Branchement 2 variateurs et 2 moteurs

bonjour je voudrai savoir comment règle ma radio t6exp futaba  pour règle deux moteur sur le même manche .cordialement sebstien

salut

tu te branches les deux moteurs sur le variateur , un bleu et rouge d'un côté , un rouge et bleu de l'autre côté pour que tes moteurs tournent chacun dans un sens le moteur droit tournant dans le sens des aiguilles d'une montre

Salut,

Un peu plus de détails aideraient à mieux répondre:

- 1 seul ou deux variateurs?
- Commande simultanée des deux moteurs ou commandes indépendantes?
- Moteurs std ou brushless?

A+
------------

bonjour . non il y a deux moteur 600speed Graupner . deux variateurs 50marin voila

rookie78 a écrit:Salut,

Un peu plus de détails aideraient à mieux répondre:

- 1 seul ou deux variateurs?
- Commande simultanée des deux moteurs ou commandes indépendantes?
- Moteurs std ou brushless?

A+
------------

2 variateurs 50 marin
2 moteur 600speed graupner

Hello Sebastien
pour ton cas, tu peux faire comme ceci




et avec ce lien tu auras tous les principes de base
http://navi.modelisme.com/article784.html

Hello.

Si j'ai bien compris son premier post, il voudrait commander ces 2 variateurs avec un seul manche de la radio.

Donc je dirais un cordon en Y pour commander les deux variateurs sur la sortie gaz du récepteur ou bien un manche de la radio sur deux sorties du récepteur.
Dans le deuxième cas il faut avoir la doc de la centrale pour faire un mixage ou quelque chose comme ça.

Re.

Peut-être un truc comme ça:

-En "maître" la commande de gaz (exemple voie 1)
-En "esclave" (exemple voie 3)
-Un taux de 100%
-Associer un interrupteur

Quand l'inter est sur Off tu commande les variateurs séparément avec les manches 1 et 3 (pour les manœuvres).
Quand l'inter est sur On tu commande les variateurs ensemble avec le manche 1.

Dans tous les cas le fil rouge d'un variateur doit être coupé à l'entrée du récepteur si tu utilise le BEC et les deux fils rouge des variateurs si tu utilise une batterie pour le recepteur.

Y'a bien un spécialiste pour confirmer ce que j'ai dis?
.

Salut,

Puisque tu as deux variateurs, le plus souple est d'utiliser deux voies sur la radio, ce qui permet éventuellement de régler indépendamment les deux points de démarrage de chaque couple variateur/moteur (y en a jamais deux exactement pareils.

Sur la t6exp futaba tu as un programme Hélico qui donne automatiquement deux sorties sur le même manche une pour les gaz et une pour le pas sans avoir à faire de mixage ou ajouter d'inters. De plus ces deux sorties sont affinées par des courbes en 5 points qui permettent de régler la pente de l'accélération.

De plus je pense que sur cette radio tu peux définir des mixages libres. Tu peux donc mixer la sortie gouvernail sur les deux voies moteurs.

Tu as un schéma complet de ce genre de cablage là:

http://www.tournereau.com/modelisme/sphinx/Conception/Schema_Elec..html

C'est avec des bec intégrés comme sur le 50 Marin.

La première chose à faire est d'étudier le manuel de la radio pour bien en comprendre le fonctionnement et la programmation.

   Marcel.

.... il voudrait commander 2 variateurs avec un seul manche

Ah oui, OK !
personnellement j'aurais alors opté pour un seul variateur gérant la conso des deux moteurs, mais avec deux variateurs, un câble en Y, en effet !

Avec 2 contrôleurs brushless et un câble Y, sur mon 45Ft, les deux moteurs ne démarrent pas exactement en même temps. Mais avec des moteurs brushless il faut un contrôleur par moteur

Pour le mixage, il faut une radio qui le permette, non ?
et puis on a un manche cranté et un sans crantage ! !
Plus facile avec un Twin Stick NAVY, mais il faut une F14 !
Faudrait un jour qu'un électrobidulien du forum imagine comment installer deux sticks sur une bête radio chinoise à 20 euros !

albertus a écrit:Hello Sebastien
pour ton cas, tu peux faire comme ceci




et avec ce lien tu auras tous les principes de base
http://navi.modelisme.com/article784.html

bonjour merci pour ton schéma me ces pas sa que je voulais. je voudrais mettre les moteur sur le même manche a droit .sur un futaba T6EXP .MERCI COMME MEME CORDIALEMENT SEBASTIEN

bertrand78 a écrit:Hello.

