Sinago « Les trois frères » échelle 1:20ème

Bonjour chers amis modélistes, je vous propose de vous présenter la maquette de bateau que je suis en train de réaliser depuis 4 mois.

Le Sinagot « Les trois frères » est un bateau de pêche d’une douzaine de mètres construit en 1943 et basé sur le modèle emblématique du golfe du Morbihan à deux mâts.
Cette maquette à l’échelle 1:20 de longueur 600mm est mon premier voilier radio-commandé car je n’ai construit jusqu’ici que plusieurs bateaux à moteur et une maquette statique du langoustier breton du début du 20ème siècle « Le Camaret ».
Pour le Sinagot, j’ai décidé de modéliser la coque sur Fusion 360 afin de vérifier l’implantation des composants dont beaucoup ont été réalisés en impression 3D.

Contrairement au vrai bateau qui est uniquement mû par un gréement deux voiles au tiers (taillevent et misaine), j’ai décidé d’ajouter un petit moteur d’appoint ainsi qu’une petite quille lestée pour éviter à la maquette de chavirer en cas de coup de vent.

Voici les principales fonctionnalités prévues pour cette maquette :
- le moteur brushless triphasé avec son ESC (contrôleur de vitesse électronique). C’est un moteur 930kV alimenté sous 7,4 volts et couramment utilisé sur les petits drones.
- le safran commandé par un micro servo avec sa tringlerie en fibre de carbone diam 1mm.
- un micro-treuil 25 rpm qui permet de border ou de choquer les deux voiles grâce à une ligne d’écoutes commune avec détection des fins de course par deux micro-switchs.
- deux micro-treuils 20 rpm double effet équipés d’un système à friction maison pour hisser ou affaler chaque voile avec détection des fins de courses par ILS (Interrupteurs à Lame Souple) noyés dans les mâts et aimants néodymes dans les vergues.
- un feu de signalisation en haut du mât de taillevent et deux feux de signalisation babord / tribord sur le mât de misaine. Ces feux ont été réalisés en impression 3d.

Je joins à ce post quelques photos du Sinagot « Les trois frères » classé monument historique, remis en état par l’association « Les amis du Sinagot » et qui navigue toujours pour des croisières.

Voici quelques photos de ma maquette à l’échelle 1:20ème durant sa fabrication jusqu’à sa première mise à l’eau dans la baignoire pour vérifier sa flottaison, sa propulsion et surtout l’absence de fuites … ouf  

Voici quelques photos qui détaillent quelques phases de la conception

Teinture du tissus des voiles


Conception des laizes, la géométrie a été calculée grâce au logiciel « Sailcut »


Câblage du circuit électrique


Mécanisme pour hisser / affaler / border / choquer les voiles


Mécanisme de fin de course des voiles et feu de signalisation à leds


Connecteur des mâts (contacteurs de fin de course et feux de signalisation)





Usinage des mâts pour passer les fils électriques
https://youtu.be/83KNAq495Xw

Waouh La mise en oeuvre de multiples techniques, de la précision, de la belle réalisation
Chapeau l'artiste
La mise à l'ea et les premières évolution seront attendues
Très cordialement
Yves B

Merci beaucoup pour cet élogieux commentaire 
Oui, pour ce Sinagot, j’ai essayé une conception un peu moins classique qu’un deux ou trois canaux.
Il est vrai que l’impression 3d que j’ai débuté il y a 6 mois ouvre de nouveaux horizons, tant sur la conception/réalisation des pièces mécaniques que sur l’aspect esthétique.
Je prends pour exemple les trois mini-treuils que j’ai conçus avec un système à friction pour éviter de tout casser en cas de blocage des voiles ou bien l’avant du navire, la rose des vents bicolore installée sur la trappe d’accès ou les réas en tout genre, imprimés et montés sur des axes en fibre de carbone diamètre 1mm. Je pense qu’il y a une bonne trentaine de pièces imprimées sur ce navire   
Bien cordialement, Gilles

Bonjour,
C'est un très beau travail juste une petite remarque le pont d'un bateau comme celui là ce n'est pas vernis...
Le mieux c'est de trouver de la teinture "chêne clair " ou "chêne moyen" et de l’appliquer dessus...
En tout cas bon courage pour la suite de votre réalisation.
Bien cordialement.

Kifanlo85 a écrit: Bonjour,
C'est un très beau travail juste une petite remarque le pont d'un bateau comme celui là ce n'est pas vernis...
Le mieux c'est de trouver de la teinture "chêne clair " ou "chêne moyen" et de l’appliquer dessus...
En tout cas bon courage pour la suite de votre réalisation.
Bien cordialement.

