Au charbon !!!

:( Salut!

c'était une expo uniquement FERROVIAIRE

Ces cheminots, ils ont partout ! :mon dieu
D'un autre coté, on est interessé par les chaudières, machines, petit cheval,....... Il y a bien du grain à moudre et des idées à prendre. Ces gens là sont trés prolifiques aussi et vous en étes le bel exemple, cher ami!
Et puis, si c'est posté dans : "Rubrique à Brac" , ça va plaire à beaucoup et le but du forum bleu, c'est de rendre les gens heureux ! :pleur :pleur (c'est nul! )
Bien cordialement!

Le reportage photos est ici:
https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t4644-expo-ferroviaire-a-bourgoin-jallieu-28-29-janv#64592

Bonjour
Quelle est ton opinion sur le tirage : uniquement aves le souffleur ou comme pour les locos
grâce à l'échappement du moteur.?
Pour la combustion du charbon , il n'y a pas de problème avec un foyer à tubes d'eau si pour
les 2 cm latéraux au dessus de la grille les tubes sont noyés dans 5 à 6 mm de béton
réfractaire.On peut descendre à un foyer de 3 cm de diamètre et sans inbrulés !
Par contre je n'ai pas résulu le chargement automatique , comment manipuler ces grains qui
coîncent tous les systèmes que j'ai essayé ? Comme tous mes essais portaient sur des petites
dimensions de grille (20 à 40 cm2), il faut recharger trop souvent pour mettre la chaudière sur
an bateau.

Bonjour
Pour l'alimentation en charbon il y a la vis sans fin ?
A+ pif :(

je suis sur la même piste, concernant ma chaudière a tube de field, un point me chagrine, dans la partie basse un certain volume d'eau ne passera pas dans les tubes , et je me demande si je ne vais pas combiné deux techniques , les tubes de field et deux tubes inclinés en partie basse pour faire communiquer le volume d'eau bas




la premier photo correspond a l'option que je voudrais apporter a la chaudière a tube de field(photo 2)

Bobino a écrit:Bonjour
Quelle est ton opinion sur le tirage : uniquement aves le souffleur ou comme pour les locos
grâce à l'échappement du moteur.?
Pour la combustion du charbon , il n'y a pas de problème avec un foyer à tubes d'eau si pour
les 2 cm latéraux au dessus de la grille les tubes sont noyés dans 5 à 6 mm de béton
réfractaire.On peut descendre à un foyer de 3 cm de diamètre et sans inbrulés !
Par contre je n'ai pas résulu le chargement automatique , comment manipuler ces grains qui
coîncent tous les systèmes que j'ai essayé ? Comme tous mes essais portaient sur des petites
dimensions de grille (20 à 40 cm2), il faut recharger trop souvent pour mettre la chaudière sur
an bateau.

salutous,
L'échappement dans la cheminée est possible et améliore le tirage. Il faut toutefois prendre garde
que l'eau de condensation ne soit pas une entrave à la chauffe.
mes essais avec la chaud charbon sont momentanément arrêtés Je reprendrai après les tvx en cours
ça me laisse le temps de réfléchir aux pb rencontrés
A suivre.....

Voici le faisceau de ma dernière chaudière à charbon , les tubes bouilleurs rejoignent les 2 collecteurs supérieurs à une extrémité du ballon séparateur eau /vapeur, la sortie étant de l'autre coté afin d'entraîner le moins d'eau , je n'ai pas sous la main de photo de l'ensmble isolé et mis dans son casig. Aux essais ,après allumage du feu ,l'échappement du moteur peut soit être réglé un peu surpuissant en ajustant le trou ,mais on perd des ...cv soit en mettant un régulateur au souffleur... on consomme de la vapeur ( on a rien sans rien ) , la régulation de la pression , actuellement manuelle par l'ouverture de la trappe de chargement se fera par l'ouverture d'une trappe au pied de la cheminée grâce un régulateur genre régulateur de chauffe .
Je n'ai jamais rencontré de problème de redescente d'eau dans le foyer.
Cette chaudière sera munie d'une pompe et de son système de régulation de niveau thermodynamique breveté dont je repralerai si amateurs intéressés
Mais je n'ai toujours pas résolu le problème du chargement automatique et attend des suggestions .

bonjours ,je suppose que tu as testé la vis sans fin!

bonjour

si des petits morceaux coincent la vis ne serait-il pas possible de faire une sorte de tapis roulant qui alimenterait un entonnoir à l'entrée du foyer, entonnoir qui éviterait que le tapis soit trop près du feu.

