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Message par languille Mar 4 Déc 2012 - 14:10

non mais au début du forum tu a la notice du kit les pièces 50 existes mais on ne sait pas ou elles ce situes sur le kit des que je les auraient localisé je le noterai sur ce forum ça peu servir à un autre débutant
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Message par camerone Mar 4 Déc 2012 - 14:44

hello
Tu fais une photo de ta pièce et je regarde sur le mien . Si tu as besoin de photos demande moi
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Message par Invité Mar 4 Déc 2012 - 19:11

hello
Les pièces 50 sont les "boite d'encre" donc il faut chercher vers la proue, du côté des encres... clin d\\\\'oeil

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Message par languille Mar 4 Déc 2012 - 19:54

hello oui apparemment cela ce situe vers les ancres mais comme aucun détail n'est porté sur le plan je vais improviser une question pour camerone ta cheminée est elle faite dans un bloc de balsa ? D'ailleurs il est beau ton nordkap!!
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Message par camerone Mar 4 Déc 2012 - 19:59

hello
Oui c'est un bloc de balsa mis en forme
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Message par languille Mar 4 Déc 2012 - 20:19

Merci maintenant y'a ka faux qu'on lol!
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Message par albertus Mer 5 Déc 2012 - 8:35

pas facile a tordre l'avant en contreplaqué
Hello
Avec le contre-plaqué, il y a un sens où cela plie facilement et l'autre où c'est raide
Quand on dessine soi-mùeme les pi§ces sur le ctp, si on travaille d'après un plan, on choisi le sens facile pour dérouler la courbe. L'ennui, avec un kit, c'est que les éléments sont dessinés sur le bois en fonction du gain de place, et que parfois le fil du bois est contraire à ce qu'il devrait être !

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Message par languille Mer 5 Déc 2012 - 17:44

le moment est venu pour tracer la ligne de flottaison ,possédant un niveau tournant a laser très utile pour les frises papier peint ,pour le carrelage,ou pour faire un faux plafond je décide de m'en servir ne pas oublier de faire le niveau sur le bateau ainsi que sur le laser et vérifier les cotes sur le plan aprés tracer des marques au crayon sur la trace laser, sinon la partie cabine avance et a été enduit de g4 [img]nordkap 1/50 navigant - Page 5 Dscf0852[/img][img]nordkap 1/50 navigant - Page 5 Dscf0853[/img][img]nordkap 1/50 navigant - Page 5 Dscf0854[/img][img]nordkap 1/50 navigant - Page 5 Dscf0855[/img][img]nordkap 1/50 navigant - Page 5 Dscf0856[/img][img]nordkap 1/50 navigant - Page 5 Dscf0857[/img]
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Message par Invité Mer 5 Déc 2012 - 18:55

hello

C'est un effet d'optique ou il y a un creux sur le pont?
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Message par Invité Mer 5 Déc 2012 - 18:56

hello
Aaaaaah bas là c'est le nec plus ultra pour tirer des niveaux

a+

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Message par languille Mer 5 Déc 2012 - 20:23

bertrand78 a écrit: hello

C'est un effet d'optique ou il y a un creux sur le pont?
nordkap 1/50 navigant - Page 5 Dscf0810
a tu m'a fait peur en mettant la cabine en place, pas de creux en vue j'aime autant car une bosse ça ce lime mais un creux il faut trouver une lime a épaissir et la c'est chaud :cheers: [img]nordkap 1/50 navigant - Page 5 Dscf0858[/img][img]nordkap 1/50 navigant - Page 5 Dscf0859[/img]
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Message par Invité Mer 5 Déc 2012 - 20:45

Ce sont les hiloires qui sont moins hauts sur les extrémités peut-être?

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Message par LUZOLO Jeu 6 Déc 2012 - 7:50

Salutatous hello
Ce qui me gene un peu c'est ça :
" ne pas oublier de faire le niveau sur le bateau "
Car je ne vois pas comment tu peux faire un niveau sur des bords d'hiloire, :comprend pas :comprend pas
suffit qu'un des bords soit plus haut de 1 mm et ton niveau est faux.
le niveau laser pour marquer la ligne de flottaison OK, à condition que tu es une marque à la proue et à la poupe de ton bateau et d'aligner ton rayon sur ces marques, afin de faire des points de repère de ta ligne.
Encore une fois, le coup du niveau sur le bateau,
j'y crois pas du tout, désolé, mais c'est mon avis. salamalec salamalec
Voili voilou
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Celui qui vient de réattaquer un projet de taille: the floating crane ENAK   fou scratch
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Message par languille Jeu 6 Déc 2012 - 17:42

