TRACES DE ROUILLE SUR UN BOOM BOAT

Bonjour

J'ouvre un nouveau sujet tout droit issu du Canada ou d'Alaska:

Un réel


Celui que j'ai réalisé:


Et au secours j'ai besoin de conseils pour en faire un "truc" tout rouillé comme les vrais, un exemple:


J'attends vos conseils avec impatience.
Merci d'avance

Amicalement

Salut Jean-Jacques

oui mais là le sujet ce ne sera pas le boom boat mais le vieillissement .

Mets nous des photos de la construction jusqu'au moment de vieillir et ce sera logique

parce que là si quelqu'un cherche "boom boat " il a une photo de ton bateau et celui qui cherchera le vieillissement ne trouvera pas puisque le titre est " boom boat "

Bonjour Gazou

Je n'ai hélas plus de photos de la construction que j'avais faite il y a quelques années. les photos sont parties avec mon ordi durant mes vacances l'année dernière (depuis ce temps, je fais des sauvegardes).
Ce que j'ai pu retrouver, c'est le peu de documents de départ utilisés que j'avais trouvé sur le net ainsi que quelques photos:






Ainsi qu'un document:

L.O.A. 5.50 M
Beam Mld 2.69 M
Full Load Draft 1.38 M
Bollard Pull 2 MT
360˚ Drive
Fuel Oil 454 L
Crew of 1
Steel Construction

C'était ma base de départ avec quelques videos youtube.

Si vous avez des questions je suis prêt à refaire des photos en fonction des souhaits.

Amicalement

Rebonjour Gazou

Je sais que tu as publié un post ainsi qu'Albertus sur "traces de rouille"  et "Imitation réaliste de la rouille ".
Je les ai lus attentivement.
Ma question était différente ,(et j'en profitais pour présenter le boom boat), sur l'usage éventuel des enduits/peintures métal avec les oxydes.

Peut être faut-il m'indiquer dans quel post je dois poser ma question.

Amicalement

on va tricher, regarde:

Traces de rouille sur un boom boat

Merci Gazou

Tu es drôlement fort!!
Amicalement

Hello

Sur le vrai bateau, la rouille se dépose à des endroits bien précis, relatifs à la pesanteur (l'eau coule) et la dimension des zones mouillées
Sur une maquette réduite, la rouille naturelle n'apparaitrait pas aux mêmes endroits

Il faut donc reproduire la vrai rouille du vrai bateau en utilisant des subterfuges comme de la couleur (orangée ou brune) peinte en trompe-l'oeil, ou une application de vrai rouille par place en la faisant coller aux endroits voulus avec du vernis

L'utilisation de peinture chargée de particules métalliques ne donnerait pas un aspect réel à la maquette, même pas certain que la rouille apparaitrait

Les produits vendus pour faire de la rouille (oxydes de fer) devront être peints à des endroits spécifiques, comme avec de la couleur orangée ou du vernis+rouille, mais donneront un résultat incontrôlable (on utilise ce produit, par exemple, pour peindre entièrement une chaise de jardin et obtenir une chaise uniformément rouillée)

En résumé :
Pas de solution miracle !
Que ce soit en couleurs et teintes diverses imitant la rouille ou en vernis pour y coller de la vraie poudre de rouille, il va falloir bien regarder les photos du bateau original et copier délicatement ce que l'on voit, là où on le voit
Tout un art !

Salut Jean-Jacques 76.
il existe maintenant chez micro-modeles un game de peinture pour vieillir, salir, rouiller,bruler, etc...
C'est la game de peinture AK.
http://www.micro-modele.fr/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=1093&Itemid=19&lang=fr
va voir peut etre que.
Pierre.

Voir aussi les pages d'Albertus
http://navi.modelisme.com/article653.html

Il existe une quantité de sites dédicacés comme
https://sites.google.com/site/francemodellers/tutoriels-explications-des-techniques/vieillissement-d-une-maquette

Avec le temps, le tour de main vient. Un jour j'ai surpris le Président de mon club en train de tenter de gratter les traces de rouille (peintes) sur mon Goliath "Gismo" 

Bonjour

Merci pour ces réponses qui me permettent d'avoir une idée plus précise.

