Quelle utilité ?

Fin juillet dernier à la Cotinière.
"Jupiter" était au sec et laissait apparaître ses dessous.

Surprenant ces appendices plus communs sur des bateaux de vitesse

Gazou et moi même nous sommes posé la question de leur utilité sur ce type de bâtiment ?
Le lendemain, le bateau était à flot et l'équipage à bord. Les gars étaient au boulot et j'ai pas voulu les déranger.
Je n'ai pas toujours d'explications.
David(17), Cyril I.O. pouvez-vous nous en dire plus ?
A+
Yves

 
A mon avis, qui n'engage que moi !
Ce bateau est mal construit , il est beaucoup trop lourd du cul .
Les flaps fixes bricolés ne sont qu'un artifice pour faire remonter l'arrière quand le bateau prend un peu de vitesse, sinon il doit pousser une vague énorme et n'avance plus .
Les bateaux de pêche sont parfois plein de surprises . Mauvaise position du moteur ?
  

 braibant comme la dit jipiti29 ce sont des flaps qui servent bien a faire remonter le cul du bateau en route pour eviter un trop fort accroupissement ( ou squat en anglais phénomène d'enfoncement dynamique d'un navire a moteur en mouvement) .
énormement de petits fileyeurs en ont mais contrairement a ce que pense jipiti ce n'est pas du a une mauvaise position de la ligne d'arbre mais au poid des filets stockés a l'arriere du bateau quand il a sont a bord (entre 2.5 tonnes et 5 tonnes suivant la taille du bateau)
pour exemple le bateau blanc en arriere plan qui a un flap lui aussi de 20 centimetre sur toute la largeur de la coque (ou je navigue ^^) ont a 3 tonnes de filets a bord plus un vivier d'un metre cube . quand ont a le plein de materiel on s'enfonce de 40 bons centimetres le flap nous fait remonté en route de moitié donc on garde une bonne vitesse sans consommé trop de gaz-oil   

Bonjour.

Ils ont quel angle par rapport à la coque ?

A Cyril17.I.O, un tout grand merci pour cette explication que je partagerai avec Gazou à son retour.
"..  le bateau blanc en arrière plan .." . Je pense bien qu'il ne m'avait pas échappé lorsque je regarde les photos prises le 23/07.
Par contre il est vrai que je n'ai pas détaillé l'arrière. Erreur de ma part   
A nouveau grand merci et peut-être à se rencontrer à la Cotinière fin juillet prochain.
Très cordialement
Yves

pas de souci braibant sans aucun probleme tu aura meme le droit a une visite si tu le souhaite    
et pour te repondre bertrand78 le jupiter avant de les fixer avec les 3 tubes en alu avait un systeme avec des ridoirs (tu peut encore voir les pattes de fixation sur la derniere photo) pour trouver l'angle que le patron voulait. sur le bateau blanc environ 10 degres et dans le port il y a un bateau qui a des flaps sur verins hydrauliques reglables.
mais il n'y a pas de generalité a la peche les bateaux sont trés
souvent modifiés pour ameliorer le confort de travail   

Merci Cyril.

bonsoir a tous

beaucoup de lignes pour en fin de compte une breve explication qu'est la suivante en une phrase . un dejeaujage en rapport avec une certaine puissance moteur calculeé avec le poid , la longueur , son tirant d'eau et bien d'autres criteres . bien sur n'est valable au depart que sur des coques tres legeres , comme l'alu par ex ...

amicalement a tous

platon

ben oui !  


mais entre les calculs et la réalité il y a un monde et le métier d'architecte naval est surtout un métier basé sur le pif , voir les flops retentissants au fur et à mesure du temps

exemple le plus criant : les hélices du porte-avion français .

En fin de compte l'expérience du vrai marin est tout aussi importante .

   platon là ont parle de bateau de peche pas de plaisance la théorie
"un dejeaujage en rapport avec une certaine puissance moteur calculeé avec le poid , la longueur , son tirant d'eau et bien d'autres criteres ." ne s'applique pas de trop tu garde juste d'autre criteres qui sont, place dans le poste moteur , epaisseur du compte en banque ou pret accordé par la banque, envie du patron. pour exemple deux coques plastipeche issu du meme moule un a un moteur de 200 ch et l'autre a deux moteurs de 450 ch chaqu'un donc comme je l'ai dit plus haut chaque patron voit par lui meme pour la tenu a la mer de son bateau   

 

ben la , je crois que vous derivez serieusement les amis . cyril17 , j'ai compris la difference entre la plaisance et la peche et pour cause je navigue depuis maintenant 30 ans sur les chalutiers hauturiers de boulogne , donc   
gazou , ne te fie pas toujours aux indications des sois disant ingenieurs et constructeurs , tu pourrais etre tres decu et revoir certaines de tes affirmations dans le maritime en general et principalement sur ce forum .
bien amicalement a tous

platon

Bonsoir

gazou , ne te fie pas toujours aux indications des sois disant ingenieurs et constructeurs , tu pourrais etre tres decu et revoir certaines de tes affirmations dans le maritime en general et principalement sur ce forum .

j'ai du mal à suivre , tu pourrais développer s'il te plait .

 bonsoir gazou.
avec tout le respect que je te dois , moi ce que j'ai du mal a suivre c'est que contraiement a moi , toi tu n'est pas un "marin " voila tout simplement pourquoi ...et pourtant a ecouter et lire !
ce n'est pas un forum dedié et consacré au naval ?
ne nous fachons pas , mais plutot expliquons nous pour une plus ample conclusion afin que chacun y retrouve son latin
amicalement

platon   

bonjour

ben je ne comprend toujours pas .  

c'est peut-être parce que je ne travaille pas dans un aquarium , que je ne  .suis ni marin ni biologiste.

Je ne comprend pas mais sur ce coup là je crois savoir  

et puis ôte moi d'un doute : tu travailles depuis trente ans sur un hauturier et tu as besoin de Philippe pour savoir comment fonctionne un treuil.............tu bosses dans les cuisines ?

bonjour a toi le" monarque" du forum

tu crois savoir ?   

et bien la , je te laisse deviner ...............   


moi , cuisinier ? et puis qui c'est phillipe , moi connais pas .  

Hello
Philippe, c'est Philippe Madixx, celui que tu remercies de son aide dans un post précédent!!!!

  Bonjour à vous ;

   Ca part en quenouilles ce sujet   

Ont parlaient " d' appendices surprenants "   

Et quant est-il ?