Un remorqueur à roues à aube (le Strongbow) de A à Z

Bonjour,
Bon courage pour trouver un joli moteur a vapeur comme cela,alors bon courage pour la suite et un grand merci pour nous faire découvrir le travail qui est fait.

Bonjour,
Pour info à Jean Do, il faut usiné 141 pièces pour le moteur de Westbury ( sans les vis au nombre de 152).
Voici les pièces usinées à ce jour pour le moteur de B.Rétif





Maintenant usinage du socle
a+

" 141 pièces pour le moteur de Westbury ( sans les vis au nombre de 152)."
Eh moi qui me pleurais d'avoir fait 188 enfléchures, je re retourne médité.
Bonne seamine

Bonsoir;
voici la plaque de base du moteur.
Ne trouvant pas de tôle avec des larmes.j'ai réalisé cette pièce à partir d'une plaque de 6 mm en AU4G
en cours de fraisage


en montage


je vais maintenant m'attaquer au bloc de distribution
a+

Bonsoir,
voici le montage qui continue
les paliers, le bloc de  distribution et le carter du tiroir inverseur.







Maintenant passons au choses sérieuses le blocs cylindre. N'ayant pas les blocs de fonderie,il me faut usiner dans la masse !
Cela se complique
a+

Oui, mais c'est beau !
Bonne continuation.

Bonjour,
Je suis un peu ralenti ayant repris une activité professionnelle. Voici les culasses celle de devant avec le presse-étoupe et celle de l'arrière. J'attend de la matière pour réaliser les cylindres et le vilebrequin. Si tout vas bien le semaine prochaine, il vas y avoir du copeau.
Après discussion avec JMC, je vais tailler les cylindres directement dans la masse. La gamme d'usinage et les programmes CNC étant réalises


autre vue

a+

Bonjour,
l'usinage continu voici les pièces faites à ce jour.
Les blocs cylindres sont ébauchés pour les deux moteurs, les flancs du moteur 2 et son embase (en cours).
Les joint téflon du moteur B.Rétif, axes piston, les pistons seront fait après les blocs cylindre







l'ensemble



a+

Bonjour,
Cela prends forme !!!!
les morceaux du vilbroquin de moteur B.Rétif sont faits, il reste a souder l'ensemble.
Le bâti moteur Westbury est avancé il me faut realiser les entretoises. La visserie est provisoire, la vraie sera en inox BTR M3

Hullo Claude......I am having continued difficulty in getting this WEB to auto-open in English, however don't believe I have missed the word 'Teflon'

So do I see white Teflon sheet gaskets for the machined cylinder headcaps?......

I believe JMC use this material for their production of steam engine gaskets, however I do not find Virgin Teflon sheet [paper] ...I say Virgin PTFE, as this Grade has no additivites so is softer so better suited for this application

Have you used Teflon for steam gaskets in earlier machines?.......I have resealed my Y2DR Saito headcaps, but used oiled paper

Derek

Bonjour Derek
c'est bien du téflon les joints sur les culasses.
Je trouve ceci en feuille d’épaisseur 15/10, 20/10,30/10 Chez l'octant page 39 du catalogue
https://www.octantenligne.com/
cordialement

Un petit bonjour et tous mes meilleurs vœux à tous pour 2023.
Pour vous dire que je suis toujours ici bas et j’espère reprendre en 2023 un peu d'activité de modélisme (continuer le strongbow en chantier),mais activité professionnelles devrait me laisser un peu de temps
A Bientôt

Bonjour les Copains,
je vais prendre mes deux mois de vacance bien merités après quelques voyages  en Chine,voici la dernière maquette échelle 1, longueur: 97 m , largeur 7m,,hauteur max 6m







Maintenant je vais reprendre le chantier à l'échelle 1/35 cela vas être plus cool
a+

Bonjour les copains
après un mois de remise en ordre de l'atelier, je viens aujourd'hui de remettre en chantier non sans difficultés le STRONBOW sur l'établi. Après 2 ans d'arrêt avec laide du plan au 1/50 je m’aperçois qu'il reste encore du taf.
Le plan de base
Le Stronbow  et pièces de construction placées sur le bateau.



et les deux moteurs celui de M Rétif et un réduction
je reprend mes plans mécaniques et me remet à l'usinage

a+