problème avec deux moteurs

bonjour a tous
voila j'ai un drole de problème
la motorisation fonctionne bien
mais quand je retire un fusible cela
ne change rien les deux moteurs fonctionnent
les fusibles sont posés sur le + de chaque variateurs
voir le schéma
alors comment ce fait il que les deux moteurs fonctionnent
sur un seul fusibles ????
merci  pour vos réponces

Je ne mettrais pas les fusibles ou tu les as mis mais entre le moteur et le variateur.Le but est de protégé le variateur en cas de blocage du moteur.

Je pense que ton récepteur est alimenté par le système BEC du variateur . Tu dois avoir un retour par l'autre plus si tu n'as pas coupé le + d'un des 2 variateurs.

Bonjour,

Le V je suppose que c'est un variateur.Mais l'interrupteur sur le coté des variateurs c'est quoi?


Es tu sur que ton cablage electrique respecte exactement ton schéma?
Peux tu mettre une photo de ton montage?

Si ton montage correspond exactement au schéma c'est impossible,a moins que ce soit le variateur lui même qui alimente le moteur.Cela m'est arrivé sur un montage perso mal conçu.
Cela le fait sur les 2 moteurs?

Eric

Ps message croisé avec Fabco

 

Je pense que ton récepteur est alimenté par le système BEC du variateur . Tu dois avoir un retour par l'autre plus si tu n'as pas coupé le + d'un des 2 variateurs.

Je suis d'accord.

bertrand78 a écrit: 

Je pense que ton récepteur est alimenté par le système BEC du variateur . Tu dois avoir un retour par l'autre plus si tu n'as pas coupé le + d'un des 2 variateurs.

Je suis d'accord.

re
j'ai bien enlever le fil du milieu des variateurs
donc ils ne sont pas alimenter
par le systeme bec
je ne comprend pas pour quoi ça fait ça ?
mon raccordement est bien comme le schéma
??? donc pour moi il ne sont pas protéger correctement:comprend pas :comprend pas :comprend pas 

tu as donc un accus pour alimenter ton récepteur .

Le fil que tu as coupé c'est bien le pôle positif.
Quelle marque le variateur?

tu as 2 accus de propulsion indépendant ?

Donc ton récepteur est alimenté par une batterie séparée?

Oups Fabco plus rapide que beber.

fabco a écrit:tu as donc un accus pour alimenter ton récepteur .

Le fil que tu as coupé c'est bien le pôle positif.
Quelle marque le variateur?

tu as 2 accus de propulsion indépendant ?

oui j'ai bien une batterie par variateur
et la marque est navy v30r
et le+ est bien coupé

tu as bien un accus pour alimenter le recepteur ?

Concernant le contact à côté du variateur, il sert à quoi ?

fabco a écrit:tu as bien un accus pour alimenter le recepteur ?

Concernant le contact à côté du variateur, il sert à quoi ?

oui j'ai bien un accu en plus des deux pour la propulsion
donc j'ai bien trois accus
pour le contact il sert a mettre le variateur en service

quand tu coupes un des variateurs,je suppose que le moteur correspondant ne fonctionne plus

si tu enlèves le pole moins qui alimente le variateur, que fait le moteur correspondant ?

fabco a écrit:quand tu coupes un des variateurs,je suppose que le moteur correspondant ne fonctionne plus

oui quand je met l'interrupteur du variateur sur off le moteur ne fonctionne plus
par contre quand je retire un fusible les deux fonctionnent ?

Quand le fusible est enlevé, le moteur est alimenté par la batterie du récepteur...:affraid:

bertrand78 a écrit:Quand le fusible est enlevé, le moteur est alimenté par la batterie du récepteur...:affraid:

dans ce cas ton moteur doit tourner moins vite .
Est-ce qu'il varie avec la commande de ton émetteur ?

Tu devrais également modifier la place de ton fusible pour le mettre dans le circuit du moteur si tu en mets un.
C 'est souvent une source d' ennuie.
Trop faible, il saute pour un rien.
Trop fort il sert à rien.

Perso je ne mets jamais de fusible et je n'ai jamais grillé de variateur en 40ans de modélisme.
Je ne suis pas le seul à faire cela au club.

fabco a écrit:si tu enlèves le pole moins qui alimente le variateur, que fait le moteur correspondant ?

quand j'enleve le moin le moteur fonctionne toujour ???

Moi non plus, pas de fusible et le moins de connexion possible pour tout ce qui est puissance.

fabco a écrit:

bertrand78 a écrit:Quand le fusible est enlevé, le moteur est alimenté par la batterie du récepteur...:affraid:

dans ce cas ton moteur doit tourner moins vite .
Est-ce qu'il varie avec la commande de ton émetteur ?

Tu devrais également modifier la place de ton fusible pour le mettre dans le circuit du moteur si tu en mets un.
C 'est souvent une source d' ennuie.
Trop faible, il saute pour un rien.
Trop fort il sert à rien.

Perso je ne mets jamais de fusible et je n'ai jamais grillé de variateur en 40ans de modélisme.
Je ne suis pas le seul à faire cela au club.

oui il varie avec l'emetteur
et comme dit bertrand 78
si il est alimenté par la batterie du recepteur alors ont fait comment ???

On supprime la batterie du récepteur, on branche un des variateurs sans le fil rouge sur le récepteur et l'autre variateur avec le fil rouge sur le récepteur (bec).

On a donc plus que les deux moteurs, les deux variateurs, les deux accus de propulsion, et un recepteur.

Et on voit ce qu'il se passe...

Pour les bonnes adresses d'extincteur voir Lagaffe.
Moins il y a de fusibles moins il y a de risque de panne.
Et au moins quand ça tombe en panne le composant défectueux est facilement repérable: signaux de fumée, lumière plus ou mois vive selon la qualité du combustible à proximité, on peut aussi envisager une autopsie des débris récupérés après l'explosion.

Lagaffe a écrit:Pour les bonnes adresses d'extincteur voir Lagaffe.
Moins il y a de fusibles moins il y a de risque de panne.
Et au moins quand ça tombe en panne le composant défectueux est facilement repérable: signaux de fumée, lumière plus ou mois vive selon la qualité du combustible à proximité, on peut aussi envisager une autopsie des débris récupérés après l'explosion.

donc tu me propose d'alimenter le recepteur pars le systeme bec et plus avec un accu pour le recepteur
et ça va changer quoi ???

normalement plus de retour donc le moteur sans fusible ne devrait plus fonctionner.

fabco a écrit:normalement plus de retour donc le moteur sans fusible ne devrait plus fonctionner.

vai essayé cela de suite

[quote="pesch philippe"]

fabco a écrit:normalement plus de retour donc le moteur sans fusible ne devrait plus fonctionner.

vai essayé cela de suite[/quoteje vient d'essayé
et ça change rien

très étrange