projet fairmount alpine échelle 1/75

Re  

c est une boite le fairmount a 340 euros

  je me rappelais plus que c'était une boite !!!      

Tu pourras en utiliser sur la prochaine maquette  

A+
Patrick

quand j ai fait l anteo 2 il ma reste du bois etc.. ,jai fait le bateau de pèche le romain fairmount il reste rien en bois

dernière photos ,avec un petit Vieillissement

pour les figurines de marque preiser ref: 72406 mécaniciens 1/72

salut Franck

essaie de mettre tes figurines loin des garde-corps car elles sont un poil trop hautes .
Si tu veux vraiment en mettre réduit les semelles au maximum .
Les gardes corps doivent être grosso-modo au niveau de la taille .

ok merci pour l info, un poil trop haut

une question que veux dire le sigle ctp ? ( la phrase et les couples sont en ctp )?

Bonjour

une question que veux dire le sigle ctp ? ( la phrase et les couples sont en ctp )?

ça veut dire en  Contre plaqué .

C'est à la  mode , on n' a rien à foutre mais écrire en entier ça prend trop de temps...........

merci pour la réponse

https://www.youtube.com/watch?v=BjaqrL7Kzj8

salut

tu ne t'es pas trompé de lien ?

non juste une pause

une question : quand je branche le ( 3 s) lipo 11.1 v, 2650 mah les moteur d'étrave s allume fonctionne pas ,Gouvernails idem ,?

C'est bien ce que je me disais, ton installation électrique me parait bizarre !

A quoi servent les lipos ?
Si c'est pour la réception, il faut que tu intercales un UBec, qui te descendra la tension à 5V, 6V maxi.
là, il y a des chances que tu aies grillé quelque chose ...

Le plus simple dans ton cas : accus pb (bon pour le poids) et utiliser un des Becs que tu as certainement sur tes contrôleurs (pas les 2 ! en même temps)

Pat_2b

Hello.

Si j'ai bien compris tu as:
Un variateur Graupneur pour le propulseur d'étrave avant.
Un variateur Graupneur pour le propulseur d'étrave arrière.
Un contrôleur par moteur de propulsion.

Il faut que seul un de tes variateurs/contrôleurs alimente ton récepteur, il faut donc supprimer le fil rouge des autres qui vont vers le récepteur.

Etrave avant, étrave arrière........... Je pense qu'il y en a une de trop !!!!!!!!!
Cordialement

Transversaux avant et transversaux arrière. C'est mieux comme ça.

Hello,
Propulseur avant (ou d'étrave) et propulseur arrière (ou d'étambot), peu importe le principal est d'éviter le pléonasme. De toute façon un propulseur sera toujours transversal.
Ne le prend pas mal, Bertrand, c'était juste histoire de dire quelque chose. Le forum n'est pas très animé en ce moment !!!

Je ne le prends pas mal, je suis juste un parigot qui va se coucher moins bête ce soir.

Merci...

Bosoir
Il me semble avoir vu deux propulseurs avec deux tunnels bien évidement sur certaines étraves il y en bien dans ce cas un qui et à l'avant de l'autre sur la même étrave.
C'est d'ailleurs dans ce sens que j'avais compris le message de Bertrand par contre je ne savais pas qu'il y en avait à la poupe.

merci pour les infos , j ai retire le moteur d' étrave arrière, quand je tourne a droite et a gauche l étrave avant fonctionne avec le gouvernail.

bien le bonjour ami frantz

en regardant tes photo  voila   se que je comprent  :

sur ta  radio tu  va controler:

-une voie pour les moteur
-une voie pour tes gouvernail
-et deux voie pour tes propulseur ( chacun avec leur voie pour pouvoir les faire fonctionner indépendamment l'un de l'autre )

es-que par hasard ta radio ne serai pas avec un système de mixage ? se qui  pourrais explique que quand tu joue sur une voie un autre voie marche en même temps. ils utilises ce mode  dans l'aero modélisme ou  les personne qui on des bateau  avec des moteur a système voith

pirate

merci pirate , pour l info , il etait la le probleme la radio