chaloupe jacky

sur ma Rosensoleil il ya 13 clins, mais j ai pas fait exprès,,de +, suis pas superstitieux...

pas de vrillage parce qu` impair? Beuh??? pas compris...

Jacky  , il ny a pas de protection speciale entre la chaudiere et la coque, sinon un espace de 20 mm entre les deux. Seule precaution, la chaudiere montee sur 2 madriers, ( pardon,,,,baguettes 13x22) puis fixée par 4 pattes .
Entre le foyer ou tout se passe et la coque, il ya donc, le cendrier, l ísolation chaudiere et  l´espace vide.
Faut pas oublier que l air est le meilleur isolant disponible.

merci Mimile ,il est vrai que l'air est le meilleur isolant.
j'étudie actuellement un cendrier avec un réservoir d'eau pour capter les calories du au rayonnement du foyer et la possibilité d'envoyer cette eau dans la bache par thermo siphon.
des que la coque est terminée je ferai des tests.
cordialement
jacky

oah! le sommum du luxe....interessant a voir.
Je prechauffe l ´eau de la bache en la faisant passer par un serpentin chauffé par la vapeur d´echappement. Ça marche.

Quant ta chaudiere sera au point, nous parlerons de l´autonomie,,, ( j ai reussi au mieux,10 min : faut  dire aussi que j employe du  charbon de bois...-donc trés peu de Kcal/kg.
ET ÇA.. cest une autre histoire,,a suivre.
bonne suíte
Mimile

bonjour à tous,
2ème rangée de clins même procédure ,traçage, découpe,  préformage et collage.

traçage et coupe



mise en forme et collage







protection pour éviter le collage sur les faux couples



séchage 24 h

à suivre
cordialement
jacky

:( Salut!
C'est beau! Le métier rentre.
Si je peux me permettre un conseil: regarde bien l'alignement et la symétrie des clins avant de poser le suivant.
La moindre erreur, et c'est irrattrapable. Il vaut mieux décoller de suite et recommencer.
Prends du recul, ferme un œil , demande à quelqu'un et si c'est bon, allez hop, au suivant!
Bien cordialement! 

bonjour à tous,
aujourd'hui pose du 6éme clins, les  choses se passent pas trop mal pour l'instant pourvu que çà dure .
je craignais la liaison avec le tableau mais je pense avoir compris le principe.








cordialement
jacky

bonsoir jacky, il y a deux écoles pour le raccordement clin/tableau ar.
soit tu les fais mourir a zéro sur le tableau, soit comme moi , chaque clin est bien marqués , les deux méthodes existe en grandeur , perso je préfère la deuxième , mais le moindre écart se voit

 

c'et peut-être une idée fausse mais je trouve qu'il manque un couple à l'arrière, la courbe ne flatte pas l'oeil

je n'osais pas le dire, il "semble" y avoir une remonté brutale de la voûte , mais avec les apn il faut se mefier

l'esthétique est discutable mais j'ai privilégier le volume intérieur pour y loger mon ensemble.
et puis si elle flotte correctement je ne serai pas fâché quelle ne ressemble à aucune autre .
les photos sont  aussi parfois trompeuses .

la courbe arrière sous un autre angle





cordialement
jacky

 

Difficile de juger sur photos. A mon avis on se rendra mieux compte quand la coque sera finie.

Oui et vu la qualité du reste ça m'étonnerait que ce soit laid

bonjour Jacky 241

Le couple G4 aurait du être 3 mm mois haut, cela aurait  évité le point d inflexion ( changement de courbe près du tableau).
L´angle du champ du  tableau est peut etre aussi fautif: si c´est le cas, tes serre-joints ne laissent pas aux lattes la possibilite de continuer la courbe en continu.

A propos de tableau, les virures devrait depasser de 5 a 10 mm, pour ensuite les araser une fois toutes les lattes collees.

L  étambot  me semble avoir une épaisseur...comment  dirais-je? au minimum respectable. Pourquoi un tube d étambot si  gros?

Je voulais pas le dire, mais c est fait. Et puis , le forum c est pour ça: échange d avis et idees..
( Ne prends pas mal mes objections, j´ai des cantines pleines de critiques que j´ai amasse pendant des annees...et ce , pas seulement pour mes petits bateaux!)
bonne suíte
amicalement

Mimile

bonjour à tous,
non Mimile tes remarques ne me blessent pas du tout bien au contraire ,j'ai l'habitude de montrer mes travaux justement pour avoir l'avis d'autres passionnés en particulier de ceux qui ont tenté de faire quelque chose .
c'est à mon avis le seul moyen de progresser rapidement.
en ce qui concerne le couple g4 il est vrai que j'aurai pu le réduire et casser un peu l'angle c'est plus évident à voir après la pose de quelques clins.
pour le tube d'étambot il est difficile (pour moi) de faire plus petit pour y loger l'arbre de transmission de la commande des pales orientable en gardant la rigidité de l'ensemble.
comme je l'ai déjà dit mon but est avant tout de montrer les possibilité de la chauffe au charbon et cette chaloupe n'est que le support qui va me permettre de continuer mes tests.
si les résultats obtenus à l'air libre dans la chaloupe et avec cette première expérience du travail du bois sont concluants, c'est promis j'essaierai de faire quelque chose de plus esthétique.
à propos de ta chaudière ,as tu essayé l'anthracite ?
cordialement
jacky

Bonjour Jacky 241
J avais oublié ton hélice a pales orientables. C est vrai qu´il faut un peu plus de place.

oui, jaí essayé anthracite, mas une fois seulement, pour la bonne raison que ça n existe pas ici. ( si, mais difficile a s´en procurer. Faut pas oublier que j habite um pays "tropical".
Un ami ( vaporiste aussi) , m´en a procuré . Em revanche, le charbon de bois on en trouve ( Hélas pour les Verts) partout pour les barbecue.

