Tank à gaz Pier33

Hello,
Je vais attaquer mon tank
50 x 200mm position couchée
J'ai du 1mm pour le tube et pour les fonds idem.
Même procédé que pour la chaudière avec les fonds bombés.
Ca fait déjà un bon volume mais pour un débit gaz de 120g/h c'est ce qu'il faut pour ne pas givrer    
comme il ne sera pas forcement proche de la chaudière...

Si vous avez des conseils, des critiques     je suis preneur
Pier33

 
Moi aussi   
camerone

Hello,
En ce qui concerne les tests de pressions ...
Il faut tester à combien ?
Pier33
(Toujours pas commencé)

Hello,
J'ai toujours pas commencé   
Mais ça prend tournure.
Je vais m'inspirer  
https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t4018-tank-a-gaz-e-pattern-maker
Et de
https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t553-montage-phase-liquide-par-graine-au-vent
Plus toutes les infos   du forum Bleu

1 valve shrader pour le  remplissage modifiée pour avoir un filetage standard de 8mm
1 valve shrader modifiée idem pour la purge à 10mm du haut dans le tank
1 vanne pour la prise gazeuse
1 vanne plongeante pour la phase gazeuse.
La phase gazeuse avec un serpentin de chauffe autour du bruleur  et serpentin de refroidissement avant d'arriver au régulateur et gicleur.
J'appuierai sur le téton de la purge et lorsque ça sortira liquide le tank (50x200mm) sera plein.

Je pense ne rien avoir oublier   
Pier33

si tu as de la place tu mets deux tanks cote à cote et en été tu peux rester en phase gaz.
je teste mes tanks entre 12 et 15 bars. tu mets des fonds plats et après test tu as des fonds bombés. je ne rigole pas mes tanks ont été fait comme ça.
Graine au vent   

Salut GAV   
Je n'ai pas la place. Dommage
Le tank sera sur l'arrière du modèle perpendiculaire à la quille, sous la banquette avec une partie de la robinetterie apparente.
Je ferai une photo demain.
Si je le mets le long de la chaudière il aura trop chaud en été...
Il faudra aussi que je vois son niveau de remplissage a savoir le vider avant la chaudière mais là c'est encore une autre histoire.

Maintenant je vais faire téter les puces    
Pier33  8) 

 Pierre,
mes tanks à gaz sont grands et ça me permet de faire deux navigations avant de refaire le plein. avec un bon niveau et un coupe gaz radio-commandé pas de problème.
à bientôt,
Graine au vent   

Hello,

Une photo de l'emplacement du tank avec la robinetterie posée juste comme ça...
Un peu sombre


Dans l'ordre:
Purge
Remplissage
Prise gaz
Prise phase liquide
Si je calcule bien il ne dépassera sur le pont que le dessus du corps des vannes et les volants.

Je suis au maxi du volume pour le tank de ce que je peux mettre .
P33

 Bonjour!
Mais tu deviens un pro'!  
Cordialement!  

hello pierre

je suis d'accord, joli travail l'utilisation des valves voiture est un procédé qui m’intéresse et que je suivrai avec intérêt,
cdt

Entre devenir et être
l'avenir le dira    

Une vue plus large.

Les vannes ne sont pas de moi mais du commerce
Je précise au cas où il y aurait méprise.

Hello,
Le tank avec la prise de la phase gaz au milieu du tank pour ne pas pomper du gaz avec les remous de la navigation au cas où...


Les viroles sont en M8
Peut être que je changerai le remplissage par un raccord type Legris

@plus Pier33

 Pierre,
joli sous ensemble, un coup de peinture plus tard peut être?   
à plus,
GAV   

 
Le coup de peinture se fera plus tard à la fin des manips. Il sera caché mais ça n'empèche pas de le peindre.
Je dois faire le teste de pression.
Je compte le remplir d'eau et le chauffer avec contrôle d'un mano mais de cette façon là il refroidira lentement certes mais la pression diminuera avec.
Si elle diminue lentement ça devrait être bon ?

je trouve que c'est une opération délicate, perso j'envoie entre 12 et 15 bar(s) en direct, et je laisse une petite heure si la pression n'est pas tombée t'es bon. et si tu as une petite fuite tu le verras tout de suite.

J'ai rien    pour monter au dessus de 7,5

tu trouves un compresseur de frigo, c'est ce que j'ai ça n'a pas de débit, mais ça pousse. je fais toujours mes test avec .

Exact en en plus j'en ai récupéré un mais j'y pensais plus.
va falloir que je me penche sur sa transformation...

Pour les raccords type legris, j'ai des sources... Si besoin...

Patrick82 a écrit:Pour les raccords type legris, j'ai des sources... Si besoin...

cela peut m'interesser!
quek type de filetage peut tu avoir?, 5mm ou 3/8

merci d'avance    
cdt

pier33 a écrit:Exact en en plus j'en ai récupéré un mais j'y pensais plus.
va falloir que je me penche sur sa transformation...

c'est super simple, fait juste une boucle avec 1 ou spire en tube souple a la sortie d'air poue eviter d'avoir l'huile du compresseur dans ton reservoir, j'en ai un depuis longtemps qui me sert a eprouver les chaudiere cela pousse fort , c'est long a monter mais c'est tres puissant!!

 
Ok pour les spires en effet il y a de l'huile qui passe.
Mon soucis pour l'instant est que je n'ai pas le branchement complet...
J'ai l'arrivée du courant plus un autre fil qui repart. Je suis obliger d'en relier 2 de celui là pour faire démarrer le moteur.
C'est celui pour le klicson.
Quand je débranche l'alimentation mon moteur ne repart pas de suite .
Il y a aussi une pastille qui chauffe à l'intérieur de la boite d'alim du moteur.
J'ai cherché sur d'autre forum mais quand on y connait rien c'est loin d'être gagné.
La suite Là...
https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t9763-compresseur-frigo#134635
P33

Bonjour,

Je trouve que vous êtes osés de faire un test à 15 bars de pression avec un gaz (l'air). Si ça saute, ........!
Les tests de pression se font avec un liquide (eau). Ainsi si le récipient à tester se fend, il n'explose pas car il n'y a pas de détente comme un gaz.

A plus
Claude

"Les tests de pression se font avec un liquide (eau). Ainsi si le récipient à tester se fend, il n'explose pas car il n'y a pas de détente comme un gaz."

Excellente remarque de Penich !!!
Nounours