Détecteur de fuite et sécurité gaz.

Didier;

tu vas équiper combien de bateaux ? tu as cinq vapeurs ? plus les voiliers ?

Merci America12mj,
C'est bon pour les leds, le blindage et la vis....
Par contre pour l'alimentation :comprend pas .
Je crois comprendre que l'alimentation va directement à la sécugaz ( 7.2 V ) et repart vers le récepteur en 6V. J'imagine que c'est par la broche "Rx" alors que la broche "SRV" va au servo de la vanne coupe-gaz.
Mais alors comment commande-t-on par l'émetteur ce même servo de la vanne coupe-gaz ? :biz

Pour Gazou, je vais déjà monter cette sécugaz sur ce remorqueur, je verrai après. Je pense de toute façon qu'elle se justifie plutôt dans les bateaux fermés.

Didier

bonjour

je le pense aussi car dans une coque ouverte avec le vent cela doit être difficile à détecter, mais pourquoi pas. Si cela peut s'enflammer cela doit pouvoir se détecter. En tous cas c'est une belle invention.

pour la commande ,tu conserve ta voie d'origine inter tout ou rien ou autre , la secugaz reste "transparente par rapport a la commande , elle se substitue uniquement au moment de la détection!elle se connecte sur la voie ou habituellement tu avais ton coupe gaz et alimente également ton rx par cette voie , puisque sur tout les rx les - sont communs(exemple les variateurs BEC qui se connectent sur la voie gaz et qui pourtant alimente le rx!
oui effectivement son rôle est plus dédié au coque fermées qu'au chaloupe!

Si je comprends bien, la voie "Rx" est reliée à la voie prévue de la vanne coupe-gaz sur le récepteur.
La voie SRV va sur le servo de la vanne coupe gaz.
Il n'y a rien sur la broche "alimentation" du recepteur.
L'alimentation en 7.2 V se fait directement sur la "Sécugaz".

J'ai tout bon ?
Didier

oui tu as tout bon et du reviens en deuxieme semaine!!!

YES !!!
Didier

:hurle le million , le million ! le million

Je ne sais pas s'il y a beaucoup de changement entre cette secu gaz et le détecteur que j'avais envoyé à America12mj, mais suivant le réglage de la sensibilité, le détecteur que j'ai envoyé réagissait au gaz même en extérieur pour vérifier s'il n'y avait pas de fuite de gaz sur des appareils situés dans des bacs de rétention.
Au pire suivant le type de détecteur retenu, il y aura une réaction à la fumée et coupera de toute façon l'alimentation du brûleur en gaz.

bonjour Bertrand, effectivement nous avons gardé la même sensibilité de détection, d’ailleurs si tu as du gaz sur les doigts et que tu t'approche de la sonde , le système réagi!!! :affraid:

RE

Oui c'est normal, ces détecteur doivent réagir avant 1% volume dans l'air.
Le risque d'explosion du butane est à 1.8% vol dans l'air et pour le propane c'est 2.1%...

:affraid:

ben dis donc t'as intérêt à faire gaffe si t'as ça dans la poche de ton jogging

hum hum ça derape terrain miné :cheers:

Je viens de faire les branchements et un essai.
Tout fonctionne ! et la détection de gaz se fait de façon très rapide.
J'ai juste un problème avec le débattement du servo de la vanne coupe-gaz. Il fonctionne parfaitement depuis l'émetteur ( environ 60 ° de rotation ) mais la sécugaz ( en manuel ou par la détection sonde ) ne lui donne de 2 ou 3 degrés de rotation :pleur
J'ai tourné la vis de réglage ( dans les deux sens ) de un à deux tours, sans voir de réel effet.... J'ai du louper quelque chose

Didier

il faut que ta commande soit en position vanne ouverte au moment ou tu initialise la secugaz, et normalement (elles ont toutes été testé au "labo') tu dois pouvoir réglé la butée de ton servos, pour augmenter la course, tu dois tourner la résistance ajustable de gauche a droite , vue de dessus, la connectique de l'alimentation principale vers toi.

Merci Pascal,

il faut que ta commande soit en position vanne ouverte au moment ou tu initialise la secugaz

C'était le détail qui me manquait !
Pour régler le servo j'ai "dévissé" énormément la vis de réglage , et maintenant tout marche et tout fonctionne

La vanne est ouverte, la sécugaz en attente......


Un briquet ouvert est venu bizarrement ( ) à côté de la sonde de détection : la led est allumée et la vanne est fermée !


Et je garde le contrôle RC habituel !!
Pascal & Francis, vous êtes des bons ! :hurle

Didier

merci!

Bonjour,
si il est prévu de réaliser de nouveaux kits, je suis preneur de deux ensembles.
merci

a tous,
comme papoum, je serais interessé aussi par un ensemble secu-gaz.
merci.
noursdk

Bonjour,
petite remontée du sujet, car toujours intéressé par la sécu-gaz. Ce sujet est il mort?
Merci
Michel Laurens dit papoum

Salut à america12mj,

Et de trois,
Comme papoum et noursdk, moi aussi je suis intéressé par un ensemble sécurité gaz.
On est encore loin de la série, mais comme je te l'écrivais il y a quelques jours, UN seul me suffit.
Bon, si cela peut t'arranger, en réfléchissant bien je peux aussi t'en commander un second.
Cela m'évitera le démontage en changeant de bateau.
Faisons le point:
* un pour le crevettier
* un second pour le Blitz 1960
* un troisième pour la chaloupe à clins
* un quatrième pour le Frédéric Mistral
Cela m'en fait QUATRE !
Donc 6 avec ceux de papoum et de noursdk
Maintenant, avant de te passer commande définitive, il serait judicieux d'en connaître le prix.

De plus, je ne suis absolument pas pressé, tu as tout ton temps pour la fabrication, et pour la recherche d'autres "clients".
A +
Bonne journée
Patrick 67 dit "Nounours"

" ... il serait judicieux d'en connaître le prix...." bonne objection.
Pour faire avancer le projet et afin que cette sécurité ne reste pas "Schmilblick" je me porte acquéreur de deux exemplaires.
Bonne journée et bonne fin de semaine à tous.
Yves

Pour faire avancer le projet et afin que cette sécurité ne reste pas "Schmilblick"

pour les suspicieux le projet a déjà été réalisé et avec succès.
par contre j'adore ceux qui lance la relance d'un sujet a la place de ceux qui se casse le C...
j’apprécie moyen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 Salut!
Alors mon bon Pascal, toi aussi tu as reçu ta feuille d'impôts???  
Les gens savent maintenant que l'appareil que vous avez mis au point avec VAP38 est du tonnerre de Brest et ils en redemandent.   
Le temps a passé, tout le monde n'a pas suivi , le premier bain a été livré, ils ne le savent pas, ils en veulent encore, d'où la relance!
Victime de votre succès , du dévouement dont vous avez fait preuve, de la démonstration de la fiabilité de l'engin, tu devrais apprécier un max' au contraire.  
Il n'y a aucune suspicion sur le "Sclimblick..." puisque vous avez des propositions!  Juste un manque de communication, peut être!  
Tu me fais penser à quelqu'un sur ce forum qui tire d'abord et qui demande ensuite ce qu'ont dit les cadavres. Je ne te dirai pas qui c'est, parce que j'aime bien les mogettes!    
Désolé, il va falloir ressortir le fer à souder!   
Dur d’être un bon!  
Cordialement!  

Je ne voudrais déranger personne. Si cela pose problème, le sujet peut être à nouveau clos.
Merci