On en reparlera, plus tard . ( J ai l intention d´ouvir um nouveau post sur ce sujet)
a binetot, bonne suíte

j'ignorai que tu étais aussi loin mais grâce au forum nous pouvons partager nos expériences.
nous attendons tous ton poste sur  la chauffe au charbon avec impatience.
cordialement
jacky

bonjour à tous,
j'avance doucement avec un minimum de 24 h de séchage entre 2clins superposés et la coque commence à prendre forme.
je n'avais volontairement pas fait l'étrave pour pouvoir l'adapter au mieux sur la contre étrave et les clins.
à votre avis quel est le type de bois à utiliser ?
quelle méthode me conseillez vous la réalisation ?
merci à tous









cordialement
jacky

Salut!:( 
Deux clins par jour, c'est une bonne moyenne. La chaloupe est prête en deux semaines. 
Pour l'étrave, tu peux mettre le bois que tu veux , puisque tu vas peindre.
Mais, le chène et le teck sont plus difficile à travailler. Le peuplier ou ayouche, c'est un peu mou et ça marque dans les chocs..
Le bois exotique va bien, mais un CTP G4trisé ou laméllé-collé et peint, fait aussi l'affaire.
Pour ma part, j'ai utilisé du CTP.
Tes clins sont réguliers et parallèles. C'est du bon boulot. 
Cordialement!

C´est vrai qu´il est beau ce yacht
 C´est vrai qu´il est beau ce yacht..
 Oui, ça change des chaloupes.....MAIS;
1-on ne voit plus la mecanique vapeur
2-on doit demonter pratiquement tout le pont pour y accéder
3-chauffe au charbon, alors   faut plus y penser...
MAIS:
C´est vrai qu´il est beau ce yacht

 C´est vrai aussi, comme le fait remarquer América 12 mj, que ce yacht ici est hors sujet..
 

C´est vrai que la chaloupe de Jacky prend forme

Tu verras, Jacky, une fois débarassé des couples, il sera leger, leger, et rigide.
tu auras passé le cap difficile de mettre en forme une coque. Il y aura a present, un tas de cerises a mettre sur le gateau ( avec des noyaux parfois..)

On attend la suite

hors sujet c'est vrai mais tellement beau ce yacht !
je pense aussi comme Mimile que c'est vraiment dommage de cacher un ensemble vapeur mais l'important est de se faire plaisir, chacun ces gouts.
je prends de plus en plus de plaisir en voyant évoluer mon chantier, il n'y a pourtant pas si longtemps je pensais que ce genre de réalisation resterai un rêve pour moi.
sans ce forum je n'aurai sans doute jamais tenté l'aventure et je ne regrette rien.
merci à tous.
pour les noyaux, j'ai encore de bonnes dents (çà va pas durer) il faut que je me dépêche.
à suivre
cordialement
jacky

Bonsoir tous,
C'est vrai qu'un bateau fermé cache la mécanique, mais à 10m du bord, une chaloupe ne montre plus grand chose :biz 
On peut très bien montrer l'intérieur du bateau sur une table en enlevant le dessus et le refermer pour la navigation :mon dieu 

:( Bonsoir!
Il y a des mécaniques quelconques qui supportent très bien , d’être cachées.
Par contre, il y en a d'autres qu'il serait désolant de cacher.
D'où l’intérêt de faire ce que bon nous semble! 
Raisonnement très consensuel mais éclairé qui prouve l’ouverture d'esprit d'un vaporiste lambda et pas borné!  
    

Bonjour

dans les expos anglaises j'ai beaucoup vu de belles mécaniques.
Les superstructures se soulevaient très proprement sur le stand , ça pouvait être articulé ou posé sur des supports qui maintenaient les superstructures à environ 20 cm au dessus de la mécanique.

Je n'ai^pas de photos car à l'époque la vapeur ne me passionnait pas plus que ça
Et Malevthj a raison, je dirais même que déjà à 3mètres on ne voit plus grand chose .

Une chaloupe c´est une chaloupe, un bateau  gris c´est un bateau gris.
Le choix du bateau en fonction de l utilisation de la vapeur tient géneralement compte soit de la mecanique a montrer, soit de la facilite d accès, soit des deux .
J ái un ami vaporiste qui a fait un magnifique cuirassse fin 19eme, avec une superbe mécanique ( il a même poussé le realisme en instalant les coursives et echelles  de la machine. Tres beau.
Mais ça rime à quoi? À ce titre on devrait pousser plus loin et construire fidèlement d´apres les plans du  fabricant? etec etc,,,
Personnelement ça ne m` attire pas du tout.
Comme l´affirme souvent mon épouse lors de certains  échanges d´avis (vifs), c´est " l´art de l´inutile".
  
Heureusement que dans le domaine de modelisme, le choix est libre et trés vaste.

Moi modeliste ( sans paraphraser), je choisis de montrer si possible ET la mecanique Et le bateau, sans démontages hasardeux.


Hugh ! Jai dit.



( ceci dit, qu ´il est beau ce yacht!)

HUGH!:( 
Comme l´affirme souvent mon épouse lors de certains échanges d´avis (vifs), c´est " l´art de l´inutile".
:hurle Surtout, ne la contredis pas! Attends qu'elle change d'avis ! C'est plus rapide!
  :haa: