Une Maquette de Fous ( chez les bretons )

Je vais d’abord vous raconter une histoire
Un jour le fou que je suis arrive au club de Dinan avec une revue de Bateau ,nous venions de terminer la construction du Marcel Bayart ( navire câblier ) d'une longueur de 3m15. et nous avions décidé de ne plus faire ce genre de grosse maquette car pour le transport pas facile.
Je montre mon magasin de bateau aux copains présent dont un certain " Cenou " et tout le monde dit banco
Notre futur projet va devenir réalité . Pour être cohérent sur l'eau on décide de la même échelle que le bayart. 1/50 .Fou je disais fou non pire que ça 3m60 de long 85cm de large 1m50 de haut 360kg sur l'eau
je vais vous retracer la construction de cette maquette qui à déjà navigué à se jour et que certain d'entre vous on vue navigué
Je vais demander à cenou de me donner un coup de main pour approvisionner se sujet
Maintenant je vous présente le vrai bateau que nous avons réalisé en maquette

Rolala j'ai hate de voir ça !!!

Super j'adore ce genre de défi insensé, j'ai déja une question, quelle moteur avez vous retenu pour un bateau de cette taille !?

je ne voudrais pas dire, mais rien que le titre................

c'est un euphémisme !

Certains bretons le deviennent et c'est amusant, d'autres c'est de naissance, c'est moins drôle, alors pour plaire au deuxième je vais faire le pingouin

c'est hallucinant! je croyais à un photo montage, j'ai hâte de voir ça :affraid:

Après avoir pris cette décision on s'est posé comme question on fait la maquette mais comme le vrai qui ballaste et qui déballastage.
avec comme défit de prendre la Marcel bayart (120kg )sur son pont.
On a travaillait comme un bureau d'étude avec cenou au commande il nous faisait des pages et des pages de plans pour voir si on pouvait tout faire fonctionner on a travaillé prés de 6 mois sur les plans avant de se lancer dans le découpage des 42 couples sur une quille en chêne massif







Tout les perçages et les découpes on était faite avant bien sur



Les futurs propulseurs d'étraves

Hier soir sur N-TV, un documentaire sur les navires géants, une séquence montrait ce navire avec toutes les explications du ballastage ,animations virtuelles montrant que le ballastage commence toujours en remplissant les ballasts arrieres et progressivement vers ceux de l'avant, et le déballastage,en commencant par ceux sous le chargement et en dosant le volume des autres pour l'équilibre

Pour repondre à Abfil

"""Super j'adore ce genre de défi insensé, j'ai déja une question, quelle moteur avez vous retenu pour un bateau de cette taille !?"""

On a récupéré des moteurs d’essuie glace de voiture

Lapin salut

tu aurais le lien pour voir ce reportage ?

J'ai vu cette maquette à une expo à Dinan, elle était bien avancée, mais cela fait un petit moment déjà. 4 ans 5 ans voir plus ???
peux tu nous dire la date de la mise en chantier de ce bateau ?
c'est un sacré boulot, et je suis impatient de voir la suite.
alors Floréal cause et mets nous des photos s'il te plait.
Graine au vent

Hello,

C'est un vrai chantier
Et en expo ça doit avoir de la présence...

Pier33

Pour donner une date sa doit faire 7 à 8 ans de construction .
Mise en place des couples arrières



Mise en place des moteurs et des tubes d'étambots
La tuyauterie en place sera démonté par la suite pour un nouveau système
on peut voir aussi la cloison étanche qui sépare les ballastes





La tuyauterie en PVC sert pour le passage des câblages de l'avant à l arrière ou se situera le compartiment moteur et une partie des pompes de remplissages

Ce sont DES MALADES!!!
Mais quel projet. Je vais le suivre avec attention.

venez à Gazouland les gars, et vous le verrez !

voilà la bête en navigation à Subnautica à St Brieuc en 2011

Vous voici à l intérieur de la coque sur les 2 coté son en place les tubes PVC pour

l'élec

les découpes sur les couples sont prévus pour recevoir les ballastes d'équilibrages à la même hauteur que la quille de même que les découpes sur le dessous des couples pour l'écoulement de l 'eau du ballaste principal pour faire court cette maquette est équipée de 5 ballastes tous indépendants



le Bordé

Et tout ça construit dans un studio au 6 éme étage sans ascenseur.
Blague à part il est superbe, mais il faut un sacré véhicule pour transporter un tel navire!
Combien de personne pour les manœuvres (ballastage etc...)?
Seb(ick)

pfiouuu quel bête ! qu'est ce que ça doit être bien d'être dans un club qui a des projets comme ça, d'autant qu'ils sont très intéressants techniquement !


a+
Nico

Belle bête , j'ai hâte de voir la suite

:( Salut!
Belle bète!
Je ne vois que Dédé , vu sa taille, qui puisse monter à bord et s'occuper des vannes!
Exempt de buvette pour cette fois-ci! Il éclusera l'eau des ballasts! :mon dieu
Passez lui le bonjour!
Cordialement!

Bonjour,

Ces moteurs d'essuie glaces font quelle taille à peu près (diamètre et longueur)

Merci

Pour répondre à sebick on n'est pas au 6ieme mais on a un escalier à descendre de 15 marches et tu verrais sa caisse de transport
on à du étudier un système pour la descendre comme des skis de 7m50 que l'on pose sur les marches
8 gros roulettes de conteneur sous la caisse + poulie et corde
taille de la caisse
4m10 de long 1m20 de hauteur et 1m de largeur rien que pour la coque

Quand on arrive en expo on nous laisse passer il faut être un minimum de 5 personnes pour mettre cette maquette à l'eau et trimbaler les 180 kg de plomb

je compatis, je connais ce problème, mo faut que je trouve de la main d'oeuvre sur place pour pouvoir sortir le Charles de GAULLE et le BPC de leurs caisses