MAQUETTE de la grue hydraulique de l'EDDA FONN

Re
Cyril, pour la grue c'est bon comme ça, mais alors le pont, quel BORD.L !!!!!
Quand je vous dis qu'ils ont plus de sou dans le Off-Shore, ils ont même piqué un container à poubelle (à côté de la caisse rouge), c'est vraiment la crise dans le pétrole.

A+
Patrick
PS : merci cyril pour ces superbes photos

en fonction de ce que j'ai trouvé voilà un croquis de ce que je pense faire. Vos suggestions sont les bienvenues. Diamètre du fût 72 mm




la partie mobile rentre à frottement doux dans la partie fixe et est monté à la graisse silicone.
Le servo treuil dont le débattement sera réglé sera commandé par une voie très lente d'un des multinaut.

Le passage des cables en bas sera sur la moitié de la circonférence, la souplesse des cables ( qui passeront eux même dans de la durite pour protection) et des flexibles hydrauliques feront le reste.

Salutatous
Ouille ouille ma Gazouille
Je craints que tu est de serieux soucis avec ton système :
- comment mettre et fixer la partie orange (pignon)
- ton passage de câble sur 180° ne fonctionnera pas si tu veux la faire tourner sur 359°, sa va coincer un moment ou un autre.
- je persiste à dire que ta bille ne sert à RIEN, mais si tu veux vraiment une bille, il vaudrait mieux faire un système comme ça :


pour l'entrainement il vaut mieux une courroie (joint torique) avec une gorge dans le fût mobile, gros avantage tu peux sortir ta grue entièrement.
Voila déjà une première approche.

Voili voilou
A+
Patrick

bon, je ne vais pas mettre de bille, mais je ne veux pas mettre de couroie non plus car la courroie peut vieillir et se craqueler et casser quand je m'y attendrais le moins.
je vais trouver un système pour fixer le pignon et le rendre démontable. Il suffit de rendre le fût amovible. De toute façon toute la grue sera démontable, je ne vais pas la construire dans le bateau.

Re
T'y fait comme tu veux,
mais pas facile la fixation du pignon, surtout qu'il faudra le fixer une fois la grue en place dans le canot et la !!!!!plus beaucoup de place pour y mettre tes gros doigts

A+
Patrick

non, j'ai un grand pignon récupéré dans une tourelle de char, il va venir autour du tube et être fixé par de petites équerres.

c'est là que j'ai besoin d'un gros tour, pas pour le travail mais à cause de la dimension du pignon.

Hello tous,
Pour le gros tour j'ai ce qu'il faut, éventuellement la main d'œuvre aussi, pourvu que le job soit parfaitement définit.Mais tu peux aussi venir te servir toi même du tour en question (repas offert!)
Mais mon idée serait que le pignon et le treuil devraient être montés et réglés sur un bâti dans la coque et fixes. La grue, amovible, pourrait venir, avec ses câbles et tuyaux "s'encliqueter" (peut être un simple carré?). Les tubes et câbles allant se faire brancher ensuite après être passés à travers un trou du pignon. Sûr qu'il faut cogiter un peu!!
Amicalement

Eric-nl

Re
Cela n'empêche qu'il va pas être facile de le mettre en place et encore moins de le fixer.
De plus il faudra que l'emplacement soit bien repéré en fonction de ton servo.
Il y a un autre truc auquel j'ai pensé, sachant que tu as prévu une rotation sur 359° il faudra faire gaffe à ce que la petite flêche ne soit pas dépliée quand la grande est horizontale car sinon le chateau il va pas aimer.

Voili voilou
A+
Patrick

Eric, merci pour ta proposition. tu vas certainement me voir débouler un jour. Pas avant fin février maintenant. Il faut que je cogite avec votre aide et puis je vais au soleil mi janvier. Je t'appellerai bien avant pour convenir d'une date.


J'aimerai faire la grue sur un module qui viendra se fixer dans la coque comme ça se sera plus facile à construire et, je ne l'espère pas, à dépanner.

merci à tous pour votre participation.

Patrick, je me rallie à ton système de courroie après réflexion, ça prend moins de place,et ce sera plus facile à régler et si je ne trouve plus le bon joint torique je trouverais toujours une courroie par là, quitte à la fabriquer. je vais donc faire comme sur ton croquis, les billes en moins. On verra bien.Je vais faire un prototype ( encore un)

J'avais pensé à ton histoire d'embarquer le chateau, ça m'arrivera bien un jour......

c'est bien un forum, hein.

Re!
Je t'attends de pied ferme! et avec plaisir!
Quel peut être l'intérêt (à part pour le challenge!) de faire 359° avec la risque d'emplafonner le chateau alors qu'il suffit de limiter la rotation à "un certain angle" pour...
Les joints toriques existent (et existeront toujours!!)dans toutes les combinaisons de diamètre et grosseur. De plus on trouve facilement du "fil" de même qualité qui se colle à merveille avec la "ciano" (c'est le produit de démo de tous les marchands et camelots: hop! hop! hop!! tenez monsieur tirez pour voir!!)
juste le premier site trouvé au hasard de GG
http://www.promeca.com/EComFamilySection_ShowSelectedFamily/promeca_s/corde-joints-toriques_s.aspx?
@+ Amicalement

Gazou, laisse faire les mécaniciens....ton dessin en dehors du fait que mécaniquement ca marchera pas..... le montage est impossible à moins que le "pont" soit amovible....

