Boulogne étaples sur plan au 1/20 par pipr

Bonjour,

Aujourd'hui, mise en place de la porte de la cabine.
Même principe pour les charnières.


Mais fixation à l'intérieur


Déco de la porte avec des baguettes


Poignet de porte tournée dans un pique à brochette en bois


Fermeture magnétique : une bande venant de la canette collé sur la porte et un aimant de 2,5 mm


Voila pour aujourd'hui.

Pierre

bonjour

j'interviens un peu tard , suite à un orage toutes les box du canton ont sauté

sur cette photo j'ai l'impression qu'il y a une erreur de dimensions , la porte me parait petite par rapport aux "fenêtres"



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les renforts de coque s'appellent des bourlingues

C'est la porte d'un local technique, pas la porte de la cabine

Je suis agréablement surpris par l'engouement que suscite le "Boulogne Etaples" . C'est un bateau simple , le modèle parfait pour débuter ! Celà prouve que nombreux sont ceux qui se mettent au modélisme et que cette activité n'est pas morte .
Il faut aussi remercier ceux qui inlassablement répondent aux questions, expliquent le pourquoi du comment, je leur dis bravo . Si mes souvenirs sont bons, ce bateau c'était un kit de Soclaine, peut-être même Gérard Schmit avant qu'il ne soit racheté par Soclaine . Ce kit a donc près de 40 ans .
J'en ai un dans l'atelier , il a 30 ans !
Bravo à tous

Bonjour,

Les photos des dernières avancées, je n'ai pas beaucoup avancé, il faisait trop chaud.
Test pour la grille d'aération avec du papier Bristol


Renforcé par un cadre en bois


Test sur place. Il me reste à passer ça au G4 et voir ce que ça donne vraiment.






Dimanche je passes l'apprêt blanc sur ma coque. En attendant, j’essaie de faire la barre de roue.

Merci pour vos messages d'encouragements et vos remarques toujours pertinentes.

Pierre

Hello.

Tu parle de bristol et G4, ça serait pas plus simple en plasticard ? Il en existe du fin.

Bonjour,

Je penses que le plasticard est un peu plus difficile à couper surtout que là, il faut faire une découpe d'1 mm sur le coté des lattes en laissant 1mm non coupé pour pouvoir les incliner. je me demande si c'est possible en plasticard.
Maintenant je suis preneur pour tous autres solutions que le Bristol.

Il faudrait que je puisses tester ça.
Merci pour ta remarques.

Pierre

salut

tout est possible avec le plasticard .

https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t7803-travailler-le-plasticard?highlight=plasticard

extrait d'une notice de MODEL SLIPWAY

DECOUPE DU POLYSTYRENE Le polystyrène étant peu utilisé en France nous avons des idées préconçues, ce matériau est d’une facilité déconcertante à travailler. Voilà comment procéder:

Pour les plaques fraisées vous prenez un cutter bien affûté, vous passez la lame le long du fraisage en appuyant à peine, puis vous repassez encore une ou deux fois en appuyant toujours à peine, vous prenez la plaque entre le pouce et l’index et vous pliez un coup d’un côté un coup de l’autre et CLAC! la pièce sort! Elle ne veut pas sortir? Vous recommencez, délicatement, ce n’est pas une épreuve de force.

Pour la découpe des fenêtres, afin de conserver les angles arrondis, percez d’abord avec une mèche de 1,5 mm tous les angles en utilisant une vitesse super lente, n’utilisez pas de mini perceuse au démarrage bien trop brutal, un porte mèche est idéal.

Les plaques imprimées: aidez-vous d’une règle métallique pour tracer les lignes droites. Avec un cutter bien affûté, suivez les traits à l’extérieur en appuyant doucement juste pour marquer le plastique, puis vous recommencez en appuyant à peine plus fort, et encore une fois si nécessaire - le but n’est pas de couper le plastique mais de le pré-découper. Il ne vous reste plus qu’à le prendre entre le pouce et l’index et vous pliez un coup d’un côté, un coup de l’autre. Le cutter aura soulevé un léger bourrelet, la lèvre de coupe, que vous poncerez avec de l’abrasif à l’eau fin mis sur une cale pour garder la surface bien plane.

Provisoirement gardez les plus grosses chutes. Faites des essais avec les chutes en augmentant les courbes et vous serez surpris par ce produit.

Pour cintrer le polystyrène, vous pouvez le chauffer dans de l’eau chaude ou frotter la pièce à cintrer sur le bord d’une table. Pour cela vous prenez la pièce entre vos mains et vous la cintrez en la frottant, plus vous frottez plus vous cintrez.

UTILISATION DU POLYSTYRENE Fabriquez vous des cales bien d’équerre dans tous les sens dans du contreplaqué de 16 mm, elles vous serviront à caler vos pièces pendant le séchage de celles-ci.

Positionnez vos pièces en les maintenant avec de l’adhésif de masquage de peintre de 1 cm de large. Quand le positionnement est certain, avec l’aiguille du flacon de Sader Maquette ou similaire, faites couler une goutte de colle que vous accompagnez avec l’aiguille. Rappelez vous, il faut en mettre très peu. La goutte de colle va faire fondre le plastique et souder les pièces entre elles. Pas d’impatience, pendant que ça sèche faites autre chose. C’est manipulable au bout de 5 minutes, mais le mieux n’étant pas l’ennemi du bien il est quand même préférable d’attendre un quart d’heure. Faites des essais avec des chutes pour bien maîtriser le sujet.