Si j'ai bien compris son premier post, il voudrait commander ces 2 variateurs avec un seul manche de la radio.

Donc je dirais un cordon en Y pour commander les deux variateurs sur la sortie gaz du récepteur ou bien un manche de la radio sur deux sorties du récepteur.
Dans le deuxième cas il faut avoir la doc de la centrale pour faire un mixage ou quelque chose comme ça.

Bonjour j ai bien récupère la doc me j ai du mal a comprendre les réglages entre ces % LES MIX en mode helico ou acro; voila le problème .merci comme même cordialement sebastien

bertrand78 a écrit:Re.

Peut-être un truc comme ça:

-En "maître" la commande de gaz (exemple voie 1)
-En "esclave" (exemple voie 3)
-Un taux de 100%
-Associer un interrupteur

Quand l'inter est sur Off tu commande les variateurs séparément avec les manches 1 et 3 (pour les manœuvres).
Quand l'inter est sur On tu commande les variateurs ensemble avec le manche 1.

Dans tous les cas le fil rouge d'un variateur doit être coupé à l'entrée du récepteur si tu utilise le BEC et les deux fils rouge des variateurs si tu utilise une batterie pour le recepteur.

Y'a bien un spécialiste pour confirmer ce que j'ai dis?
.

non deux batterie de 6v 12 ah

albertus a écrit:

.... il voudrait commander 2 variateurs avec un seul manche

Ah oui, OK !
personnellement j'aurais alors opté pour un seul variateur gérant la conso des deux moteurs, mais avec deux variateurs, un câble en Y, en effet !

Avec 2 contrôleurs brushless et un câble Y, sur mon 45Ft, les deux moteurs ne démarrent pas exactement en même temps. Mais avec des moteurs brushless il faut un contrôleur par moteur

Pour le mixage, il faut une radio qui le permette, non ?
et puis on a un manche cranté et un sans crantage ! !
Plus facile avec un Twin Stick NAVY, mais il faut une F14 !
Faudrait un jour qu'un électrobidulien du forum imagine comment installer deux sticks sur une bête radio chinoise à 20 euros !

bonjour comme radio j ai une T6EXP FUTABA

hello Sebastien.

Tu as une batterie par variateur si j'ai bien compris.
Utilise tu une batterie séparée pour alimenter ton récepteur?
Si c'est le cas il faut couper les fils rouges sur les cordons des variateurs qui se branchent sur le récepteur.
Ensuite pour ton cas, le plus simple est le cordon en Y pour brancher des deux variateurs sur 1 seule voie du récepteur.

PS Ce n'est pas utile d'ouvrir deux sujets pour parler de la même chose. J'ai donc supprimer l'autre sujet.

Re.

Je n'ai pas une Futaba mais les config se font de la même manière sur presque toutes les radios.
De plus cette doc est assez claire.

Tu branche un variateur sur la voie 3 de ton récepteur (la voie qui correspond aux gaz)
Tu branche l'autre variateur sur la voie 5 de ton récepteur (la voie qui correspond au train d’atterrissage pour l'avion)
Tu va dans ton menu "mixage" page 18 de ton manuel et tu suis la procédure:
"pmx1" ==> on
"pmx1" ==> 100%
"mas" ==> ch3
"slv" ==> ch5
"sw" ==> on

Normalement ça marche.
Au pire avant de brancher tes variateurs, je te conseille d'essayer d'abord avec deux servo   

Salut,

Tu as tout en double... Alors autant en profiter pour améliorer la sécurité de l'alim du récepteur.
Pour alimenter en 5v le récepteur & les servos, tu disposes de deux sources indépendantes, les Bec de chacun des contrôleurs. Pas question de les brancher directement en parallèle ! Plutôt que de simplement en supprimer un comme l'explique Bertrand78, tu peux utiliser un petit circuit « Dual-Alimentation » qui permet de répartir intelligemment la charge entre deux sources ou sur une seule en cas de défaillance de l’autre. Prix modique autour de 10€. Par exemple ça:

http://www.a2pro-online.com/media/esc/78606-78610.pdf

Tu as un exemple de câblage complet sur ce principe là, c'est avec des Lipos et des brushless, mais ça marche tout pareil avec des accus plombs et des balais...

https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t6533p30-construction-windstorm-60hj

Après pour les commandes des variateurs tu as le choix:
- Le plus simple effectivement, c'est le cable Y une seule voie commandant simultanément les deux variateurs. Ou la solution Bertrand recopiant une voie sur l'autre mais tu obtiens essentiellement le même résultat.
- Mais comme l'explique Albertus, les deux moteurs ne démarreront probablement pas simultanément et aucune possibilité de mixer par exemple le gouvernail sur les moteurs... Un peu dommage, alors que tu as une radio assez sophistiquée pour faire plus souple. C'est ce que je te proposais en partant d'un programme hélico et ce n'est pas bien compliqué! J' ai parcouru la notice de ta radio et elle semble offrir tout ce qu'il faut.

