MAQUETTE de la grue hydraulique de l'EDDA FONN

tu cherches à m'énerver aussi toi ?

une idée simple pour faire ce que dit Oldsail...
le servo qui tourne le contrepoids est monté
sur un chariot à déplacement transversal....
et ce chariot est déplacé par un deuxième servo...

pour la gestion du bazar..... je fais confiance à
l'imagination des anciens...

m@x

juste un pti crobar vite fait sur le gaz !!!



explication (pas claires)

sous le pont (dans les fonds) le pied de la grue entraine un bras qui supporte un lest mobile.
le lest est entrainé plus ou moins loin de l'axe de la grue en fonction du déploiement de
la flèche.
le bras est lié en rotation à l'axe de la grue (c'est là que cela se complique) !!!
cette liaison n'est valable que pour le demi tour où la charge est à l'extérieur du bateau !!
dès que la charge rentre à bord il faudrait que le bras tourne en sens opposé à la flèche,
de façon que lorsque la charge est sur l'axe du bateau le lest y soit aussi (compensation nulle)
ceci dit , c'est vrai que ce système mange du volume à bord....
mais c'était pour faire avancer le schmilblik et donner des envies aux copains !!!! :lol::lol:

m@x :jap:

tu trouve s ça plus simple toi ?

t'as été à l'école avec Lagaffe ?

je me suis associé avec un caméléon

Bon ça y est ? je peux démarrer





comment faire le fût de la grue quand on n'a que sa .b... et son couteau ?

On va traîner chez Le Roi au rayon des tuyaux plastiques et on trouve ça:




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*un tube de diamètre intérieur 60 mm, extérieur diamètre 62 mm
*un manchon diamètre extérieur 60 mm, avec le bas pour tube de 50 mm
*deux raccords diamètre intérieur 50 mm avec un épaulement de 60 mm
*un coude diamètre intérieur 50 mm
* un bout de tube de diamètre 50 m




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*le raccord de 50 est collé sur le manchon
*le tube de 50 est collé dans le raccord
*l'autre raccord est collé en bas du tube de 50
* cela me fait, en plus du manchon, deux épaulements de 60, donc trois paliers de 60 mm
*je coupe les extrémités du coude pour avoir deux bagues que j'emboite sur le tube de façon à former une gorge
*je bloque ces bagues avec une vis pour les rendre démontables. cette gorge guidera la courroie ou le joint torique
*je poli finement tous les endroits de frottement.



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je rentre le tout dans le tube de 60 intérieur avec de la graisse silicone (j'aurais pu mettre de la vaseline) et j'ai le fût de ma grue.

j'ai de la chance car les cotes tombent pil-poil!

Ca tourne sans effort mais il y aura un servo treuil de 15kg d'accouplé dessus, monté sur un multinaut, voie d'extrème ralenti, plus si besoin deux poulies démultiplicatrices.

Il n'y a plus qu'à rectifier la forme du manchon et monter la grue dessus.


Elle est pas belle la vie ? [img][/img]

ça y est, il va nous la chanter....
vas y gazou..... lalala.....
le plastic c'est fantastic , le caoutchouc super doux....

m@x

Me dis pas que tu vas les emboiter ?! As tu assez de jeux pour un glissement doux ?

Pier33

et ben si!

tout ça rentre à glissement doux et ça tourne sans contrainte du tout.
je suis le premier surpris.
je vais alléger tout ça en perçant des trous un peu partout à la scie cloche.
Le tube support de 60/62 sera fixé sur le module amovible qui supportera également la pompe,le distributeur et la prise informatique pour brancher tous les contacts en même temps sans me tromper.
J'ai toute la place que je veux pour faire passer mes flexibles et mes fils.
j'ai fais une synthèse de vos idées et voilà.

et ca change de couleur??
moi c'est la seule chose qui m'épate !!

albertus

Salutatous

Alors Gazou, quy kavai raison, hein, quy....????

De plus si tu l'a montée libre, tu n'as même pas besoin de lubrifiant (pas de pensées déplacées, SVP), c'est pas près de s'user et ça fonctionne aussi bien.

Pour la gorge de la courroie, l'idéale aurait'été de la faire au tour avec un outil à bout rond, car la, ta surface de contact avec la courroie est minime et elle risque de patiner, surtout si y'a du lubrifiant qui coule dessus.
Voili voilou
Et vive la plomberie
A+
Patrick

Pense quand même aux changements de température. Au soleil de l'été par exemple, la dilatation du PVC...

A+P33

Re
On passe bien de l'eau bouillante dans les tuyaux PVC.
Et les coques en ABS au soleil, ça fait quoi ???

