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Message par america12mj Lun 10 Mar 2014 - 18:54

+1 avec yves , et puis comme cela tu occuperai astucieusement ta sur-production de vapeur!

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Message par pier33 Lun 10 Mar 2014 - 19:09

Hello,
Au vu de la qualité de l'ensemble du travail il est dommage de faire une liaison en durite souple.
Une ligne laiton ou cuivre serait du plus heureux effet esthétique et de loin plus sure
Ce n'est que l'avis d'un débutant
@Pier33
Une pompe de réalimentation ou petit cheval... mon rêve pour aller plus avant

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Pier33 dit Chabrak
Quincailler fou  étonné     TF33   scratch Membre de la "Guilde des Vaporistes du Bleu"
J'ai traité déjà avec les Démons et les Dieux parfois m'ont accordé audience.............---o00o--'[°(_)°]'--o00o---.................................
Les choses qui n'existent pas n'existent pas pour rien
Il ne savait pas que c'était impossible alors il l'a fait            cyclekart-fr.com/index.php
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Message par jacky241 Lun 10 Mar 2014 - 19:33

d'abord merci bertrand78 pour le lien il permet d'avoir une idée des produits existants le problème c'est le conditionnement 25m,je vais devoir faire au moins 25 chaloupes !

en ce qui concerne le choix de la pompe il est peut être trompeur de l'appeler pompe oscillante car il s'agit d'une pompe tout à fait classique avec clapets à billes dont le corps est monté sur un axe qui permet l'oscillation.
ce montage présente pour moi l'avantage  d'avoir toujours un alignement parfait du piston dans l'axe de la poussée et une prise directe sur le maneton d'entrainement.
un corps de pompe fixe nécessite une biellette supplémentaire entre le maneton et le piston.

pour finir je pense depuis le début de mon projet à l'alimentation en eau par un petit cheval mais cet accessoire est gourmand et mon premier challenge serait de pouvoir naviguer au minimum 30 minutes sans ravitaillement dans les conditions actuelles.
je suis assez confiant pour l'autonomie en charbon pour dépasser les 30minutes d'autonomie mais pour utiliser un petit cheval il faudra revoir la capacité en eau des bâches.
rien d'impossible mais d'abord il me faut la certitude de tenir mon pari dans la configuration actuelle.
pour ce qui est de l'alimentation en rigide je suis d'accord pour finaliser cette chaloupe mais pour l'instant j'en suis encore à la phase d'essais et je fais au plus simple, c'est promis je tiendrai compte de toutes vos remarques et j'ai déjà quelques idées pour donner à l'ensemble un aspect digne de ce forum.
merci à tous
cordialement
jacky
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Message par Invité Lun 10 Mar 2014 - 19:39

Re.

J'utilise du tube dans ce style pour l'aspiration dans les parking.
Je regarderais les caractéristiques et si ça convient je peux toujours t'en envoyer 1m pour 1 chaloupe.

A+

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Message par america12mj Lun 10 Mar 2014 - 21:14

pour l'aspiration dans les parking. bizarre rit anniversaire

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Message par jacky241 Lun 10 Mar 2014 - 21:22

merci Bertrand c'est très sympa, je retiens ta proposition mais j'espère trouver dans mon secteur.
je vous informerai de la suite de mes recherches.
cordialement
jacky
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Message par Invité Lun 10 Mar 2014 - 21:37

america12mj a écrit:pour l'aspiration dans les parking. bizarre rit anniversaire

Oui ce sont des systèmes qui aspirent l'air dans les parkings et suivant la concentration de polluant on déclenche les extracteurs.

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Message par jacky241 Mar 11 Mar 2014 - 6:49

bonjour à tous,
impossible de trouver le tube ptfe sur le catalogue du lien précédent et pour cause je viens de comprendre que ce n'est pas le bon !
je te pardonne Bertrand .
le bon pour ceux qui seraient intéressés
http://www.metalwork.fr/img/TUBES%202010.pdf
cordialement
jacky
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Message par Invité Mar 11 Mar 2014 - 17:50

hello 

jacky241 a écrit:bonjour à tous,
impossible de trouver le tube ptfe sur le catalogue du lien précédent et pour cause je viens de comprendre que ce n'est pas le bon !
je te pardonne Bertrand .
le bon pour ceux qui seraient intéressés
http://www.metalwork.fr/img/TUBES%202010.pdf
cordialement
jacky

 salamalec 
C'est normal, après la journée de travail j'suis un peu fatigué... dormir 
Ceci dit, celui que j'utilise pour les parking ne supporte que 40° donc pas suffisant.

 bye

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Message par jacky241 Mar 11 Mar 2014 - 18:40

c'est pas grave je vais trouver une solution provisoire.
merci quand même.
aujourd'hui première couche de V33 à l'intérieur de la coque.
cordialement
jacky
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Message par america12mj Mar 11 Mar 2014 - 19:00

http://www.mtk-tuning.com/racing/durites-et-accessoires/durites-depressions-179.html

tu as cela , j'ai fait une simu tu en as pour 24 roro ttc avec le port, en plus tu peux choisir ta couleur et le diametre
bonne soirée

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Message par GAZOU Mar 11 Mar 2014 - 19:14

24 euros les trois mètres ! ils ne les accrochent pas avec des saucisses !

