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Encore un Wally Esence

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Message par Phil Dim 20 Jan 2013 - 23:09

hello

Tu as raison Gazou, la semaine dernière Vincent m'avait fait remarquer cette bourde ! Remarque il faut mieux que se soit sur le safran que la coque, quant à la coque , elle est vraiment superbe de forme et réalisation
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Message par Claude dit Oldsail Lun 21 Jan 2013 - 8:46

Hello
Les fibres du bois ne sont pas dans le même sens, et l'axe doit se trouver au premier tier de la largeur du safran .

_________________
Celui qui n'a pas essayé, ne peut pas réussir!!!
Mon humeur actuelle ? C'est simple, si j'épluche un oignon, c'est l'oigon qui pleure !!!
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Message par GAZOU Lun 21 Jan 2013 - 9:46

Claude il est normal que les fibres ne soient pas dans le même sens

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Message par Claude dit Oldsail Lun 21 Jan 2013 - 9:53

Hello
Oui, mais en alternance sur plusieurs couches (3), sur 2 épaisseurs tu les mets dans le même sens !!

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Mon humeur actuelle ? C'est simple, si j'épluche un oignon, c'est l'oigon qui pleure !!!
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Message par pif. Lun 21 Jan 2013 - 11:49

Bonjour
+ 1 Comme le vieux marin " Oldsail "
:hurle @+ pif hello

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A vous lire ! PIF  bye 
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Message par Vincent du Mans Lun 21 Jan 2013 - 20:48

Bravo ! Mais pour des puristes comme vous, c'était une petite injure amicale.
Voilà ce qui se passe quand on se presse gggrrrrmmmlllb. :mart:

Pour l'histoire des fibres croisées, je ne l'avais pas vu. Qu'est ce qu'il est bien ce forum, on n'arrête pas d'apprendre.
Perso, j'avais simplement réutilisé une chute de plaque (je déteste jeter les matériaux).
Cependant, je compte fibrer entre les 2 plaques (après avoir refais l'une d'elles), genre 2 ou 3 rowind, serrage du tout et ponçage.
Finition au G4. Du coup, je ne sais pas si cela à de l'importance ?

Pour la tige au 1/3 de la largeur, quelles sont vos théories là dessus ? Minimise l'effort (sur la tige, je ne vois pas - sur le servo, ok) ? Le bateau pivote mieux (je ne vois pas) ? Effet de style (j'imagine l'inverse) ? Autres subtilités ?
Lâchez vous !

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Message par Claude dit Oldsail Lun 21 Jan 2013 - 20:57

Hello
Parce que c'est comme ça !!! :cheers:
T'as oublié l'écoulement du flux !!

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Message par Vincent du Mans Jeu 24 Jan 2013 - 22:24

Concernant l'historie du 1/3, je vois qu'il y a toujours la bonne vieille vérité des voileux, transmise de générations de marins en génération. Qu'à la fin, on s'est même plus pourquoi. Donc, c'est intéressant de chercher l'origine de la "science" des anciens...
Que pensez vous de rappel de théorie, en particulier point F (pas clair) et G
http://kori.pagesperso-orange.fr/etudes/saf.pdf

On va dire que l'on cherche le 1/3 pour placer la mèche dans l'épaisseur max = solidité
A condition que celle ci passe un point de compensation,
en recherchant une compensation idéale :comprend pas
et en tenant compte des contraintes de la mèche :biz
En tous cas, rien sur les flux 8)

Voui voui voui joker

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Message par GAZOU Jeu 24 Jan 2013 - 22:41

pour le point G tu cherche toujours ?

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Message par Phil Jeu 24 Jan 2013 - 23:19

hello

Gazou, tu dérives !! Occupe toi donc du point G .............. de ta voisine !! trinquons
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Message par Claude dit Oldsail Ven 25 Jan 2013 - 7:32

Hello
J'ai survolé le fichier, et fin de compte il n'y a une phrase à retenir :
"Dans la plupart des cas, il est avantageux de basculer le safran sur l'arrière, de façon à ce que la méche sorte au 1/3 de la tranche du safran, là ou il y a le plus d'épaisseur".
Ce que j'ai appelé "écoulement du flux" c'est le rapport entre l'axe de rotation du bateau, correspondant au centre de dérive et l'écoulement sur le plan du safran.

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Message par Vincent du Mans Sam 26 Jan 2013 - 14:39

Je suis d'accord Oldsail, on va retenir ça.
Mais je n'ai pas envie de jeter ma 2ème plaque non plus. Alors on va finir comme cela, essayer le tout sur l'eau - et si je retrouve le safran flotter sur l'eau, comme cela m'est arrivé.... ou bien si le virement est mou, alors, je le referai dans les règles.

Pour le point G, c'est comme chercher le point pour les massages cardiaques, question d'écartement des doigts, de pressions régulières et répétées. Encore un jeu de vilain tout ça...