Mais j'ai peur de vieillir..........................ma maquette.  

J'ai déjà réalisé quelques modèles réduits en essayant de les faire les plus réussis possible avec des tonnes d'enduits et de synto.. et là, il va falloir essayer de dégrader "artistiquement"    des heures de travail et cela m'angoisse.

J'ai mis du tampon jex à rouiller, j'ai acheté de la peinture métal et des oxydes dans une grande surface de loisirs créatifs et  je regroupe mes humbrol..
Je vais tester différents produits.

Dès que possible je commence "plein" d'essais.

On se tient au courant
Amicalement

Salut

attention , on ne vieillit pas un bateau avec des tonnes d'enduit , on vieilli un bateau sur un bateau parfait .
On peut juste concéder de la peinture écaillée et qu'on vieillit ensuite pour représenter les différentes épaisseurs de couches de peinture ( la fameuse peinture sur merde )

Bonjour

J'ai entamé quelques recherches d'exemples de boom boat:


afin de situer les endroits rouillés.

Et je commence différents essais pour en voir le rendu:


Il faut que je m'améliore!!!

Par contre pour le pont entièrement  rouillé car très souvent dans l'eau, peut être ceci?


Qu'en pensez-vous?

Amicalement

Hello,
La teinte me parait assez réussie, mais il ne faut pas croire que la rouille n'apparaît que sur les zones mouillées sinon les bateaux seraient tous réduits à des tas de rouille !
La peinture sur un bateau a avant tout un rôle de protection contre la corrosion, l'aspect esthétique arrive en second, mais cette peinture s'use, s'écaille et c'est là que l'on voit la rouille. Sur les première photos on voit bien que la partie arrière du pont (la plus basse et donc la plus proche de l'eau) ne présente pas de traces de rouille, par contre la plage avant (qui est pourtant la zone la plus élevée donc la plus éloignée de l'eau) est toute rouillée car c'est la zone de travail. On y entrepose les câbles ou les chaînes qui servent à l'amarrage des troncs, les chocs et les frottements favorisent l'usure de la peinture du pont mais ces éléments sont eux-mêmes rouillés et contribuent à colorer cet endroit (plage avant et même le pied de la cabane). Autre origine de corrosion : les charnières de panneau de pont sur lesquelles la peinture ne peut tenir ainsi que le rebord des surbaux de chaque côté de la cabine qui sont malmenés par les chaussures de sécurité du patron.
On attend la suite, bonne continuation

Bonjour
Voilà, il faut s'y mettre.

Au départ, un pont que je souhaite tout rouillé à cause des agressions permanentes d'eau salée et de passages comme sur cette photo par exemple:


la base:


Une couche de peinture métal  


et ponçage pour mettre à nu le métal

Oxydation avec un acide

Ensuite de l'eau pour rouiller et de la patience


Et un vernis PU mat pour neutraliser toute réaction


Le résultat semble trop couleur "cuir" et le vernis doit y être pour quelque chose, mais cela peut être retravaillé pour plus de contraste dans les couleurs de rouille.

Qu'en pensez-vous?
J'attends vos avis avec impatience.

Amicalement

hello,
Pas de commentaire sur la teinte en elle-même qui peut passer pour de la rouille mais en revanche la teinte est beaucoup trop uniforme pour faire naturel. On remarque bien sur la photo des différences d'intensité entre la rouille superficielle et la rouille profonde dont la couleur est beaucoup plus soutenue et qui fait des taches sur une surface oxydée mais plus uniforme. On remarque également sur la photo du bateau (qui a du être bleu à une époque) que la teinte rouille du pont s'arrête pratiquement à l'endroit de la main de fer (l'espèce d'anneau soudé sur le pont). Ce qui est à l'avant est bien rouillé, ce qui est à l'arrière ne l'est pas (ou beaucoup moins). Il faut jouer plus sur ces différences qui peuvent exister sur une même surface entre les zones qui sont attaquées et celles qui le sont moins. Il reste encore à "rouiller" les zones verticales et là la difficulté va être d'avoir EXACTEMENT la même nuance que les zones rouillées du pont.
Bon courage pour la suite

Bonjour
Aujourd'hui deuxième étape du travail sur le pont


Reponçage au grain très fin de l'arrière du bateau pour faire réapparaître la couleur acier.

Puis travail au pigments marron rouge foncé et rouge orangé pour reconstituer les différents tons de rouille. Les pigments sont déposés sur du vernis mat humbrol.

Il faudra repasser du vernis PU mat en  spray lorsque cela fini pour fixer définitivement les pigments sur le pont.





Qu'en pensez vous?

Amicalement

Bravo, ça devient très réaliste !

Rebonjour

On avance un peu...

Premier travail sur la coque!





Voilà. Maintenant JPA, et tous ceux qui le souhaitent, peuvent me dire leur vision de la rouille afin de l'améliorer:
Trop ci ou pas assez ça ou une couleur  à faire varier, toute critique est bonne à prendre.



Amicalement

Hello

Je trouve ça fort réussi !!

Bonjour

Voilà la coque et le pont ont avancé.



Mais quand on pose la cabine dessus, quel contraste!

J'aimerais, avant d'ajouter de la rouille à certains endroits, la salir un peu... car pour l'instant elle est d'un bel orange mat!

Je souhaiterais faire un voile presque transparent légèrement blanc/grisâtre par dessus l'orange.

ma couleur est faite en humbrol/enamel mat.

Peut-on faire un "jus" à partir de peinture humbrol et diluant ou vernis.

Je n'ai jamais fait cela et je ne sais pas si c'est possible et si vous connaissez des photos exemple ainsi que la méthode.

Merci d'avance

Amicalement

Bien sûr que tu peux faire un jus , tu le fais avec le diluant de la marque .

Hello.
J'aime le titre.
"Traces de rouille dans un Boom boat!"
Mais fais gaffe aussi aux coulures de rouille et surtout pas de rouille sur les quais!

Cordialement!

Salut les Copains,  

Tu peux faire un "jus" noir/terre de sienne etc,  qui va s'infiltrer dans les "creux" et les angles ....

Jus fait à l'huile d'artiste + essence F : travailler par petite surface, essuyer les "surplus"

avec coton tige/ petit pinceau trempés dans l'essence F pure ...

Composition du jus : un petit pois de peinture dans un demi verre d' essence F

Ensuite tu peux faire un "filtre" blanc/ocre/couleur chaire etc, qui va rendre les surfaces salles/empoussiérées,

même principe que le jus mais encore + dilué ....

Attention à la réaction des peintures entres elles : essai obligatoire, sous peine de désastre ....  

Ou alors, mais plus compliqué/fastidieux tout en étant "plus sure" : Isoler chaque couche de peinture :

Par exemple : Peinture de fond : Enamel - Isolant : Klir - Patine : huiles - Protection : Vernis mat enamel







La patine, c'est une affaire de "paluche" et de beaucoup d'essais, je t'encourage, vivement, à t'entrainer sur de vielles pièces ....

De plus, il existe plein de combines et d'astuces, et chaqu'un à les siennes ....

Tu peux aussi faire un tour chez les "spécialistes" de la chose :

http://warpaints.net/index.php

http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/forum.php



A plus

Bonjour KBIO

Vu la manière dont ils  sont manipulés, on comprend mieux pourquoi ces engins sont "un peu" rouillés.

https://youtu.be/s2FhVMuupCI

En mouvement

https://youtu.be/xpQTJpx2sXI

Amicalement

Hello,

Visiblement parfois ça bugge....
https://www.youtube.com/watch?v=9D2EZc7vrk4