problème avec deux moteurs

fabco a écrit:très étrange

oui
ou alors cela vient du fait que j'ai mi deux variateurs different

Si d'ici la fin de semaine tu n'a pas résolu ton problème, j’essaierais avec deux varios de la même marque et deux moteurs.

c'est quoi ces 2 variateurs.
Tu nous as caché cela. :cheers:

fabco a écrit:c'est quoi ces 2 variateurs.
Tu nous as caché cela. :cheers:

c'est un navy v30r et un profi hf 40
j'ai un navy qui à cramé et j'avait ce profi pour essayé

Attention, en alimentation BEC il faut enlever un des fils rouge sur le cable Y

albertus a écrit:Attention, en alimentation BEC il faut enlever un des fils rouge sur le cable Y

c'est fait le + est coupé sur les 2 variateurs.

Je pense que ces vario ne sont pas isolés entre la commande et l'étage de sortie.

quand tu coupes le +, le moteur tourne toujours mais à quelle vitesse ?
moins vite ou à la même vitesse que s'il y a le fusible?

Un navy a cramé et l'autre a commencé à cramer, il est peut être là le problème.

Bonjour,

Est-ce que les 2 moteurs ont des supports séparés ou ont-ils le même support et ce support est-il métallique.

seismic76

seismic76 a écrit:Bonjour,

    Est-ce que les 2 moteurs ont des supports séparés ou ont-ils le même support et ce support est-il métallique.

seismic76

support en bois et separé

pesch philippe a écrit:

seismic76 a écrit:Bonjour,

    Est-ce que les 2 moteurs ont des supports séparés ou ont-ils le même support et ce support est-il métallique.

seismic76

support en bois et separé

non les deux ne sont pas en train de cramé
j'ai dit un a cramé et je l'ai remplacé par un profi hf 40
c'etait deux navy 30r

Salut,

Fais nous une photo de ton cablage, sinon on peut rien dire. Ca parait vraiment impossible ce que tu raconte. De toute façon, meme avec l'hypothèse que c'est la fonction BEC qui alimente tes moteurs, seul le moteur branché sur le vario correspondant devrait tourner. J'ai moi meme un profi hf 30 et si je ne branche pas la batterie, le moteur ne tourne pas. Donc je reste sur ma position du début, il y a un pb de cablage. Mais fais nous une photo...

A bientot,
Patrick

 
alors si j'ai tout compris maintenant tu as un profi hf40 et un navy30 r sur le même montage ?

C'est cela

fabco a écrit:C'est cela

oui c'est bien ça
et mon cablage est exactement comme le shema
saurait pas m'etre trompé ,faudrait vraimment le faire expres :sala: :sala: :sala:

une autre idée toujours dans le but de comprendre

tu débranches un des variateurs du récepteur.
tu enlèves le fusible du variateur connecté.
que ce passe t-il ?
le moteur tourne t-il toujours

je suppose que tous les essais sont effectués avec l'émetteur allumé.

Hello
Voici les deux possibilités de raccordement
soit avec la commande séparée des moteurs donc deux manches de l'émetteur
soit avec un câble en Y donc un manche de l'émetteur
A l'extrême gauche, la solution non BEC donc avec accu pour le récepteur

Si il y a un interrupteur sur les variateurs, il doit être fermé (sur ON)

fabco a écrit:une autre idée toujours dans le but de comprendre

tu débranches un des variateurs du récepteur.
tu enlèves le fusible du variateur connecté.
que ce passe t-il ?
le moteur tourne t-il toujours

je suppose que tous les essais sont effectués avec l'émetteur allumé.

bonjour
quand je débranche le variateur il se passe plus rien mème sans enlevé de fusible

pesch philippe a écrit:

fabco a écrit:une autre idée toujours dans le but de comprendre

tu débranches un des variateurs du récepteur.
tu enlèves le fusible du variateur connecté.
que ce passe t-il ?
le moteur tourne t-il toujours

je suppose que tous les essais sont effectués avec l'émetteur allumé.

bonjour
quand je débranche le variateur il se passe plus rien mème sans enlevé de fusible

Tu devrais au moins avoir un vario fonctionnel sinon tu as un problème de câblage quelque part.
Ce n'est pas parce que tu enlèves un vario que l'autre ne doit pas fonctionner.

Chaque vario doit fonctionner indépendamment

fabco a écrit:

pesch philippe a écrit:

fabco a écrit:une autre idée toujours dans le but de comprendre

tu débranches un des variateurs du récepteur.
tu enlèves le fusible du variateur connecté.
que ce passe t-il ?
le moteur tourne t-il toujours

je suppose que tous les essais sont effectués avec l'émetteur allumé.

bonjour
quand je débranche le variateur il se passe plus rien mème sans enlevé de fusible

Tu devrais au moins avoir un vario fonctionnel sinon tu as un problème de câblage quelque part.
Ce n'est pas parce que tu enlèves un vario que l'autre ne doit pas fonctionner.