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Message par GAZOU Sam 26 Jan 2013 - 17:24

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Message par patdxfr Sam 26 Jan 2013 - 18:06

Vincent du Mans a écrit:Concernant l'historie du 1/3, je vois qu'il y a toujours la bonne vieille vérité des voileux,
On va dire que l'on cherche le 1/3 pour placer la mèche dans l'épaisseur max = solidité
A condition que celle ci passe un point de compensation,
en recherchant une compensation idéale :comprend pas
et en tenant compte des contraintes de la mèche :biz

En aéro, on place l'axe de rotation 10% en avant du centre de poussée qui sur un naca 009 est à 25% du profil.
On arrive donc dans les 22% de la corde moyenne, ce qui se tient par rapport à ton pdf en lien.

Effectivement, on n'est pas à l'épaisseur maxi (env 30%), ce qui peut être embêtant pour passer la mèche du safran.
Si tu place ton axe à 30%, tu es surcompensé et si tu as un peu de jeux, le cap va être difficile à tenir...

Si tu veux, il y a des outils pour trouver l'emplacement de la corde moyenne facilement ...

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Message par Vincent du Mans Sam 26 Jan 2013 - 20:36

Merci Pat,
A vue de nez, je serai entre 15% et 20%. On y va comme cela !

Sinon, voici le petit nouveau dans la famille !
Accouchement sans douleur, 1.145 kg (quand même.... avec les tassauds), tout beau (pas très objectif les parents en général) et le papa se porte bien et est très ému (c'est vrai, quoi. On demande jamais des nouvelles du père) !

Son grand frère, un peu jaloux, mais il naviguera encore un bon moment.

Y a plus qu'a assurer sa croissance, éliminer du poids et 25 ans de bonheur au bas mot.

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Message par patdxfr Sam 26 Jan 2013 - 20:52

Joli travail.

En prime : corde moyenne

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Message par timcent Sam 26 Jan 2013 - 21:42

Salut Vincent,

Très belle bête! j'admire la découpe des couples. La prochaine fois je t'envoi les miens à découper.
Pour le safran la mèche se place en général à 25% car c'est en général à 25% de la corde que l'on place l'épaisseur du profil. Ne pas aller au delà en principe, mais en dessous c'est possible si l'épaisseur le permet!

Attention la CAP c'est de l'acier, pas de l'inox, donc ca rouille
voici une adresse pas chere pour se fournir en jonc inox marine de 4mm (1.63 euro le m en 4mm hors frais envoi de 10 euros)
http://www.accastillage-inox.com/ronds-a-la-decoupe-ronds-inox-0.htm
A+
PS: c'est la première fois que je vois des lattes collées à la colle blanche de bureau UHU :cheers:
PS: euh! serais tu un père indigne qui a poussé de la table sa fille pour faire ta photo, et qui troublée, en a oublié sa trousse? lol!

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Message par Phil Sam 26 Jan 2013 - 23:45

hello

Vincent, je trouve que Camille ignore superbement le nouveau bébé de la famille !!

Je suis impatient de faire nos premières régates, il sera peut être dur à battre, c'est tout ce que je te souhaite.

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Message par Vincent du Mans Dim 27 Jan 2013 - 19:10

Vous n'y êtes pas les amis. Ma fille est tellement admirative du beau travail de Papa qu'elle le dessine pour la postérité !
Merci pour les tuyaux à tous.
Aujourd'hui, j'ai collé toutes les traverses, directement pris des couples (15g la traverse, quand même).
Puis résiné une couche de plus sur la dérive.

Le week end prochain, j'attaque le puits et la découpe de la poupe.

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Message par timcent Lun 4 Fév 2013 - 0:08

Il y a quelques posts, Vincent Apparaissait tel un yéti, et le lendemain la neige tombait sur Paris...m'offrant une merveilleuse journée de snowboard au Trocadéro salamalec bravo sifflote :D roi
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Message par Phil Lun 4 Fév 2013 - 1:38

hello

Vincent, c'est une photo montage, n'est il pas !!

Delanoë pourrait tout de même mettre un télésiège, MERDE ALORS !!!
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Message par Claude dit Oldsail Lun 4 Fév 2013 - 7:30

Hello
Vincent, c'est une photo montage
Pas une photo de montagne

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Message par timcent Lun 4 Fév 2013 - 12:18

Non c'est la réalité! 10 cm de poudre au troca le dimanche 20 janvier!
Le copyright c'est parce que le photographe trouvait mes couleurs intéressantes avec leblanc gris anbiant!!
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Message par GAZOU Lun 4 Fév 2013 - 13:50

:cheers:

tu devais avoir l'air fin dans les escalators du métro avec tout ton attirail aux pieds

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Message par timcent Lun 4 Fév 2013 - 13:55

j'ai du savoir vivre Gazou! chaussures de marche aux pieds et chaussures de snow accroché à la board pendant les trajets dans le metro...ce qui amusait plutôt les quelques usagers!
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