Rebonjour
Merci les amis de cogiter sur le chargement automatique.
Pour un ensemble précédent le foyer est à chargement par le dessus ,comme un poêle Godin
La vis sans fin coÏnce immédiatement il faudrai une grande puissance pour casser le grain qui bloque
Le tapis roulant marche quelques minutes et bloque aussi
Un système composé de l'avant d'une bétonière branchée en bas du
silo à charbon coÏnce aussi.
La chaudière ici présenrée a une grille de 60 à70 cm2 qui devrait
permettre au feu de tenir assez longtemps pour ne pas repasser
"au port" trop souvent
Un autre problème à résoudre est l'arrêt de sécurité par exemple par
mnque d'eau , blocage moteur etc il faut prévoir de pouvoir faire
tomber la grille ou ouvrir en grand la trappe de régulation de tirage
Il me reste encore à faire avant de pouvoir naviguer!
.

Bonjour,
Une idée en passant: si le bateau est assez long, le stockage du charbon pourrait se faire dans un long cylindre, un piston pousserait lentement vers le foyer.
PS: Ta chaudière est superbe

oui un cylindre poussant comme celui-ci , j'y travaille aussi

un cylindre vibrant en tournant ce qui ferait descendre le charbon

:( Salut!
Ça cogite dur la vapeur ces jours-ci!
Et si, on pulvérise le charbon et qu'on le remoule comme des billes ? Il n'y a plus qu'à l'acheminer via un tube et un distributeur rotatif.
Ça suppose d'avoir l'installation en hauteur par contre. :biz
Compliqué cette affaire! :comprend pas
Cordilaement!

Bonne idée !
J'ai justement le distributeur de billes qui convient:

:cheers:

Malevthi a écrit:Bonne idée !
J'ai justement le distributeur de billes qui convient:

:cheers:

La bête en fonctionnement:
http://www.betrisey.ch/video/malevoz_MVI.AVI

Quelle est l'utilité de ta machine infernale ?

:( Salut!

Quelle est l'utilité de ta machine infernale ?

A démontrer que les vaporistes ont de l'humour et savent manier la dérision !
La seule chose que je reprocherais dans l'application de cette machine, c'est qu'elle reprend ce qu'elle a donné. :comprend pas N'était-ce pas celle qui siègait dans l'entrée du trésor Publique?
Et remonter les cendres la -haut va finir par foutre le feu à l'ensemble! :cheers: :cheers:

Au mieux, la machine devrait donner l'heure et éviter d'avoir la chaudière vide.

bonsoir à tous,
question à roger à propos de sa petite chaudière.
pourquoi les tubes à fumée sont situés dans la partie haute du tube contenant l'eau?
celà s'emble l'inverse de ce qui se fait habituellement mais il y a sans doute une bonne raison!
cordialement
jacky

Jacky,
Heuuuuuuuuuuuuu ! ça c'est une colle; j'ai pris le plan US d'origine et j'ai approximativement x les cotes par 2.
C'est pour cela que j'ai construit la pompe manuelle, pour faire en sorte que les tubes soient couverts d'eau.
Mais je doute :nono qu'ils le soient TOUT le temps :affraid:

bonjour à tous,
rassure toi roger moi aussi je travaillais surtout avec des plans existants sans modifier ce qui avait déjà été fait .
tous ceux qui ont essayé de concevoir ,de réaliser et de partager ont toute ma reconnaissance car il m'ont permi de beaucoup progresser.
il n'empèche que j'ai connu de grosses déceptions à ne pas remettre en question certaines réalisations c'est pourquoi j'essaie maintenant de comprendre avant de reproduire ce qui me semble être des erreurs.
cordialement
jaky

bonjour à tous,
je fais actuellement beaucoup de tests de chauffe au charbon sur ma dernière loco avant de débuter la fabrication de la chaudière de ma chaloupe.
mon stock de charbon dont je ne connaissais pas exactement la qualité est épuisé mais j'ai pu remonter aux sources et pour confirmer ce qu'a dit américa12 dans un post précédent il s'agit d'anthracite 6/10 russe.
j'ai trouvé un fournisseur dans la région stéphannoise je pense y aller prochainement.
ce charbon est idéal pour nos petits modèles .
j'ai fais une constatation qui peut paraitre étonnante mais la chauffe est supérieure quand le volume de charbon est faible dans le foyer ,il y a peut être plusieurs explications possibles.
la conception de la chaudière , le volume du foyer,la surface de grille et le volume d'air aspiré en fonction de l'espacement des barreaux,en tout cas la chauffe si la chauffe est exélente sur cette loco rien ne prouve que le résultat sera identique sur une chaudière necessairement plus petite.
cordialement
jacky

bonjour à tous
je termine la chaudière de ma future chaloupe et je vais pouvoir prochainement faire les premiers tests de chaufe au charbon.
un des problèmes déterminant est celui du tirage c'est pourquoi après avoir beaucoup cherché d'info sur le sujet j'ai voulu essayer de fabriquer une boite à fumée contenant un système d'aspiration à trois niveaux.
en envoyant de l'air au compresseur dans le tube de la buse,j'ai pu controler à l'air libre avec une simple languette de papier que l'aspiration est très nette sur les trois niveaux je vais donc monter l'ensemble sur la chaudière et je vous informerai du résultat.
cordialement
jacky