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Etre à plat ventre c'est bien !  Mais c'est une position inconfortable pour lécher la main de celui qui vous botte le cul
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Message par jacky241 Mar 11 Mar 2014 - 19:41

merci américa12 c'est le top !
je vous tiendrai au courant.
cordialement
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Message par jacky241 Mer 12 Mar 2014 - 11:18

bonjour à tous,
je profite des températures exceptionnelles pour l'époque pour commencer la peinture.
2couches de V33 à l'intérieur pour voir !

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cordialement
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Message par jacky241 Lun 17 Mar 2014 - 8:32

bonjour à tous,
est il possible de teinté de la peinture V33 blanche avec un additif ?
merci à tous
cordialement
jacky
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Message par GAZOU Lun 17 Mar 2014 - 8:56

salut

fais un essais pour voir , c'est plus prudent.
Je ne l'ai jamais fait.
Tu peux mélanger les teintes entre elle ( ce n'est plus le même budget )

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Message par jacky241 Lun 17 Mar 2014 - 10:44

effectivement à 25 euros le pot de 500g !
j'ai passé 3 couches et çà commence à prendre de l'allure, je verrai pour la touche finale plus tard maintenant je vais me concentrer sur les modifications pour mon prochain test.
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cordialement
jacky
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Message par GAZOU Lun 17 Mar 2014 - 11:23

Bonjour

un joli filet bleu marine ou vert anglais en peinture acrylique et ce sera joli.
ta coque n'est que le support de la merveille qui est à l'intérieur

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Message par Invité Lun 17 Mar 2014 - 17:58

hello Salut!
Voilà une chaloupe qui a de la gueule et qui en promet!
 applaudissement Va falloir arroser ça!trinquons 
Cordialement! trinquons 

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Message par jacky241 Lun 17 Mar 2014 - 19:29

l'arrosage prendra  un peu de retard car j'ai encore pas mal de problèmes à résoudre mais j'y travaille sérieusement.
j'ai refait un test pour définir le réglage de l'apport d'eau en estimant dans un premier temps la durée de navigation à 30 minutes sans ravitaillement.
le débit de ma pompe était calculé pour compenser la perte en vapeur de 1litre en 45 minutes,j'ai donc fabriqué une nouvelle pompe en  augmentant  le diamètre du piston  pour avoir cette même quantité d'eau en 30 minutes.
cette modification va me permettre de démarrer avec un niveau d'eau un peu plus faible pour conserver un matelas de vapeur plus important
je confirme que le contrôle du niveau d'eau dans le tube n' est absolument pas fiable  EN PRESSION .
il est bon de rappeler que le volume d'eau augmente avec la pression et qu'il peut être dangereux d'avoisiner le  niveau du ciel de foyer à haute pression car une baisse rapide de cette pression pour X raison  verrait le ciel totalement  découvert  avec des  risques graves si le feu n'est pas jeté rapidement.
le niveau me servira uniquement pour contrôler le remplissage à froid.
cordialement
jacky
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Message par jacky241 Jeu 20 Mar 2014 - 7:27

bonjour à tous,
afin d'optimiser au maximum les performance de ma pompe à eau j'ai voulu remplacer les billes inox par des billes viton et là un imprévu !
les billes restent collées sur le siège il doit falloir réduire le diamètre du passage d'eau.
à votre avis pour une bille de 4mm quel diamètre du clapet ?
cordialement
jacky
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Message par Invité Jeu 20 Mar 2014 - 8:22

Bonjour Jacky,
B RETIF sur sa chapelle d'introduction et sur la soupape de sureté mettait une bille de 4 sur un trou de 3
GAV  bonjour 

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Message par jacky241 Jeu 20 Mar 2014 - 15:43

merci GAV
je viens de faire un essai j'ai relié avec un morceau de durite silicone un manomètre à la sortie de la pompe l'aiguille c'est bloquée à 10 bars et la durite a explosée !
pas de doute çà pousse très fort.
pour résumer les modifications j'ai augmenté le diamètre du piston en passant de 8mm à 11 mm l'étanchéité du piston en tresse graphitée est remplacée par 2 joints toriques siliconne de 11.1/7.9
les billes inox sont remplacées par du viton.
cordialement
jacky
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Message par jacky241 Ven 21 Mar 2014 - 16:23

bonjour à tous,
j'arrive à la phase finale le remontage pour le premier test en navigation et je m'aperçois chaque jour du travail restant à accomplir .
un tas de petits détails à régler en particulier la liaison électrique des servos avec le récepteur et la batterie ,il va falloir des rallonges et dissimuler tout çà au maximum.
les liaisons mécaniques servos accessoires .
définir la position des 2 batteries ,une à l'avant pour la pompe à eau et l'autre à l'arrière pour les servos.
fabriquer le réservoir pour les condensats du déshuileur et la purge du graisseur.
ajouter une 2ème soupape de sécurité sur la chaudière et améliorer l'isolation du corps.
un beau programme avant la mise à l'eau !

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cordialement
jacky

cordialement
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Message par Invité Ven 21 Mar 2014 - 16:53

hello Salut!
Et bien dis donc, tu ne chômes pas!
C'est vrai que plus on avance et plus on se rend compte qu'il va falloir penser à un tas de choses.
Heureusement dans un sens, sinon, ce serait trop facile.
Finalement, ta chaloupe sera livrée avec toutes les options!
La Rolls des Lacs! génial roi 
On continue à suivre avec envie et délice! oui 
Bien cordialement. bye 

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