A+
Patrick

Je suis pas certain que ca fonctionne... lorsque la grue sera déployée, l'effort radial ne facilitera pas la rotation.....le PVC n'est pas le top pour ce qui est glissement mécanique..va falloir faire des essais...

ping pong

alors, je vais tenter de répondre à tous

Ping Pong. En prenant dans mes p'tites mains poilues et en forçant dans tous les sens ça tourne tout seul, et encore je n'ai pas mis de lubrifiant pour ne pas être embêté pour le travail à suivre. De plus il y a un contre poids qui compense le poids de la flèche, comme la vraie.

La dilatation: vu que c'est tout du PVC la dilatation se fera partout de la même manière.

Patrick (Luzolo) ben oui tu as raison et je me plie à ton expérience, il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis. Suivez mon regard.....
Le chanfrein existe déjà mais je peux l'améliorer, merci du conseil. Théoriquement la graisse silicone ne coule pas et j'en mettrais si peu.Il suffit d'un film pour que ça fasse effet...

pour la courroie rien ne t'empêche de coller une courroie crantée sur le pvc en mettant le raccord sur la partie non sollicitée en rotation et de prendre la même courroie qui cette fois si sera entière  pour l'entrainement entre le moteur et la grue  
De cette façon tu es sur d'avoir les même dentures . non ? Le petit pignon étant côté moteur bien sur .

tu veux dire que je colle le bout de courroie à j'envers sur le PVC ?

Tu sais toi que t'es pas aussi bête que t'en as l'air


oh là dans l'fond, derrière !Qui qu'à dit :ce serait difficile

pour la graisse au silicones...
t'es sûr???
j'avais pensé à de la graisse au téflon ....

m@x

c'est laquelle qu'ils mettent dans les appareils électroniques sur les pignons ?

là où tu dis, la blanche, c'est du téflon ....

yanalà :

http://fr.decathlon.com/tube-graisse-teflon-150-ml_119_15425.htm

m@x

Si t'es sûr que ca tourne ne met pas de graisse...à moins d'être étanche à toute poussière....par contre tu peux diminuer les portées....une en haut une en bas et une au milieu...
Bien le coup de la courroie crantée collée....le mieux serait de trouver une courroie au bon diamètre plutôt que de la couper..

ping pong

heu... je pense à un truc.... aie, ça fais mal à la tête...
de chaque cotés de la courroie qui est collé sur le dos
autour du tube, ne faut il pas un petit flasque.....
de façon à ce que la courroie d'entrainement de déraille pas....????

a+

m@x

Gazou, sur les catalogues, comme ceux de L'octant
http://www.octantenligne.com/downloads/page17.pdf ,tu prend en compte le diametre "primitif" pour obtenir l'entraxe de ton support. Tu additionnes les deux demi-diametres pour avoir pil-poil l'entraxe :ex si C du pignon primaire est egale à 4, et C du pignon segondaire à 9, tu fais 2+4.5= 6.5.Ensuite tu fais le rapport de transmission.

oldsail

voilà où j'en suis:

poids 189 grammes, rien qu'en perçant les trous j'ai gagné 127 grammes.je dois pouvoir gagner encore une vingtaine de grammes.

J'ai mis de la graisse à roder très fine et j'ai monté sur le mandrin de la perceuse , j'ai bien dégraissé et lavé sous le robinet puis bien séché. Ca tourne tout seul plastique sur plastique. J'ai mis de la graisse téflon comme conseillé plus haut (huit euros le tube chez décat....)
Eh ben ça poisse, Claude me l'avait dis.......
Donc je relave, je resèche.........

j'ai mis la courroie comme indiqué par Claude. les deux courroies ne s'emboitent pas vraiment sur tout le tour et pourtant ce sont les mêmes courroies.....Et montées dans les règles de l'art.

Pas besoin de flasque. je réglerais la tension, pas beaucoup, par la position du servo-treuil.




on voit bien les trous du fût qui m'ont fait gagner du poids

ça marche mieux quand il n'y a pas graisse, autrement ça poisse, quelque soit la graisse.

bon ça y est j'ai enfin trouvé ! Voilà

j'ai collé et bloqué un pignon ( évidé pour passer les flexibles et les fils)par des goupilles sur le bout du tube.
Un autre pignon fixé sur un servo-treuil.
les dents de la courroie sur une courroie à l'envers ne s'emboîtaient pas bien et j'allais avoir des ennuis



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Er tout ça sans outillage autre qu'une scie, de la colle, une perceuse à main et une lime.