Bonjour @Kifanlo85 et merci beaucoup pour votre gentil commentaire.
Je sais pour l’aspect du pont, on m’a déjà signalé également que les pieds de mâts n’étaient pas conformes.
Comme je l’ai expliqué, comme c’est une maquette fonctionnelle qui va naviguer et certainement prendre des embruns. J’ai donc préféré l’imaginer plutôt « dans l’esprit du Sinagot » et privilégier les aspects techniques par rapport au côté historique. J’ai également fait un peu l’impasse sur l’accastillage du gréement pour éviter que les drisses et les écoutes ne se prennent dedans lors des manœuvres.
Bien cordialement, Gilles

Pour la mise à l'eau je recommande l'étang du jardin du Luxembourg (LUCO) et ses voiliers
Des membres du forum ( Bricolo = Rudy ) s'y retrouvent chaque dimanche matin de 10 à 13 h
http://clubnautiqueduluco.free.fr/

Il y a 3 lieux possibles pour naviguer dans Paris.
Le bassin du Luxembourg où navigue le club Luco. Ce n'est pas un étang mais un bassin comme celui du jardin des Tuileries.
Le lac Daumesnil où navigue l'Offshore Club de Paris
Le Lac Des Minimes où navigue le Modèle Yacht Club de Paris

toujours vivant ?

serge a écrit:Il y a 3 lieux possibles pour naviguer dans Paris.
Le bassin du Luxembourg où navigue le club Luco. Ce n'est pas un étang mais un bassin comme celui du jardin des Tuileries.
Le lac Daumesnil où navigue l'Offshore Club de Paris
Le Lac Des Minimes où navigue le Modèle Yacht Club de Paris

Venant du Bourget, j'ai fait au plus court ....

Je vais au parc départemental Georges Valbon à La Courneuve (2,5km de chez moi) tout les jours promener mon petit chien et il y a plusieurs lacs avec, à priori, une zone réservée à la navigation des modèles réduits.
Je vais voir cela aux beaux jours pour tester mon Sinagot sur un plan d’eau.
Sinon je connais bien sûr les bassins parisiens mais, quand on demeure en banlieue comme moi, c’est trop galère d’aller à Paris en voiture à cause du trafic et aussi du prix exorbitant du stationnement 

Bonjour à tous
si j'apprécie le travail et les connaissances de Sky93walker , je suis consterné de voir un sinago massacré de cette façon

Je précise que sinago c'est le bateau et que sinagot c'est l'habitant de Séné.

D'accord, sont chiants les vieux mais .....

jipiti29 a écrit:
Bonjour à tous
Je précise que sinago c'est le bateau et que sinagot c'est l'habitant de Séné.
D'accord,  sont chiants les vieux mais .....

Et l'administrateur presqu'aussi âgé remercie JPT d'avoir amelioré par cette précision sa culture   (il n'est jamais trop tard ... le malheureux ...  il est belge ...)
et en enregistrant la correction il a fait le nécessaire pour la communauté

Salut Braibant ,
j'ai souvent remarqué que les belges étaient bien souvent plus cultivés que nous !


Bof, vu de loin peut-être et je n'ai pas cette prétention

Pour satisfaire ma curiosité j'ai été regarder sur le web
On y trouve les deux écritures mais celle du Chasse-Marée (une référence) ne se termine pas par "T"
https://www.chasse-maree.com/toutsavoir/sinago-de-sene/
De beaux bateaux et ue voilure caractéristique
Bonne PM

jipiti29 a écrit:
Bonjour à tous
si j'apprécie le travail et les connaissances de Sky93walker , je suis consterné de voir un sinago massacré de cette façon

Je précise que sinago c'est le bateau et que sinagot c'est l'habitant de Séné.

D'accord,  sont chiants les vieux mais .....

Bonjour, juste pour répondre brièvement à vos remarques manquant pour le moins de finesse, et je reste poli, je n’ai jamais eu la prétention de présenter cette maquette comme un monument historique et, comme je l’explique plus haut, j’ai choisi d’essayer de sortir du traditionnel et de privilégier les aspects fonctionnels par rapport à l’esthétique. Et pourtant je sais faire et j’ai déjà fait avec le langoustier « Le Camaret ».
J’ai fait ce choix car je suppose que des maquettes des « Trois frères » plus traditionnelles, on en trouve des palanquées qui prennent la poussière sur leur buffet alors que des maquettes radio-commandées au 1:20ème conçues pour naviguer doivent se compter sur les doigts de la main.
Quand à l’aspect historique de ce navire, je me suis bien documenté avant de construire cette maquette et je ne suis pas sans ignorer que les sinagos sont les habitants du bourg de Séné.
Bien à vous, Gilles

boudiou! sont bien compliquès,ces trois frères là; ça a quand mème due ètre casse tète pour arriver à ce magnifique rèsultat ; bons vents,matelot,,,,

Histo : Particularités du sinagot “Les Trois Frères”
“Les Trois Frères”, symbole de la commune de Séné et reconnaissable à son liseré bleu clair, fut le dernier sinagot fabriqué en 1943.