Ping Pong

Merci Eric

PING PONG, t'as deviné. Le pont est amovible. Et tout l'ensemble sortira d'un seul tenant.
Et pourtant j'suis pas mécano, j'suis pas menuisier, j'suis pas électricien, encore moins électronicien, j'suis pas grand chose en fin de compte.....


Tiens.......... d'un seul coup je me rend compte que je pourrais être ministre.

Salutatous

Le pont est amovible. Et tout l'ensemble sortira d'un seul tenant.
Tu vas pas me faire croire que tu vas enlever TOUT LE PONT d'un coup avec la grue et tout le système hydraulique qui va avec plus le reste.

La, à mon avis tu cherches les emmerdes

A+
Patrick

J'ai la même interrogation !!!!! quant à l'entrainement mécanique de l'ensemble (rotation) je pencherais plutôt pour un pignon/vis sans fin entrainé par motoréducteur...qui resterait dans la coque...l'entrainement étant assuré par un carré ou autre..ca permetterait de sortir l'ensemble si besoin....

PING PONG

vous cherchez à m'énerver ?

ou vous voulez des photos pour copier ?

le module supportera la grue en totalité et toute sa mécanique et hydraulique.

pour sortir tout il suffira de déboiter une partie du pont, démonter 4 écrous, de débrancher 5 cordons de servos (prise informatique) et une alimentation douze volts. l'hydraulique restera branchée en permanence. Et tout ça voyagera dans sa boite bien au chaud.

Ca me permet aussi de travailler dessus sans trimballer tout le bateau.

La Duchesse a la bougeotte alors j'ai mes p'tits travaux pour les Antilles, mes moyens travaux pour la cure, mes gros travaux pour l'atelier, mes énormes travaux pour la maison, je n'ai pas le temps de m'ennuyer.
Pour la vis sans fin l'idée est bonne mais il faut trouver le pignon de 80 au moins de diamètre. Le joint torique c'est très bien.

Posté le 18/12/2009 10:21:50 83.114.97.241 - Modération


....
Si je reviens à la 1ère photo (page 1) pourquoi s'évertuer à avoir le système de rotation en bas ???? suffit de regarder si dans le carter sur la plate forme on peut pas y mettre l'entrainement....je sens que ca va t'énerver...

Ping Pong.

bien sûr il y a la place, mais le poids?

sur la passerelle j'ai tout un binz à installer, des radars, des radômes, des antennes, des garde-corps, ça va finir à 76 cm de haut, alors j'ai intérêt à économiser le poids en haut.

Va pas y avoir beaucoup de poids....pis on peut compenser de l'autre coté avec du matériel offshore...
ping pong

je ne sais pas si je vous l'ai mise


https://www.youtube.com/watch?v=-NYFUhTbelk&feature=related

Vous pouvez aussi aller voir dans la rubrique comment ça marche

j

Salut,
merci gazou je comprend mieu à quoi sevent les "bouteilles" sur le grue !
ne te casse pas la tete au point de reproduire ça hein
a++
nico

Avec des basculeurs au mercure, qui etablissent un contact selon leur position par rapport au niveau 0. Quand le bateau gite d'un coté ils mettent le contact pour liberer le treuil de la grue, ou actionnent le treuil. C'est simple non?

Oldsail

OLDSAIL

ce qui n'empêchera pas le bateau de giter puisque la charge sera toujours au même endroit.

ce système est destiné à compenser la houle, le bateau monte et descend avec la houle mais la charge reste à un niveau constant. Cela permet donc de déposer la charge délicatement sur le fond.

oldsail

Tu peux faire la même chose avec deux pompes (1 aspirante, et 1 refoulante ) sur un ou plusieurs ballasts.
Les basculeurs au mercure, c'est une technologie ancienne, mais il doit bien y avoir maintenant des trucs electroniques, du genre capteurs sur un inclinométre. Mais là je laisse la parole aux Maîtres de l'Electrobidulerie.

:gla:

comme tu dis c'est un truc d'électromachinsbidouilleurs, voilà un truc à ma portée que j'ai trouvé sur internet:




Avec ça tu compenses la gîte.( le bateau penche à droite ou à gauche)

Attention de ne pas confondre compenser la gîte et compenser la houle.

Sur le vrai supply la gîte est compensée en transférant de l'eau dans des ballasts, c'est pour ça que la grue tourne très lentement, bien que les pompes fournissent 2000m3 heure, et la houle est compensée par le tambour que vous voyez sur la vidéo.

Pour plus d'éfficacité, il faudrait que le contre poid fonctionne sur une ellipse, dans un premier temps il tourne en même temps que le fut de la grue, et il s'eloigne de son axe en même temps que le mouvement de la fléche.C'est facile sur le papier Tout dépend si la grue est commandée par une radio independante.

oldsail