Chaloupe à clin par DIDIER 94

:affraid:


les filles ont des têtes agréables mais les mecs ont vraiment de sales gueules. On peut les façonner me diras-tu.

Au 10 ème il y a les nanas de MANARA et il y a une série sur KO LANTHA avec de beaux mecs et de belles filles que l'on peut utiliser sans modifications
faire Manara er KoLantha sur E-Bay/figurines

:(
de beaux mecs et de belles filles que l'on peut utiliser sans modifications
Gazou! Allons..... :mon dieu :cheers:

j'aime bien le mec avec sa cagoule et la tronçonneuse mais il risque de découper le bateau de Didier

Jean-Paul

:cheers:

l'avatar de Jean-Paul me fait penser à l'histoire de la Mamie qui a acheté des pantoufles à son mari.............

sisi c'est elle même :haa:

à tous,
Voilà, la chaloupe est finie !!
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Les passagers sont à bord :




Il ne reste plus qu'à naviguer, dès que la chaleur reviendra

:trin: Didier

Bonsoir! :(
Bravo Didier! Encore une chaloupe à clins de toute beauté!
On ne va plus oser exposer avec toi! :nono
Ca fait trés vivant avec les personnages!
Et la question qui tue: alors on fait quoi maintenant????? :cheers:
Bien cordialement!

Merci Kbio !
Mon problème est de trouver quelque chose à mettre autour d'un D10, le tout inférieur ou égal à 15 kg
J'ai écumé la toile et j'ai fini par trouver un plan de remorqueur TID. C'est une série de 183 bateaux construits par les anglais en 1943. Certains étaient présents au débarquement de Normandie en participant à la construction du port d'Arromanches.
Un bon nombre a été vendu après la guerre à des civils étrangers dont une belle série à la France. D'autres sont restés dans le civil outre manche. Il y a donc quelques exemplaires avec pavillon national en particulier à Boulogne et au Havre ! :study:

Je suis en plein dans les plans et les calques pour voir la faisabilité et en essayant d'éviter les mauvaises surprises !
J'en parle avec un "spécialiste" en fin de semaine

Didier

Bonjour Didier ! Elle est sacrément belle, cette chaloupe à clins, et quelle finesse dans le moindre détail ! Du grand art ! Tu nous émerveilleras toujours... Bien cordialement.

Bonsoir à tous,
Avec le week-end pascal et le beau temps voilà enfin ma chaloupe en navigation :
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C'était pas très loin du St Charles ...
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Vraiment une belle journée, et quand la Vapeur va, tout va !
Didier

Bonsoir,

Je confirme, belle prestance sur l'eau, bien dans ses lignes d'eau à présent, et un petit qui ne fait de mal à personne... Dommage !

Pas de lézard, quand on dépasse les 10 kilos sur l'eau, les évolutions se font plus réalistes.

Hello
Il me semble, mais je peux me tromper, que cette chaloupe, trés belle, au demeurant, soit mal équilibrée!!!
J'en veux pour preuve, l'étrave qui plonge, et l'hélice qui cavite.
Peut etre est ce une illusion d'optique(2000), due à la peinture de la coque !
Mais à part ça, elle est superbe.

Bonjour! :(
Qu'elle est belle!!! Propre , nette, c'est .......................chirurgical! Enfin même mieux! Les costumes sont dans le contexte = rien a dire!
C'est vrai aussi que de ce temps là , avec cette lumière, les bateaux sont vus sous leur vrai jour: au soleil!
Je rejoins Oldsail, malgré tout, et je pense que +/- 200gr dans le coffre arrière devrait la mettre dans ses lignes et soulager la proue.
Mais ne nous prive pas du plaisir de voir tes bateaux en navigation. Si on ne les voit pas de ce temps là, on ne les verra jamais.
Didier! Continue : tu es un bon!

Bonjour,

Les photos sont peut-être trompeuses et surtout plus révélatrices.

Je vous encourage donc vivement à venir voir évoluer cette belle chaloupe car, à l'oeil, nous n'avons plus constaté ce déséquilibre signalé par Claude après que Didier ait fait un petit travail de répartition des masses.

Pas de souci, je crois que nous pourrons travailler le sujet très prochainement...

Hello
Et puis le jour ou je ferais aussi bien, n'est pas encore de cette décennie

pour une réalisation pareil pour moi ce sera dans une autres vie peu être , très beau travail

C'est vrai qu'elle avait tendance à piquer du nez en fonction de sa vitesse. Avec une nouvelle répartition du poids ce n'est quasiment pas perceptible et il y a beaucoup d'effet d'optique sur ces photos. Mais je vais reprendre ça dimanche de nouveau sur l'eau.
Par ailleurs la photo vue de l'arrière est trompeuse car l'hélice ne cavite pas. Je pense qu'il s'agit d'un redémarrage un peu brusque du pilote :cheers:
Merci pour vos encouragements A+ pour de nouvelles aventures !!
Didier

bonsoir à tous
je ne me lasse pas de regarder cette réalisation superbe.
une question,quel est le diamètre de l'hélice?

didier,as tu une idée du poids total embarqué dans ta chaloupe?
cordialement
jacky

Jacky
L'hélice fait 80 mm de diamètre et en ordre de marche il faut porter pas loin de 15 kg pour la mettre à l'eau !
Didier

merci beaucoup didier
cordialement
jacky

bonjour à tous,
didier,ton moteur est il monté parfaitement à l'horizontal ainsi que l'arbre d'hélice?
merci
cordialement
jacky

En pratique il y a "un poil" d'angulation entre la quille et l'arbre d'hélice, de l'ordre de quelques degrés. Du coup j'ai préféré incliner du même "poil" le moteur afin qu'il soit aligné avec l'arbre d'hélice.
Par ailleurs, beaucoup préfèrent mettre un "toc" pour faire la jonction arbre-moteur plutôt qu'un cardan, même de qualité, pour diminuer au maximum les frottements...
Didier

merci didier ,
sur le plan que je possède de la mouette l'angle d'inclinaison me parait vraiment trop important je vais essayer de le réduire légèrement et je suis d'accord avec toi le toc est surement la meilleure solution
merci pour ces infos
amicalement
jacky

Parmi d'autres c'est un des points qui me chagrinais sur la Mouette. Ce n'est pas ce plan que j'ai reproduit, mais la chaloupe de 1 mètre de Van den Bussch, que j'ai agrandi et transformé en chaloupe à clins .
Didier