remorqueur ULISES

bonsoir,
voila la claire-voie machine, j'avais envie de 2 panneaux ouvrants: c'est fait
René

vraiment superbe bravo

effectivement ils sont tout vert :cheers:

en attendant beau travail bien propre

a+

Bonjour,
J'ai fabriqué mes premiéres charniéres. Plat laiton 2/10 et axes fil de cuivre diam 1 mm. J'ai fait des mortaises au forêt 0.5 mm dans la porte et son encadrement pour encastrer les charniéres et collées à la cyano.Pour les monter j'ai laissé un axe qui prenait les 2 charniéres pour avoir un bon alignement . Une fois collées on coupe l'exédent et un point de colle par dessous afin de coller ces axes.
Bonne journée
René

Bonjour,

Superbe travail ! Question technique, sur le vrai, le plancher est de quel bois ?

Teck imputrescible ? Chêne parce que j'ai du rabe de celui de la maison ? Bois d'arbre parce que je prends ce que je trouve ?

Le tien fait luxueux non ?

Bonjour,
C'est pas du teck, mais un bois rouge genre sippo ou méranti, acajou ??? je sais pas trop. Celui du kit ne me plait pas, trop marron, j'ai utilisé le reste du CARMEN pour la teinte et la largeur de lames.Du chêne c'est bien mais faut une bonne lame pour le débit, mais y a pas de raison faut essayer
Au plaisir René.

Salut

non Rhavane pas superbe travail, beau boulot mais la porte s'ouvre toujours sur l'extérieur

Bonjour Gazou,
Il n'y a pas de passerelle autour de la timonerie, il est prévu 3 marches et 2 main-courantes en face de cette porte, on ne peut donc pas l'ouvrir vers l'extérieur. Sur ce bateau je teste des bricoles pour le projet suivant. En l'occurence ici c'est la fabrication et la pose encastrée des charnières.
Voila voila
René

Bonsoir,
Je n'avais pas le courage de sortir acheter de la peinture cuivre, du coup dans la boite à foufs il y avait une vieille vanne gaz dont la poignée a servit au pied de chadburn et un morceau fera le compas.
bonsoir,René

salutation à toi clodomir


du bien belle ouvrage bravo

petite question
sur le fond de ta cabine a quoi va servir ton ouverture ??

pirate

Bonsoir Pirate,
J'ai prévu une porte sur l'arriére pour aller à l'échelle de toit de la timonerie. Par contre le toit ne sera pas ouvrant, il y a assez de visibilé par les fenêtres pour voir à l'intérieur.Je rajoute une armoire élec, le récepteur Decca,et la radio. Je vais poser des chandeliers et lisses de garde-corps en périphérie et revoir un peu les accessoires.
Au plaisir
René

Bonjour,
Voici l'intérieur de la timonerie, avant collage de ces panneaux

Bonsoir de retour de préparation de la coque j'ai fait un montage à blanc. A vos remarques
René

Bonjour,

Concernant l'aménagement de la passerelle, tous les détails sont bien réalisés, et donnent de la vie à l'ensemble. Une remarque cependant : les équipements de la passerelle étaient autrefois bien limités. On trouvait dans l'axe; la barre et devant, le compas,puis en abord un transmetteur d'ordre, ou chadburn. Il pouvait y avoir un tube acoustique pour communiquer avec la machine. En arrière une table à cartes, banquettes et table, et sur les cloisons quelques boitiers, coffrets électriques, et encore étagères.
Les commandes directes du moteur sont apparues avec le moteur diesel, et l'on a installé cela sur un pupitre placé en avant. Ce pupitre pouvant servir de table à cartes, de support pour un compas et les autres appareils de navigation.
Dans le cas de L'Ulysse qui est quand même typé année 40 au plus tard, et à propulsion vapeur il y a quelques anachronismes concernant l'aménagement de la passerelle.
A cette époque les écrans des feux de coté sont rouge et vert.

ray 35

Bonjour,
Ray 35, Selon toi il faut supprimer :
_ les commandes à droite(boitier de 3)
_ à gauche il y a ce boitier incliné du kit qui à mon avis fait disproportionné mais je ne sais par quoi le remplacer pour être disons quelque peu d'époque
_ sur la cloison il y une façade de récepteur de trafic mais j'ai prévu une antenne. Du coup même s'il a plus l'allure d'un emetteur/recepteur BLU je n'ai pas trouvé d' appareil d'époque
_ avec l'antenne Decca j'ai le recepteur qui va avec.
Le tube acoustique j'y ai pensé pour le dessus de timonerie, mais il est vrai, pas de la passerelle vers la machine.
J'essaye d 'améliorer un peu ce kit pour lui donner une allure un peu moins bricolo, mais ce n'est pas toujours évident. Pour les porte-feux je suppose que c'est juste l'intérieur qui était peint en rouge et vert?
On va corriger cela et merci des critiques, au plaisir
René qui va continuer à se "battre" avec le croc.

Re bonjour Clodimir,
Il est toujours intéressant et possible d'améliorer un kit, mais cela demande beaucoup de doc, pas toujours facile à trouver.
Le pupitre à l'avant de la timonerie fait moderne, de toute façon il faut supprimer les commandes, et ne pas mettre un boitier incliné dessus.
A cette époque les appareils sont peu nombreux . Je vais essayer de faire un petit croquis pour illustrer tout cela.
Ce sont les boîtes ou écrans des feux de coté qui sont peints; l'intérieur, mais souvent l'extérieur aussi. Les fanaux également.

Ray 35

Commentaires concernant le croquis
Dans la mesure ou les feux de nav sont encore à pétrole, il n'y a pas de boitier à la passerelle.
Appareil gonio sur façade arrière.
Étagère au dessus de la banquette pour ranger les ouvrages.
Dessous banquette: 2 tiroirs pour ranger les cartes.
Une table se replie contre la cloison.
L'indicateur d'angle de barre peut se trouver sur le fût de la barre.
Sur les cloisons différentes affiches ou planches: code du balisage, des signaux, calendrier, et encore consignes.
Le placard contient le pyrotechnie, un porte voix etc...

Voilà ce qui correspond en gros à l'équipement d'un remorqueur de cette époque. Je ne connais pas les différents appareils radio, à part la graphie qui était (exclusivement ?) utilisée.
Considérons que ce remorqueur ne faisait pas uniquement des remorquages portuaires.
La sonde à main est encore utilisée, il n'y a pas encore de sondeur.
En général un câble d'acier au plafond permet d'actionner la corne.
le projecteur de recherche est manœuvré depuis l'intérieur de la passerelle.
En réfléchissant il y a certainement quelques oublis, sans doute un extincteur.

Ray 35

Je ne sais si ça peut t aider: http://nonplused.org/panos/st_695/html/01.html

Rebonsoir,
Ray 35, quel dommage que je n'ai pas eu l'idée de parler avant . Dans la timonerie du Ulises la ou est posé ce cadran incliné je n' aurai pas fait ce montage. Maintenat il est trop tard je peux plus démonter, mais dés le départ ce truc me tracassait. Je vais mettre de côté ton croquis on ne sait jamais.
ST 488
Merci pour ces images, que j'avais déjà pris plaisir à regarder, mais ça donne une bonne idée pour le tube acoustique. En tout cas trés belles images et promenade virtuelle.
Au plaisir
René

Bonsoir,
Voila c'est fini. Demain essai dans le bassin.
René

Magnifique .

Bonsoir,

Ah ! Si il avait été propulsé par la vapeur...

Bravo un bien beau bateau
camerone

bonsoir clodomir

en effet , un bien joli bateau !!!!!
bravo