Pour faire ce genre de truc je récupère du plastique très fin d’emballage, style plastique de barquette ou de pot de yaourt/fromage blanc (pas plus épais que le bristol) ,ça se découpe au massicot comme celui ci
On peut faire des coupes nettes et fines sans problème.
C'est ce que j'ai utilisé pour mon mini canot.

Ca se coupe aussi avec des ciseaux.
lLe tout se colle à la colle à maquette.

Bonjour,

Merci à tous les deux pour toutes ces infos.
Je vais regarder cela de plus prêt.

Pierre

Bonjour,

J'ai une question au sujet de l'intérieure de la cabine.
Je penses la faire en blanc avec juste la console de commande en chene clair.
Qu'en pensez-vous ?
Tout en blanc, sauf la console repérée par les flèches.


Merci d'avance pour vos avis et conseils.

Pierre

oui, ce serait pas mal

Bonjour,

Les photos de la création de la barre à roue.
En premier, je place sur ma fraiseuse un carré clouté en son centre sur un support en bois.
Je repère sur l'un des axes de centrages les dimensions extérieur et intérieur du cercle de bois ainsi que le diamètre du noyeu.




Je mets la fraiseuse en marche et je tourne délicatement ma pièce pour découper en premier le diamètre extérieur.




Ensuite je découpe le diamètre intérieur




Puis le moyeu


En tout je découpe trois pièce de chaque. 2 de 1mm d'épaisseur et 1 de 1.5mm


Je colle sur un dessin fait à l'ordinateur un cercle de 1mm et dessus une cercle de 1.5 mm qui sera pris en sandwich par la suite. je fais de même avec le noyeu.


Je découpe des encoches de 1 mm sur les repères du dessin


J'enfile un baguette de 1 mm et je trace les repère


Je tourne avec ma petite perceuse et une petite lime pour arrondir les parties adéquats


Je colle en place


Les 8 branches sont en places


Puis je passe un vernis teinté


Dites-moi ce que vous en pensez, avez-vous des astuces pour améliorer ma méthode? ou peut-être y en a t il une beaucoup mieux.

J'attends vos posts la-dessus.

Pierre

Si tu as un petit tour j'avais montré une autre façon de faire, facile et précise que j'avais trouvé sur le Net, Mr J. Clabaux sur son site "Modélisme en Polynésie".. et qui marche très bien...

https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t6354-chaloupe-a-vapeur-danmar-gouvernail-roue#92111

super boulot, à condition d'avoir la fraiseuse
qui va bien.

Bonsoir PIPR,
beau boulot!!!!
pourquoi ne pas l'avoir construit comme moi à l’échelle 1/10 ème?

Merci Alexandre,

Je suis en appartement donc c'est pour une question de place.
Déjà qu'il faudra certainement que je penses à vendre certains modèles pour une question de place également.

Pierre

Bonjour,

Je voudrais avoir votre avis sur l'agencement de la console de pilotage, je n'ai pas vraiment de photo donc soyez indulgent avec moi.
J'ai pensé à ça mais j'attends vos remarques et conseils ou même des photos.



Merci d'avance.
Pierre

Bonjour,
Pour des raisons d'ergonomie, la commande des moteurs est généralement à droite de la barre, à moins que le patron ne soit gaucher. A proximité de la commande moteur on trouve généralement une petite platine comportant le compte-tours, mano d'huile, température d'eau, température d'échappement et clé de contact. Les instruments principaux, placés devant la barre, seront deux grands écrans : un GPS à cartographie et un sondeur qui donne une image précise des fonds en différentes couleurs, un ou deux écrans radar, ainsi que le compas réglementaire. Sur la droite du pupitre de barre on peut mettre un tableau électrique avec les différents interrupteurs pour commander les éclairages, projecteurs, feux de route, etc. Il ne faut pas oublier non plus une ou deux VHF qui peuvent être fixées au plafond.
Pour les navires antérieurs aux années 80 : pas d'écrans géants en couleur car pas de GPS ni de sondeur couleur mais un écran DECCA avec les trois boutons violet, rouge, vert et un sondeur enregistreur sur papier. VHF monumentale et radio BLU également monumentale de rigueur ( généralement marque Sailor de couleur vert Volvo).

Bonjour,

Finalement, j'ai modifié un peu mon idée en prenant en exemple l'intérieur du nouveau Boulogne Etaple ci-dessous.


Voila ce que ça donne.

Rien n'est collé au cas où.

Pierre

Très joli

Pas mal, c'est déjà plus réaliste !

Merci à tous pour vos compliments.
Je vais pouvoir fixer tout ça.

Coté coque, j'ai passé le primer blanc. Bien sûr ça a révélé quelques imperfections.
Ça ne se voit pas sur la photo mais il y en a. :D

Donc reponçage et re couche d'apprêt.

Pierre

Bonjour

pense à orienter tes écrans d'une manière ergonomique , tous orientés vers tes yeux