) cela retirera toute valeur ( artistique ) à ton modèle . C'est la une bidouille pour championnat . Les vrais spécialistes le verront de suite .
Tu n'es pas pressé de le finir et ce n'est pas un travail impossible que de poncer entre le blanc et le noir et de ramener la ligne au bon endroit .
A titre personnel pour toi le travail sera satisfaisant , ton œil sera satisfait lui aussi et tu sauras , même si tu es le seul à le savoir , que tu n'as pas triché .
Continue dans la rigueur qui est la tienne , c'est la marque des grands .

gazou a raison ce serait dommage vue le niveau de finition de laisser comme sa

Quant au liseré ( https://fr.wiktionary.org/wiki/lis%C3%A9r%C3%A9 )

Ils seront à faire de toute façon, haut et bas  

Bon courage c'est pas facile à faire pile droit
Perso j'utilise le scotch tamya 3mm et je le fais au pinceaux

à tous et merci pour vos encouragements
Comme le dit si bien SINOUHET je vais voir que ça maintenant.
GAZOU effectivement je n'ai pas de chrono pour l'achever. Aussi je pense effectivement que je vais repasser par chez mon peintre après avoir fait la modif
SERGE 34 oui les liserets sont à faire mais ils sont d'une couleur différente. Je l'ai identifié comme susceptible d'être du RAL 3009 (rouge oxyde je crois).

oui c'est possible, je doit avoir des photos quelque part au club je vais voir si je trouve des info a se sujet

à tous,

Aujourd'hui, pour laisser un peu de temps pour digérer ma connerie de ligne de flottaison, j'ai installé sur le plat bord (après les avoir fabriqué en laiton il y a quelques semaines) les chaumards situés à la poupe.





De même, après fabrication, j'ai installé les pièces encastrées dans le plat bord (je ne connais pas le nom exact) et qui servent à positionner les poulies de renvoi en fonction des réglages de voilure demandés (14 de chaque côté).





En prenant des rivets alu de la bonne taille et après usinage (diminution de la longueur et amincissement de la collerette), ça donne ça:



Voilà pour aujourd'hui,

Salut Cenous, je suis un peu contrit de t'avoir parlé de cette flottaison ! Sans cette remarque il est possible que tu aies pu dormir tranquille.
Mais je pense qu'il fallait corriger tant qu'il est encore possible .
Amicalement, JPT

à tous,

Mais non JIPITI ne soit pas "contrit " ??? C'est sûr que ça m'a contrarié (pas ta remarque mais ma connerie ! ) mais c'est largement réparable. Je vais voir comment je peux faire. Peu être avec une bombe BELTON du bon RAL. Je vais voir avec le peintre si ça ne risque pas de laisser une trace. Sinon je retournerai avec le bateau.

Hello!
Le triton n'est pas plus contrit qu'un fion n'est confit!
Merde! Encore un HS!

à tous,

Poursuite de la fabrication des pièces d'accastillage.

4 doubles poulies de renvoi (les grosses ):









2 grosses poulies de renvoi





La hampe







2 Cadènes principales







Poulies de renvoi et chariot de GV











Une fois terminées les pièces iront au chromage.

A suivre ...

bonsoir

quand on voit le travail on se dit oui ben c'est bien , et puis quand on voit la pièce près du réglet , là c'est plus du tout pareil !
On flaire le chef d'œuvre Bravo !

Et puis les photos du pont mouillé c'est superbe , on croirait qu'il est vernis .

Bravo Cap -cenous ! J´adore voire ton Ranger :

j'en suis baba!

Après avoir terminé les diverses poulies de renvoi ainsi que les cadènes et autres petites pièces je les envoyé au chromage et ce matin je les ai récupéré. Voici donc ce que ça donne:

à tous,
Le rail et chariot de bôme


Les poulies de pont


L'hélice de 50 y a eu aussi droit


le support de hampe


les cadènes extérieures




les cadènes intérieurs


Les grosses poulies de renvoi

toucher les pièces chromées sans protection ça laisse des traces.

Autrement concernant la ligne oeuvres vives/oeuvres mortes, j'ai vu mon peintre. Diagnostic: Refaire toute la peinture noire !!! On verra ça en début d'année.

A suivre...

sinouhet a écrit:j'en suis baba!

connaissant Cenous je dirais même : baba au rhum !

à tous,

Depuis un mois je me suis attaqué (très tranquillement !!!) à la fabrication du pont en teck. Avant de poser les lattes il me faut usiner les pièces délimitant les différentes pièces d'accastillage et des capots et ça, ça prend du temps.







Pour maintenir le capot d'accès aux interrupteurs j'ai collé des aimants et ma fois, ça fonctionne plutôt bien.











J'ai également fabriqué une partie des supports des tangons et tangons latéraux:











à suivre ...

Absolument magnifique

Bien vu les aimants

à tous,
Depuis plusieurs semaines (pour ne pas dire des mois) je suis dans la fabrication du pont en teck  (baguettes de 3 x 3 mm de section, le pied quoi ! ). Ca se termine. Il me reste la fougère à faire. Ca ça va être encore un grand moment !!!
Dans quelques jours le bateau va au club car nous avons un sponsor généreux à qui nous allons présenter notre asso et ce que l'on fabrique. Alors j'ai installé, "à blanc" l'accastillage. Ca donne pas mal.

Quelle merveille !

à tous,

Plus d'un mois sans poster mais j'ai quand même avancé.

1/ J'ai refait la ligne de flottaison.





Il y a de l'effet d'optique mais c'est conforme !

C'est beaucoup mieux !

2/ J'ai peins le mât et commencé à y fixer les diverses pièces. Manquent les ridoirs mais ceux-ci seront fixés quand le pont sera achevé (poncé, re-poncé, et vernis (en mat)) puis une fois que les cadènes seront fixées au pont.



vous avez vu: le réglet (20 cm) à la base du mât !!!    









Actuellement c'est le calfatage et ponçage !!!  

A suivre,

Bonne continuation, nous attendrons les photos du pont poncé et verni.
Commentaire d'un Candide : un verni satiné ne conviendrait-il pas mieux qu'un mat ou un brillant ?