Commandé par Patern Le Franc, ce pêcheur lui donna le nom de « Les Trois Frères » en hommage à ses trois fils. D’une longueur de 10.50 m, et conçu principalement pour la pêche, on l’a néanmoins remarqué au cours de nombreuses régates dont il sortait souvent vainqueur.
Racheté en 1983 par l’association «les amis du Sinagot» de Vannes, cette dernière réussit à le faire classer monument historique la même année. Propriétaire aujourd’hui de deux autres sinagots, l’association vous offre le privilège de naviguer sur l’une des trois embarcations lors des nombreuses fêtes locales, ou toute l’année en tant qu’adhérent de celle-ci

Dommage que je ne retrouve pas trace du système simple de lest amovible utilisé lors des mises à l'eau

Non Gilles, les SINAGOS sont les bateaux , les SINAGOTS et SINAGOTES sont les habitants de Séné
Pour le reste, ce n'est que mon opinion personnelle, et j'aurais pu aller beaucoup plus loin dans la critique mais je sais par expérience que ça dérape un max à chaque fois

Pas de souci cher ami, on ne va pas polémiquer plus que ça, ce n’est pas le but de ce forum je crois 
J’accepte volontiers les critiques lorsqu’elles sont fondées. Là je me suis longuement expliqué sur mes choix pour cette maquette donc j’arrête là.
Au fait, renseignements pris, les deux orthographes admises pour ce bateau mythique sont Sinagot ou bien Sinago donc nous avons raison tous les deux, heureusement pour l’association « Les amis du Sinagot » qui devrait modifier tous ses documents ainsi que son site web 
Allez, bonne soirée à vous, Gilles

Chapeau pour cette réalisation peu commune
Tu peux détailler la partie électronique, notamment les treuils de voiles qui me semble de conception personnelle.

Merci

jipiti29 a écrit:

Non  Gilles, les SINAGOS sont les bateaux , les SINAGOTS et SINAGOTES sont les habitants de Séné
Pour le reste, ce n'est que mon opinion personnelle, et j'aurais pu aller beaucoup plus loin dans la critique mais je sais par expérience que ça dérape un max à chaque fois

Critique a mon avis absolument inutile ,il suffit de lire le premier post ou l on peut aisément comprendre que le but n'est pas de faire une maquette de concours mais de se faire plaisir en construisant un bateau en utilisant diverses compétences ,électroniques i,mpression 3D etc.

Et au lieu de critiquer, il me semble plus opportun de demander a l'auteur de partager avec nous son savoir.

A bientôt j'espère pour voir des vidéos du bateau en navigation .

j'ai souvent remarqué que les belges étaient bien souvent plus cultivés que nous !

et puis eux ils font des bonnes frites et à Liège de sacrés boulettes ( à s'en faire pêter la panse.......)



les alsaciens disent chinaco

et pour parler des trois fréres il y en a un qui met un T le deuxième n'en met pas et le troisième il s'en fout

Si cela peut servir à certains, voici quelques explications concernant la conception des mini treuils chargés de hisser / affaler / border / choquer les deux voiles.
J’ai utilisé trois petits moto-réducteurs 6 volts, 10 ou 15 rpm qui consomment très peu de courant (50mA à vide et environ 100mA en charge) et je limite la tension d’entrée de 8 volts à environ 6 volts via mon émetteur Flysky 2,4Ghz en utilisant la fonction de limitation de course des canaux concernés (5 et 6).

Au départ, j’avais conçu mes treuils en rendant les tambours solidaires des axes moteurs mais ces petits treuils ont un couple vraiment très important et j’avais peur de casser le train de pignon ou même les drisses en cas de blocage des voiles.

Du coup, j’ai dû élaborer un système de friction qui permet de faire « patiner » les tambours sur leur axe en cas de blocage.
Toutes les pièces ont été modélisées sur Fusion 360 et imprimées en PLA.
Les treuils sont radio-commandés par de petits contrôleurs électroniques (esc) qui permettent également de commander les éclairages du bateau.
Je joins quelques photos et des coupes du mécanisme.
N’hésitez surtout pas si vous avez de questions… Gilles







Le moyeu et son double tambour sont solidarisés grâce à deux feuilles de papier de verre automobile très fin (grain 420) collées à la cyano et plaqués par un ressort avec une vis auto-taraudeuse diam 2mm (non représentée ici)



Contrôleur électronique branché sur le récepteur Flysky (un par treuil)




On distingue bien ici la ligne d’écoutes qui permet de border ou de choquer les deux voiles en même temps ainsi que les deux switchs de fin de course