Chaque vario doit fonctionner indépendamment

d'accord avec toi mais si j'enleve celui avec le systeme bec tout ce coupe parce que le recepteur n'est plus alimenté

tu veux mon avis

tu démontes tout

tu vérifies que les plus sont sur le plus, les moins sur le moins
tu vérifies toutes tes soudures
tu vérifies toutes tes prises
tu fais un test avec un moteur /un variateur
tu fais un test avec l'autre moteur/ l'autre variateur
si tout ça fonctionne tu fais un test avec les deux variateurs mais un seul fusible
pareil de l'autre côté
et puis avec les deux fusibles
un fil rouge de variateur en place
du débranches le premier fil rouge et tu testes avec l'autre fil rouge de l'autre variateur

Tu vas bien finir par trouver

GAZOU a écrit:tu veux mon avis

tu démontes tout

tu vérifies que les plus sont sur le plus, les moins sur le moins
tu vérifies toutes tes soudures
tu vérifies toutes tes prises
tu fais un test avec un moteur /un variateur
tu fais un test avec l'autre moteur/ l'autre variateur
si tout ça fonctionne tu fais un test avec les deux variateurs mais un seul fusible
pareil de l'autre côté
et puis avec les deux fusibles
un fil rouge de variateur en place
du débranches le premier fil rouge et tu testes avec l'autre fil rouge de l'autre variateur

Tu vas bien finir par trouver

malheureusement pour moi
j'ai déja éffectué tout ça ????   

pesch philippe a écrit:

GAZOU a écrit:tu veux mon avis

tu démontes tout

tu vérifies que les plus sont sur le plus, les moins sur le moins
tu vérifies toutes tes soudures
tu vérifies toutes tes prises
tu fais un test avec un moteur /un variateur
tu fais un test avec l'autre moteur/ l'autre variateur
si tout ça fonctionne tu fais un test avec les deux variateurs mais un seul fusible
pareil de l'autre côté
et puis avec les deux fusibles
un fil rouge de variateur en place
du débranches le premier fil rouge et tu testes avec l'autre fil rouge de l'autre variateur

Tu vas bien finir par trouver

malheureusement pour moi
j'ai déja éffectué tout ça ????   

Bonjour,

Aprés avoir relus lentement le post,je comprends pas toujours tes réponses aux questions posées.
Comme les autres une photo de ton montage serait bien venu.
As tu un moyen de faire des mesures de tension?
Comment est fait ton porte fusible?
N'y aurait'il pas une liaison inaproprié entre les contacts du porte fusible ?
Si tu enleves un fusible est tu sur qu'il n'y a pas une tension au borne coté variateur?

Eric

scyllias91 a écrit:

pesch philippe a écrit:

GAZOU a écrit:tu veux mon avis

tu démontes tout

tu vérifies que les plus sont sur le plus, les moins sur le moins
tu vérifies toutes tes soudures
tu vérifies toutes tes prises
tu fais un test avec un moteur /un variateur
tu fais un test avec l'autre moteur/ l'autre variateur
si tout ça fonctionne tu fais un test avec les deux variateurs mais un seul fusible
pareil de l'autre côté
et puis avec les deux fusibles
un fil rouge de variateur en place
du débranches le premier fil rouge et tu testes avec l'autre fil rouge de l'autre variateur

Tu vas bien finir par trouver

malheureusement pour moi
j'ai déja éffectué tout ça ????   

Bonjour,

Aprés avoir relus lentement le post,je comprends pas toujours tes réponses aux questions posées.
Comme les autres une photo de ton montage serait bien venu.
As tu un moyen de faire des mesures de tension?
Comment est fait ton porte fusible?
N'y aurait'il pas une liaison inaproprié entre les contacts du porte fusible ?
Si tu enleves un fusible est tu sur qu'il n'y a pas une tension au borne coté variateur?

Eric

comprend rien de rien ????
plus ce phénomene et sait mème pas comment grrrr. grrr
merci pour votre aide a tous

Moi je suggère qu'on fasse une collecte et qu'on paye quelqu'un pour aller voir sur place :mon dieu 

Lagaffe, ne viens pas tout embrouiller svp :sala: 

pesch philippe a écrit:

fabco a écrit:

pesch philippe a écrit:

fabco a écrit:une autre idée toujours dans le but de comprendre

tu débranches un des variateurs du récepteur.
tu enlèves le fusible du variateur connecté.
que ce passe t-il ?
le moteur tourne t-il toujours

je suppose que tous les essais sont effectués avec l'émetteur allumé.

bonjour
quand je débranche le variateur il se passe plus rien mème sans enlevé de fusible

Tu devrais au moins avoir un vario fonctionnel sinon tu as un problème de câblage quelque part.
Ce n'est pas parce que tu enlèves un vario que l'autre ne doit pas fonctionner.

Chaque vario doit fonctionner indépendamment

d'accord avec toi mais si j'enleve celui avec le systeme bec tout ce coupe parce que le recepteur n'est plus alimenté

il me semblait que tu avais alimenté le récepteur avec un accu et non en système bec.

Sinon tu essais les 2 ensembles individuellement en passant par le système bec mais en branchant un seul vario à la fois sur le recepteur et en enlevant le fusible.

Ton émeteur est bien ouvert pour faire tes essais.?
A ce moment là est-ce que si tu actionnes la manette le moteur change de vitesse.(fusible enlevé)