A+ Marcel.
-----------

Un peu dommage, alors que tu as une radio assez sophistiquée pour faire plus souple. C'est ce que je te proposais en partant d'un programme hélico et ce n'est pas bien compliqué! J' ai parcouru la notice de ta radio et elle semble offrir tout ce qu'il faut.

Hello Marcel.
Tu sais comment est le français: lire une notice c'est ch..nt.
On branche et ça ne marche pas mais comme on est fainéant on ne lit pas on demande.
Je n'ai pas cette radio mais je trouve la notice plutôt bien faite, pas comme ma notice de Spek....

Sebastien, c'est quoi comme bateau? C'est le bateau amorceur de ton avatar?

bertrand78 a écrit:hello Sebastien.

Tu as une batterie par variateur si j'ai bien compris.
Utilise tu une batterie séparée pour alimenter ton récepteur?
Si c'est le cas il faut couper les fils rouges sur les cordons des variateurs qui se branchent sur le récepteur.
Ensuite pour ton cas, le plus simple est le cordon en Y pour brancher des deux variateurs sur 1 seule voie du récepteur.

PS Ce n'est pas utile d'ouvrir deux sujets pour parler de la même chose. J'ai donc supprimer l'autre sujet.

bonjour non j ai pas batterie d alimentation pour le récepteur .

bertrand78 a écrit:Re.

Je n'ai pas une Futaba mais les config se font de la même manière sur presque toutes les radios.
De plus cette doc est assez claire.

Tu branche un variateur sur la voie 3 de ton récepteur (la voie qui correspond aux gaz)
Tu branche l'autre variateur sur la voie 5 de ton récepteur (la voie qui correspond au train d’atterrissage pour l'avion)
Tu va dans ton menu "mixage" page 18 de ton manuel et tu suis la procédure:
"pmx1" ==> on
"pmx1" ==> 100%
"mas" ==> ch3
"slv" ==> ch5
"sw" ==> on

Normalement ça marche.
Au pire avant de brancher tes variateurs, je te conseille d'essayer d'abord avec deux servo   

bonjours désoler sa ne marche pas
il faut pas que je me 1 sur slv

 
C'est pour le bateau de ton avatar ? . Si oui , as Tu un gouvernail ?
camerone

il faut pas que je me 1 sur slv

Il faut mettre en master la voie sur laquelle tu branche un de tes variateurs, la voie des gaz.
Il faut mettre en esclave la voie sur laquelle tu branche ton deuxième variateur.

OK

bertrand78 a écrit:

Un peu dommage, alors que tu as une radio assez sophistiquée pour faire plus souple. C'est ce que je te proposais en partant d'un programme hélico et ce n'est pas bien compliqué! J' ai parcouru la notice de ta radio et elle semble offrir tout ce qu'il faut.

Hello Marcel.
Tu sais comment est le français: lire une notice c'est ch..nt.
On branche et ça ne marche pas mais comme on est fainéant on ne lit pas on demande.
Je n'ai pas cette radio mais je trouve la notice plutôt bien faite, pas comme ma notice de Spek....

Sebastien, c'est quoi comme bateau? C'est le bateau amorceur de ton avatar?

OUI ces l avatar.
Par compte pour message HELLO MARCEL.JE ces très bien que je suis pas parfait et que j ai des problème en écriture et en lecture ces se qu' on appelle sa un illettré je fait tout pour remédie a sa. me ces très dur ,sa va faire trois ans que je me bas avec sa .ces pour sa que je viens voir sur des forums voila .cordialement Sébastien

bertrand78 a écrit:

il faut pas que je me 1 sur slv

Il faut mettre en master la voie sur laquelle tu branche un de tes variateurs, la voie des gaz.
Il faut mettre en esclave la voie sur laquelle tu branche ton deuxième variateur.

OK

désoler master esclave je ne comprend pas merci comme même .j ai essai de mettre pmx1+100%. MAS CH3. SVL CH1.SW ON. SA MARCHE.ME J AI TOUJOURS UN PROBLEME NORMALEMENT QUAND JE ME MA MANETTE A GAUCHE OU A DROIT SA DOIT RALENTIR UN DES DEUX MOTEUR .

Re
   as tu un gouvernail ?
camerone