alors comme j'ai précisé les cotes on été vérifié avant sur le plan et la hauteur de la ligne correspond au plan le niveau laser permet d'avoir un trai bien droit de façon a mettre ton tyro nickel [img]nordkap 1/50 navigant - Page 5 Dscf0860[/img]
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Message par david17 Jeu 6 Déc 2012 - 18:43

languille a écrit:alors comme j'ai précisé les cotes on été vérifié avant sur le plan et la hauteur de la ligne correspond au plan le niveau laser permet d'avoir un trai bien droit de façon a mettre ton tyro nickel

scratch Monsieur est carrossier !!
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Message par languille Jeu 6 Déc 2012 - 19:47

hello j'appelle du Tyro le ruban adhésif spéciale peinture permettant de démarquer le rouge du bleu sans faire de la bouillie
languille
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Message par david17 Jeu 6 Déc 2012 - 19:53

hello languille , oui j'ai bien compris mais le terme Tyro " Papier cache " je l'ai plus souvent entendu chez les carrossier .
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Message par GAZOU Jeu 6 Déc 2012 - 21:45

salut

c'est utilsé aussi dans le bâtiment

et dans les patisseries

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Message par languille Ven 7 Déc 2012 - 6:26

LUZOLO a écrit:Salutatous hello
Ce qui me gene un peu c'est ça :
" ne pas oublier de faire le niveau sur le bateau "
Car je ne vois pas comment tu peux faire un niveau sur des bords d'hiloire, :comprend pas :comprend pas
suffit qu'un des bords soit plus haut de 1 mm et ton niveau est faux.
le niveau laser pour marquer la ligne de flottaison OK, à condition que tu es une marque à la proue et à la poupe de ton bateau et d'aligner ton rayon sur ces marques, afin de faire des points de repère de ta ligne.
Encore une fois, le coup du niveau sur le bateau,
j'y crois pas du tout, désolé, mais c'est mon avis. salamalec salamalec
Voili voilou
A
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après réflexion c'est vrai que la prise de niveau sur le bateau n'est pas une science exacte mais elle permet de positionner le pont parallèle au plan de travail le juge de paix étant la prise des mesures sur le plan mais je précise que dans mon cas cela correspondait impeccable hello
languille
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Message par languille Ven 7 Déc 2012 - 6:34

bertrand78 a écrit:Ce sont les hiloires qui sont moins hauts sur les extrémités peut-être?
hello du coup je sais ce qu'ai un hiloire après réflexion j'ai rehaussé ces hiloires cela permet une meilleur tenu de la cabine donc merci pour ton intervention sur ce forum
languille
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Message par Invité Ven 7 Déc 2012 - 6:54

hello

Le forum est fait pour ça, ce sont pour la plupart des remarques constructives qu'il faut exploiter pour ne pas faire d'erreurs irréparables.

Tes hiloires me paraissaient un peu bas sur les extrémités, il aurait été dommage que de l'eau endommage l'électronique en pénétrant par là.

trinquons

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Message par albertus Ven 7 Déc 2012 - 8:03

Hello
Sur un bateau de ce type il est assez rare d'avoir plus de quelques gouttes d'eau sur le pont, mais par contre il faut que les hiloires soient suffisamment hauts et serrants que pour BIEN maintenir la cabine
J'ai été surpris sur le MLB 47 Ft, avec des hiloires de 12mm pas trop serrants, de perdre la cabine en virage serré (heureusement la cabine flotte grâce à son caisson de retournement et malgré le poids des 5 personnages qui font 600gr)
Cela m'est arrivé deux fois sur la même journée de navigation (suis belge, hein :mon dieu ). Pourtant, si le bateau va vite, sa vitesse n'est pas excessive (±15 km/h), et bien que se penchant vers l'intérieur lors des virages, la force centrifuge est étonnante (le bateau est haut et assez lourd dans les hauts).
J'ai maintenant reserré les hiloires et j'ai installé des aimants à l'arrière de la cabine et un clips à l'avant

Maintenant ça tient

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Message par camerone Ven 7 Déc 2012 - 8:16

hello
Albertus , rassure toi , pas besoin d'être Belge pour perdre sa cabine , j'en connais d'autres .... (deux fois aussi mais en trois jours) :cheers:
camerone

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Message par languille Sam 8 Déc 2012 - 18:29

une petite photo pendant que le vernis de la cabine séche[img]nordkap 1/50 navigant - Page 5 Dscf0863[/img]
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Message par camerone Sam 8 Déc 2012 - 18:35

hello
Bravo ça prend forme
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