RANGER J-5 (class J au 1/20°) de CENOUS 971

C'est bien joli tout çà    y compris le vit de mulet   
  Didier

B.n dieu mais c'est bien sûr !!!! Merci Didier

   cenous
Pas vraiment fana de voiliers, je ne me suis pas encore préoccupé de ta construction. Bien mauvaise idée que j'avais là. Ta maquette est un vrai régal aussi bien dans sa doc que dans sa construction. BRAVO et bonne continuation. Effectivement, Claude serait épaté.
cousinhub

à tous,
Bon ben pour les grains de riz c'est pas bon du tout. Quand j'y ai mis la peinture, impossible de sécher, après, c'est de l'alimentaire alors.... !!! donc abandon.
J'ai donc essayé les grappes plastiques pour les pièces de maquettes.. Quelques coupes et rectifications, peinture et voilà ce que ça donne:





Bon c'est pas parfait, parfait, mais c'est petit aussi,

Arrête de te sous estimer et de dire que ce n'est pas parfait
Pour ma part je trouve cela excellent.
Bravo

à tous,

Poursuite de la fabrication de certaines pièces; La passerelle.








Il va falloir que je retende la main courante.

Une vrai "tremblotte" cette passerelle, ça gigote dans tous les sens quand tu es dessus !!!

Surtout après avoir bu quelques rhum vanille

Ho lui hé !!! Non ce matin là j'avais eu l'autorisation de monter à bord par le proprio. Bon je l'accorde, la veille au soir ben heu... c'était peut être un peu moins bien

à tous,

Des nouvelles de RANGER. Ca traine un peu car pas mal occupé ces dernières semaines.








Il me faut encore poser une protection genre simili cuir très fin et blanc  (inf à 1mm) sur et sous le support de bôme,puis coller les images des appareils de navigation sur les cadrans vierges.






Vous aurez pu remarquer qu'il y a des "irisations". En fait c'est dû au traitement chimique entre deux matières différentes (dans ce cas précis zinc - laiton ) Le patron m'a informé de ça en me remettant les pièces (il aurait pu me prévenir avant, surtout qu'il le savait !!! ). Je pense que je vais les refaire un de ces jours mais dans la même matière (laiton).

à tous,
Pas beaucoup de post depuis quelques semaines car je suis bien occupé. j'ai récupéré ma maison qui était en location, et ce en vue de la retraite qui arrive (le 1er juin 2015). Des remises en état à faire et puis le boulot quand même, et puis à la caserne remise en conformité de toute l'électricité des appartements. Il a fallu tout déménager et tout réaménager à l'issue.
Néanmoins quelques nouvelles de RANGER J 5. En fait pas énormément si ce n'est que j'ai achevé de finaliser les couples papiers (une trentaine). Le support de bôme est achevé.
Quelques photos:
(désolé pour la qualité des images. Prises avec le camescope, APN = HS )

Je suis sincèrement admiratif de ton boulot
Ta roue de barre ! excellent Quand il naviguera , sûr que je me déplacerai .

à tous,
JIPITI: comme diraient certains "jusque là, ben ça va !!!" mais il y a encore beaucoup de boulot. Hier j'ai regardé (une fois de plus) les photos du réel et j'ai compté les pitons de mains courantes sur le pont = 152. Un coup de bol, au salon de DINAN, un vendeur en bradait. J'en ai récupéré près de 120 et ça colle pil poil. Plus qu'à en modifier certains et trouver ceux qui manque chez un revendeur.

superbe travail,

Salut Cenous , tu as raison !! quand je les ai comptés , j'ai fait " glups" . Et comme je faisais le bateau au 1/43, j'ai réduit le nombre . Mais j'ai quand même mis trois mois à le faire ce sacré bateau !
Gràace à toi mon ami ! car sans tes photos j'étais mal

C'était avec plaisir

à tous,

Bon ça y est, RANGER J5 va très prochainement sortir de sa léthargie forcée. Je vais attaquer la coque. Les plans de couples sont sortis sur papier. Certains sont débités en CTP 5mm, ceux qui seront posés provisoirement pour la construction de la coque.
J'ai une question à vous soumettre:
La coque mesure 2m10 avec 31 couples espacés entre 65 à 70 mm. Le lest est estimé entre 10 - 15 kg (j'ai pas encore calculé). D'après vous faut-il que les couples, qui resteront à demeure, soient plus épais (10 mm par exemple) où les faire également en CTP 5mm, sachant que l'essentiel de ces derniers seront essentiellement montés dans la partie centrale soit au niveau du lest ?
La coque sera fabriquée en latte CTP 3 mm puis fibrée et résinée. le maitre bau est d'environ 35 Cm (j'ai pas la mesure exacte en tête).
Voilà,et merci d'avance de vos suggestions, propositions, affirmations

Bonjour Cenous , je suis impatient de voir ce magnifique bateau . Je suis impressionné par la taille et sans doute le poids !!!
A toi le plaisir de la manutention

Bonjour mon ami
je vois que les choses sérieuses vont commencer et que cette coque sera peut être fini pour notre salon de juin prochain .
Pour ma part je pense que vu le rapprochement des couple 65 à 70 mm entre chaque du contre plaqué de 5 mm devrait suffire.
Mais évite de trop en enlever pour garder une certaine solidité de coque même si tu la résine renforce le tout.
Tu me connais on est jamais assez trop prudent
Bonne vacance et profite bien

à tous,

Des nouvelles de RANGER J 5. Après plusieurs mois d'attente, le chantier reprend progressivement.

Les couples sont posés. Quelques modif à effectuer sur certains (visibles sur les photos).

Bonsoir!
Encore un chantier d’exception!
On est content que tu sois sorti de prison!
Cordialement!

Salutatous

Ah, on les voit ceux qui sont en retraite !!!

A+
Patrick

je vois que la construction avance bien
belle série de couples et un chantier qui promet
Bonne continuation mon cher ami:(:

à tous,

Ca avance mais doucement.

Joli !!
Mais ça va pas être simple de latter la quille
Bonne continuation
Didier